โซ่ล้อ

ภายใต้สภาพถนนบางอย่าง ศักยภาพของตัวรถไม่เพียงพอ ส่วนที่เป็นหิมะของถนน ความลาดชันที่ปกคลุมไปด้วยเปลือกน้ำแข็ง ส่วนที่เป็นโคลน - โซ่ที่ติดตั้งบนล้อสามารถช่วยได้ในทุกสถานการณ์ "อุปกรณ์เสริม" สำหรับล้อดังกล่าวทำให้รถมีคุณสมบัติแบบออฟโรด งานหลักของโซ่หิมะสำหรับรถยนต์คือการปรับปรุงการยึดเกาะของล้อกับพื้นผิวถนน

จุดประสงค์ของโซ่คือการเพิ่มคุณสมบัติการยึดเกาะของล้ออย่างมาก

โซ่หิมะ - คำอธิบาย

ตามหน้าที่ โซ่ล้อ (หรือเพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น โซ่หิมะ) เป็นดอกยางที่ถอดออกได้ซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนยางถนนธรรมดาให้เป็นยางนอกถนนได้ โครงสร้างเป็นโซ่ซึ่งมักจะเสริมความแข็งแรง เชื่อมต่อเพื่อถักเปียยางให้สม่ำเสมอทั่วทั้งเส้นรอบวง การออกแบบนี้ประกอบด้วยโซ่หรือสายเคเบิลยาวสองเส้น ภายนอกและภายใน ผ่านรอบวงล้อซึ่งเชื่อมต่อด้วยโซ่ตามขวางหรือ "ตัวหยุด" ยาง

จุดประสงค์ของโซ่คือเพื่อเพิ่มคุณสมบัติการยึดเกาะของล้ออย่างมาก (และด้วยเหตุนี้ ความเฉียบแหลมของรถ) บนน้ำแข็ง หิมะตก โคลนลึก ฯลฯ ในทางปฏิบัติ อาจมีลักษณะเช่นนี้ เมื่อคุณไปตกปลา คุณขับ 100 กม. บนพื้นผิวแอสฟัลต์บนยางธรรมดา แล้วคุณเลี้ยวเข้าสู่ถนนในชนบทที่ "ทางวิบากที่ยาก" เริ่มต้นขึ้น จากนั้นใส่โซ่ล้อและคุณสามารถไปได้ไกลขึ้น มีโอกาสน้อยที่จะสะดุดหรือติดอยู่ในโคลน และสถานที่ต่างๆ เช่น ทางขึ้นชันที่เป็นน้ำแข็ง โดยไม่มีโซ่ล้อ ก็ยากที่จะเอาชนะได้ แม้กระทั่งบนยางแบบมีปุ่ม

เครื่อง

ตามโครงสร้างของโซ่ป้องกันการลื่นไถล ล้อจะแบ่งออกเป็นแบบอ่อนและแบบแข็งตามเงื่อนไข ทั้งอันที่หนึ่งและอันที่สองเป็นโซ่หรือสายเคเบิลยาวสองเส้นที่พันรอบวงล้อทั้งหมด หูแหลมและยาง (พลาสติก) ถูกยืดระหว่างหูทั้งสองข้าง

กรอบวงกบสามารถอยู่ได้ทั้งในรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนหรือรังผึ้งและบนบันได แต่ละตัวเลือกที่เสนอมีข้อดีและข้อเสียเชิงบวกบางประการในคลังแสง บันไดมีการปรับปรุงความสามารถในการพายเรือ นั่นคือเหตุผลที่อุปกรณ์นี้ใช้ดีที่สุดเพื่อเอาชนะพื้นที่ประเภทต่าง ๆ ที่มีมลพิษเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ล้อที่ติดตั้งโซ่หิมะประเภทนี้ก็มีข้อเสียเช่นกัน เนื่องจากมีแนวโน้มที่จะหย่อนคล้อย

โซ่หิมะที่มีลวดลายรังผึ้งมีความหลากหลายมากกว่า

ดังนั้นการขี่บนล้อโช้คดังกล่าวจึงทำได้เพียง "ขับเข้าไป" เท่านั้น มีอันตรายอื่นๆ ที่อาจส่งผลเสียต่อรถยนต์ของผู้ขับขี่ในทางใดทางหนึ่ง ประการแรก มีเงื่อนไขสำหรับการสึกหรอของยางที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ เมื่อขับด้วยล้อดังกล่าว ความมั่นคงด้านข้างของรถจะต่ำมาก และโดยสรุปในทางลบที่สุด อุปกรณ์เหล่านี้ส่งผลต่อการบังคับเลี้ยวและกระปุกเกียร์ เนื่องจากการใช้โซ่หิมะทำให้ระบบเหล่านี้มีภาระหนัก

โซ่หิมะที่มีล้อที่มีลวดลายรังผึ้งมีความหลากหลายมากกว่าและมีผลกระทบด้านลบน้อยกว่า นอกจากนี้ ส่วนประกอบของรถจะไม่รับน้ำหนักที่สูงเช่นนี้ และยางจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก ไม่เหมือนบันไดประเภทนี้ เหล็กจัดฟันสามารถให้ความมั่นคงด้านข้างที่ดีเยี่ยมของรถ เนื่องจากมีการสัมผัสพื้นผิวอย่างต่อเนื่องระหว่างการเคลื่อนไหว

ข้อ จำกัด

ใช่ เนื่องจากโซ่ ความชัดแจ้งของรถเพิ่มขึ้น แต่การควบคุมแย่ลง เครื่องจักรกลายเป็นเหมือนรถแทรกเตอร์ ความเร็วที่อนุญาตของการเคลื่อนที่จะลดลง นอกจากนี้รถยังได้รับโอเวอร์สเตียร์อย่างเห็นได้ชัด ดังนั้น ก่อนออกเดินทาง แนะนำให้ปรับตัวเข้ากับความรู้สึกใหม่ๆ ในสภาวะปกติ

การใช้โซ่ส่งผลต่อการสึกหรอของยาง

นอกจากนี้ ปัจจัยต่อไปนี้สามารถนำมาประกอบกับข้อเสียของโซ่:

• การใช้โซ่ส่งผลต่อการสึกหรอของยาง
• โซ่ส่งเสียงดังมากเมื่อเคลื่อนที่

หากคุณเลือกระหว่างประเภทของโซ่กันหิมะ โซ่ยางคือตัวที่คุณควรเลือก ประสิทธิภาพการขับขี่จะแย่ลง แต่ผลกระทบต่อยางและองค์ประกอบอื่นๆ จะไม่ส่งผลเสียเท่า และความเร็วในการเคลื่อนที่ก็ยังสบายอยู่

การผลิต

ไม่สามารถซื้ออุปกรณ์กันลื่นได้เสมอไป - ราคาสูงและการขาดขนาดที่เหมาะสมทำให้เจ้าของรถต้องแก้ปัญหาเหล่านี้ด้วยตนเอง ฉันต้องบอกว่านี่เป็นตัวเลือกที่ดีมาก - ส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดมีอยู่ในร้านฮาร์ดแวร์เสมอ ในสถานการณ์วิกฤติ คุณสามารถลองห่อยางด้วยลวดหรืออุปกรณ์โลหะ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะพกชุดอุปกรณ์ดังกล่าวติดตัวไปด้วย นอกจากนี้ สำหรับระบบเบรกแบบดิสก์ ตัวเลือกนี้มีข้อห้ามอย่างเด็ดขาด การออกแบบดังกล่าวจะขัดขวางการทำงานของกลไก

ดังนั้นจึงควรเตรียมโซ่แบบโฮมเมดสำหรับล้อล่วงหน้าซึ่งคุณจะต้อง:

• โซ่เหล็กที่มีหน้าตัดอย่างน้อย 5 มม.
• มือ;
• ปืนสั้นหมุนได้;
• อุปกรณ์ยืด;
• สลักเกลียว ถั่ว และแหวนรอง

ขนาดของช่องว่างขึ้นอยู่กับขนาดของยางที่ใช้ ดังนั้นการวัดค่าตัวบ่งชี้ที่ต้องการล่วงหน้าจึงเป็นสิ่งสำคัญ จำนวนคานขวางเป็นรายบุคคลเช่นกัน: ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามี "คานขวาง" สองอันพร้อมกันในระนาบที่สัมผัสกับพื้นยาง

ด้วยรูปแบบนี้ ลักษณะการยึดเกาะและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ทั้งหมดจะเพิ่มขึ้น ขั้นตอนการเตรียมการและการประกอบโซ่บนล้อด้วยมือของคุณเองประกอบด้วยประเด็นต่อไปนี้:

• การตัดช่องว่างตามยาว
• ตัดขวาง;
• แก้ไของค์ประกอบตามขวางบนลิงค์ที่หกของโซ่ตามยาว
• การติดตั้ง "คานขวาง" ที่ตามมาทุกๆ 9 ลิงก์โดยใช้วงแหวนหรือตะขอ
• ตรงกลางชิ้นงานตามยาว ให้ยึดส่วนที่ประกอบด้วย 6 ลิงก์และเชือกคล้องพร้อมขอเกี่ยว

ดังจะเห็นได้จากคำอธิบาย ด้วยทักษะและเครื่องมือบางอย่าง การดำเนินการจะใช้เวลาไม่เกิน 40 นาที ผู้ที่มีประสบการณ์การเชื่อมสามารถนำไปใช้จริงและละทิ้งการเชื่อมต่อแบบเกลียวซึ่งจะส่งผลต่อคุณภาพของอุปกรณ์อย่างแน่นอน

วิธีใส่โซ่

มีสองวิธีในการใส่โซ่บนล้อ:

• ตัวเลือกแรกเกี่ยวข้องกับการใช้แจ็ค ด้วยความช่วยเหลือรถก็ลอยขึ้นติดตั้งตัวดึงบนล้อกันสะเทือน สุดท้าย มีการตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการตรึงและทำซ้ำขั้นตอนสำหรับยางอื่น
• วิธีที่สองแนะนำให้วางโซ่ไว้ด้านหน้าล้อ นำไปตรงกลางและยึดด้านในก่อน จากนั้นจึงยึดด้านนอก ถัดไปคุณต้องกระจายลิงค์อย่างสม่ำเสมอขับรถประมาณ 20-30 เมตรหยุดและปรับความตึง

หากรถขับเคลื่อนสี่ล้อ โซ่จะถูกติดตั้งไว้ที่ล้อทุกล้อ ในกรณีอื่นก็เพียงพอที่จะสวมใส่เฉพาะกับผู้นำเท่านั้น

โซ่หิมะจะช่วยในสภาวะที่รุนแรง แต่ถ้ารถใช้งานในเมืองก็เพียงพอที่จะติดตั้งยางแบบพิเศษ

เคล็ดลับการใช้งาน

ละเว้นจากความเร็วสูงสุด (ระบุโดยผู้ผลิต) การเบรกกะทันหันการซ้อมรบกะทันหัน ย้ายและเพิ่มความเร็วได้อย่างราบรื่น มิฉะนั้นโซ่จะพังอย่างรวดเร็ว

โซ่ถูกติดตั้งบนยางที่มีระดับแรงดันปกติ อย่าลดแรงดันลมยางเมื่อติดตั้งโซ่ สิ่งนี้จะเพิ่มความเสี่ยงของการแตกหัก

หากโซ่เสียหาย ให้หยุดทันทีและถอดออก มิฉะนั้น โซ่ดังกล่าวอาจทำให้ล้อ ชิ้นส่วนของระบบเบรก หรือระบบกันสะเทือนเสียหายได้

ก่อนการติดตั้งแต่ละครั้ง ให้ตรวจสอบโซ่อย่างระมัดระวัง: ตัวล็อคและข้อต่อต้องอยู่ในสภาพดี

ประวัติโซ่หิมะ

เป็นครั้งแรกที่โซ่ล้อในรูปแบบปกติปรากฏขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ตอนนั้นเองที่เพื่อเพิ่มความแจ้งชัด โซ่เริ่มติดเข้ากับล้อของรถบรรทุกธรรมดา ซึ่งขยายความเป็นไปได้ในการใช้งานรถในสภาพถนนที่ยากลำบากที่สุดอย่างมาก

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ อุปกรณ์เสริมนี้เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่ยานพาหนะหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ทำงานใน Far North รวมถึงนักขับรถจี๊ปสุดขั้วที่ชอบเอาชนะเส้นทางที่ยากและแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย

ทุกวันนี้ อุปกรณ์เสริมนี้เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายประเภท โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ต้องขับรถในสภาวะที่ยากลำบาก เช่น ชาวประมง นักล่า คนงานเกษตร ผู้อยู่อาศัยในชนบท ซึ่งอย่างที่คุณทราบ คุณภาพของถนนเหลือมาก เป็นที่ต้องการและไดรเวอร์ประเภทอื่น ๆ อีกมากมาย