มันคืออะไรและทำไมจึงจำเป็น? สัญญาณของการพัง, ภาพถ่าย

รถยนต์เป็นสาเหตุหลักของมลพิษทางอากาศ ในระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิง ตารางธาตุเกือบทั้งหมดจะถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ บวกกับสารประกอบต่างๆ เช่น ไนโตรเจน ไอน้ำ ออกซิเจน คาร์บอนไดออกไซด์และออกไซด์ เขม่า เบนซาไพรีน ผู้อยู่อาศัยในมหานครสามารถสัมผัส "เสน่ห์" ทั้งหมดของผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อธรรมชาติ ได้แก่ อาการปวดหัว หลอดลมอักเสบ มะเร็งทางเดินหายใจ ระบบทางเดินหายใจและหัวใจล้มเหลว พืช สัตว์ ดิน น้ำบาดาลต้องทนทุกข์ทรมาน

มีวิธีแก้ไขปัญหาคือ เพื่อลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายให้ได้มากที่สุด ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตรถยนต์จึงต้องปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ของส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศ และติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและตัวเร่งปฏิกิริยาในระบบไอเสีย ตัวเร่งปฏิกิริยาคืออะไร มันทำงานอย่างไร วิธีการแทนที่ - เราจะพิจารณาปัญหาเหล่านี้ในเนื้อหาวันนี้บนพอร์ทัล vodi.su

เครื่องฟอกไอเสียในรถยนต์

กล่าวอย่างง่าย ๆ ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นอุปกรณ์สำหรับกรองก๊าซไอเสีย แต่ไม่เหมือนกับตัวกรองทั่วไป ตัวทำให้เป็นกลางจะทำความสะอาดไอเสียผ่านปฏิกิริยาเคมีที่สารออกฤทธิ์เข้าไป โปรดทราบว่าแม้ตัวแปลงจะไม่สามารถทำความสะอาดได้ XNUMX% แต่ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดเนื้อหาของส่วนประกอบก๊าซไอเสียต่อไปนี้เท่านั้น:

• ไฮโดรคาร์บอน
• ไนตริกออกไซด์
• ออกไซด์ของคาร์บอน

ก๊าซเหล่านี้เป็นหนึ่งในก๊าซเรือนกระจกและนำไปสู่ผลที่เลวร้ายที่สุด ตัวอย่างเช่น หมอกควันใกล้ทางหลวงขนาดใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากมีสารไฮโดรคาร์บอน (เขม่า) มากเกินไปในอากาศ คาร์บอนมอนอกไซด์และไนโตรเจนมอนอกไซด์เป็นก๊าซพิษที่ทำให้ไอเสียมีกลิ่นเฉพาะตัว การสูดดมในช่วงเวลาสั้น ๆ นำไปสู่ความตาย

ส่วนประกอบไอเสียทั้งสามนี้ได้รับผลกระทบจากคอนเวอร์เตอร์ประเภทต่างๆ:

1. ทองคำ;
2. โรเดียม;
3. แพลเลเดียม.

นอกจากนี้ ในเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาประเภทขั้นสูง ทองคำจะถูกพ่นลงบนพื้นผิวของรวงผึ้งซึ่งไอเสียจะผ่านไป อย่างที่คุณเห็น สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นโลหะมีค่าที่มีราคาแพง ด้วยเหตุนี้การเปลี่ยนคอนเวอร์เตอร์จึงไม่ใช่เรื่องน่ายินดี

หลักการทำงานขึ้นอยู่กับปฏิกิริยาเคมี เช่น เมื่อโมเลกุล เช่น ไนตริกออกไซด์ทำปฏิกิริยากับโรเดียม อะตอมของไนโตรเจนจะจับตัวกันและเกาะตัวบนแผ่นเปลือกโลก และปล่อยออกซิเจน ปฏิกิริยาออกซิเดชันก็เกิดขึ้นเช่นกัน - เนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วไอเสียจะถูกออกซิไดซ์และองค์ประกอบที่เป็นอันตรายในนั้นก็จะเผาไหม้และจับตัวกับรังผึ้ง

โปรดทราบว่าสำหรับการทำงานปกติของตัวเร่งปฏิกิริยา จำเป็นต้องรักษาสัดส่วนของออกซิเจนต่อระบบกันสะเทือนของเชื้อเพลิงให้คงที่ในส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ เซ็นเซอร์ออกซิเจนติดตั้งอยู่ที่ทางเข้าและทางออกของตัวแปลง ซึ่งวิเคราะห์องค์ประกอบของก๊าซไอเสีย หากตรวจพบคาร์บอนหรือไนโตรเจนมากเกินไป สัญญาณที่เกี่ยวข้องจะถูกส่งไปยังคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

ตัวเร่งปฏิกิริยาทำงานผิดปกติ: มันคุกคามเครื่องยนต์อย่างไร?

เห็นได้ชัดว่า เมื่อเวลาผ่านไป ผลิตภัณฑ์ที่เกิดจากการเผาไหม้มากเกินไปจะสะสมอยู่ในตัวแปลง และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ นอกจากนี้ การประกอบระบบไอเสียนี้อาจล้มเหลวด้วยเหตุผลอื่น:

• เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำที่มีกำมะถันพาราฟินสารเติมแต่งสูง
• เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติเนื่องจากเชื้อเพลิงไม่ไหม้จนหมด
• ความเสียหายทางกล

หากเครื่องฟอกไอเสียทำงานตามปกติ คราบเขม่าจะค่อยๆ เผาผลาญ แต่เมื่อเวลาผ่านไป เนื่องจากอุณหภูมิสูง โลหะหรือรังผึ้งเซรามิกจะหลอมละลาย ปิดกั้นทางออกของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ เครื่องยนต์ตามที่ผู้ขับขี่พูดเริ่มสำลัก

จะเกิดอะไรขึ้นหากคอนเวอร์เตอร์อุดตันอย่างสมบูรณ์:

• แรงฉุดและการตอบสนองของคันเร่งจะหายไป
• มีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว "ในที่เย็น"
• ความเร็วลดลง - แม้ว่าเค้นจะเปิดสูงสุด แต่เครื่องวัดวามเร็วจะแสดงเพียง 2,5-3,5 พันรอบต่อนาที

หากเราไม่เริ่มกำจัดปัญหานี้อย่างทันท่วงที ปัญหาที่ร้ายแรงกว่านั้นรอเราอยู่: เขม่าเริ่มถูกสะสมโดยตรงบนท่อไอเสียของท่อไอเสียและในท่อร่วมไอเสีย เราต้องโหลดเครื่องยนต์เต็มกำลัง ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอของลูกสูบและกระบอกสูบตั้งแต่เนิ่นๆ

การเปลี่ยนเครื่องฟอกไอเสีย

มีหลายทางเลือกในการแก้ปัญหานี้ ซึ่งเราเคยพูดถึงในเว็บไซต์ vodi.su ทางออกที่ชัดเจนที่สุดคือไปที่ร้านค้าของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และสั่งติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาดั้งเดิมตัวใหม่ บริการไม่ถูก แต่ลดราคาคุณสามารถหาตลับหมึกได้แล้ว (บล็อกซ่อมแซม) ซึ่งถูกกว่ามาก ทางออกอื่น: ถ้ารวงผึ้งเป็นเซรามิก ให้ซื้อบล็อกที่มีรังผึ้งโลหะ ค่าใช้จ่ายจะอยู่ในช่วง 4000 รูเบิลขึ้นไปพร้อมการติดตั้ง

หากคุณไม่ต้องการใช้เงินจำนวนนั้น แทนที่จะใช้สารทำให้เป็นกลาง พวกเขาก็ใส่ขวดโหลที่มีอุปกรณ์ดักไฟและไม้กั้นแทนเครื่องตรวจแลมบ์ดา แน่นอนว่าการประหยัดจะมีความสำคัญ เครื่องยนต์จะทำงานได้อย่างมีไดนามิกมากยิ่งขึ้น แต่ปัญหาคือระดับของความเป็นพิษจะไม่เป็นไปตามมาตรฐาน Euro 6, 5, 4 อีกต่อไป นั่นคือ คุณจะไม่สามารถเดินทางไปต่างประเทศด้วยรถคันดังกล่าวได้และในไม่ช้าแม้แต่ในมอสโกและเมืองใหญ่อื่น ๆ ดังนั้นเราจึงไม่แนะนำให้ทำการ "ซ่อมแซม" ประเภทนี้ ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยมที่ช่วยปรับปรุงสถานการณ์ทางนิเวศวิทยาทั่วโลก และเมื่อกำจัดออก จำไว้ว่าทั้งคุณและบุตรหลานของคุณสูดอากาศ และสุขภาพของผู้คนขึ้นอยู่กับมลภาวะ

ตัวเร่งปฏิกิริยามันคืออะไร?

กำลังโหลด ...