ความหนาแน่นของน้ำมันเบนซินคืออะไร?

เงื่อนไขที่กำหนดความหนาแน่นของน้ำมันเบนซิน

ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างคุณภาพของน้ำมันเบนซิน (รวมถึงความหนาแน่นของเชื้อเพลิงดีเซลหรือความหนาแน่นของน้ำมันก๊าดด้วย) เนื่องจากการวัดทั้งหมดต้องทำที่อุณหภูมิหนึ่ง GOST R 32513-2013 ปัจจุบันตั้งค่าอุณหภูมิดังกล่าวที่15ºСในขณะที่มาตรฐานเดิม - GOST 305-82 - ถือว่าอุณหภูมินี้เป็น20ºС ดังนั้นเมื่อซื้อน้ำมันเบนซินจึงไม่จำเป็นต้องถามว่าความหนาแน่นที่กำหนดตามมาตรฐานใด ผลลัพธ์ เช่นเดียวกับไฮโดรคาร์บอนทั้งหมด จะแตกต่างกันอย่างชัดเจน ความถ่วงจำเพาะของน้ำมันเบนซินมีค่าเท่ากับค่าความหนาแน่นเมื่อวัดค่าหลังเป็นกิโลกรัม / ลิตร

ความหนาแน่นของน้ำมันในหน่วย kg/m³ มักจะทำหน้าที่เป็นอุปสรรคในความสัมพันธ์ระหว่างผู้ผลิตและผู้บริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงขายส่ง ปัญหาคือเมื่อความหนาแน่นลดลง มวลของน้ำมันเบนซินในกลุ่มจะลดลง ในขณะที่ปริมาตรยังคงที่ระดับเดิม ความแตกต่างอาจมีปริมาณถึงหลายแสนลิตร แต่เมื่อซื้อน้ำมันจากร้านค้าปลีก นี่ไม่ใช่สิ่งสำคัญอย่างยิ่ง

โดยความหนาแน่น คุณสามารถกำหนดประเภทของน้ำมันที่ผลิตน้ำมันเบนซินได้ สำหรับน้ำมันหนักซึ่งมีกำมะถันมากกว่า ความหนาแน่นจะสูงขึ้น แม้ว่าประสิทธิภาพของน้ำมันเบนซินส่วนใหญ่จะไม่ได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญจากองค์ประกอบของน้ำมันดั้งเดิม แต่ใช้เทคโนโลยีการกลั่นที่เหมาะสมเท่านั้น

ความหนาแน่นของน้ำมันเบนซินวัดได้อย่างไร?

น้ำมันเบนซินใด ๆ เป็นของเหลวผสมของไฮโดรคาร์บอนที่ได้จากการกลั่นน้ำมันแบบเศษส่วน ไฮโดรคาร์บอนเหล่านี้สามารถจำแนกได้เป็นสารประกอบอะโรมาติกซึ่งมีวงแหวนของอะตอมคาร์บอนและสารประกอบอะลิฟาติกซึ่งประกอบด้วยสายคาร์บอนตรงเท่านั้น ดังนั้น น้ำมันเบนซินจึงเป็นสารประกอบประเภทหนึ่ง ไม่ใช่ส่วนผสมเฉพาะ ดังนั้น องค์ประกอบของน้ำมันจึงสามารถแตกต่างกันอย่างมาก

วิธีที่ง่ายที่สุดในการกำหนดความหนาแน่นที่บ้านมีดังนี้:

1. ภาชนะที่สำเร็จการศึกษาจะถูกเลือกและชั่งน้ำหนัก
2. ผลลัพธ์จะถูกบันทึก
3. ภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน 100 มล. และชั่งน้ำหนักด้วย
4. น้ำหนักของภาชนะเปล่าจะถูกหักออกจากน้ำหนักของภาชนะที่บรรจุ
5. ผลลัพธ์จะถูกหารด้วยปริมาตรของน้ำมันเบนซินที่อยู่ในถัง นี่จะเป็นความหนาแน่นของเชื้อเพลิง

หากคุณมีไฮโดรมิเตอร์ คุณสามารถใช้การวัดด้วยวิธีอื่น ไฮโดรมิเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่ใช้หลักการอาร์คิมิดีสในการวัดความถ่วงจำเพาะ หลักการนี้ระบุว่าวัตถุที่ลอยอยู่ในของเหลวจะแทนที่ปริมาณน้ำเท่ากับน้ำหนักของวัตถุ ตามข้อบ่งชี้ของมาตราส่วนไฮโดรมิเตอร์ พารามิเตอร์ที่จำเป็นถูกตั้งค่าไว้

ลำดับการวัดมีดังนี้:

1. เติมภาชนะใสและวางไฮโดรมิเตอร์ในน้ำมันเบนซินอย่างระมัดระวัง
2. หมุนไฮโดรมิเตอร์เพื่อไล่ฟองอากาศและปล่อยให้เครื่องมือรักษาเสถียรภาพบนพื้นผิวของน้ำมันเบนซิน สิ่งสำคัญคือต้องกำจัดฟองอากาศเพราะจะเพิ่มความลอยตัวของไฮโดรมิเตอร์
3. ตั้งไฮโดรมิเตอร์เพื่อให้พื้นผิวของน้ำมันเบนซินอยู่ในระดับสายตา
4. เขียนค่าของมาตราส่วนที่สอดคล้องกับระดับพื้นผิวของน้ำมันเบนซิน ในเวลาเดียวกัน อุณหภูมิที่เกิดการวัดก็จะถูกบันทึกด้วย

โดยปกติน้ำมันเบนซินจะมีความหนาแน่นอยู่ในช่วง 700 ... 780 kg / m³ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่แน่นอน สารประกอบอะโรมาติกมีความหนาแน่นน้อยกว่าสารประกอบอะลิฟาติก ดังนั้นค่าที่วัดได้อาจบ่งบอกถึงสัดส่วนสัมพัทธ์ของสารประกอบเหล่านี้ในน้ำมันเบนซิน

มักใช้ pycnometers เพื่อกำหนดความหนาแน่นของน้ำมันเบนซิน (ดู GOST 3900-85) เนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้สำหรับของเหลวระเหยและมีความหนืดต่ำไม่แตกต่างกันในความเสถียรของการอ่าน

ความหนาแน่นของน้ำมันเบนซิน AI-92

มาตรฐานกำหนดว่าความหนาแน่นของน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว AI-92 ควรอยู่ภายใน 760 ± 10 กก. / m³. ควรทำการวัดที่อุณหภูมิ 15^ºC.

ความหนาแน่นของน้ำมันเบนซิน AI-95

ค่ามาตรฐานความหนาแน่นของน้ำมันเบนซิน AI-95 ซึ่งวัดที่อุณหภูมิ15^ºC เท่ากับ 750±5 กก./ลบ.ม³.

ความหนาแน่นของน้ำมันเบนซิน AI-100

เครื่องหมายการค้าของน้ำมันเบนซินนี้ - Lukoil Ekto 100 - ตั้งค่าตัวบ่งชี้ความหนาแน่นมาตรฐาน kg / m³, ภายใน 725…750 (เช่น ที่ 15^ºC)

น้ำมันเบนซิน คุณสมบัติของมันคือเงินของคุณ! ตอนที่หนึ่ง - หนาแน่น!