สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับโครงรถของคุณ?

วัตถุประสงค์ของตัวถังรถ

แชสซีของรถได้รับการออกแบบมาเพื่อให้รถเคลื่อนที่บนท้องถนนด้วยความสะดวกสบายในระดับหนึ่ง ไม่มีการสั่นหรือสั่น กลไกและชิ้นส่วนแชสซีเชื่อมต่อล้อกับตัวถัง พวกเขาลดการสั่นสะเทือนรับรู้และส่งแรงที่กระทำกับรถ ขณะอยู่ในห้องโดยสารผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะได้รับการสั่นสะเทือนอย่างช้าๆด้วยแอมพลิจูดขนาดใหญ่และการสั่นสะเทือนอย่างรวดเร็วด้วยแอมพลิจูดขนาดเล็ก เบาะนั่งนุ่มที่ยึดยางสำหรับเครื่องยนต์กระปุกเกียร์ ฯลฯ ป้องกันการสั่นสะเทือนอย่างรวดเร็ว องค์ประกอบยืดหยุ่นของระบบกันสะเทือนล้อและยางช่วยป้องกันการสั่นสะเทือนที่ช้า ตัวถังประกอบด้วยระบบกันสะเทือนหน้าระบบกันสะเทือนหลังล้อและยาง ระบบกันสะเทือนได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับและลดแรงสั่นสะเทือนที่ส่งมาจากความไม่สม่ำเสมอระหว่างทางไปยังตัวรถ

แชสซีรถยนต์คืออะไร?

ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนของล้อ ตัวถังสร้างแรงสั่นสะเทือนในแนวตั้ง แนวยาว เชิงมุม และแนวขวาง-เชิงมุม ความผันผวนทั้งหมดนี้เป็นตัวกำหนดความนุ่มนวลของรถ เพื่อให้รถของเรามีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและเพื่อให้ผู้ขับขี่รู้สึกดีขึ้น ล้อจะไม่ยึดติดกับตัวรถอย่างแน่นหนา ตัวอย่างเช่น หากคุณยกรถขึ้นไปในอากาศ ล้อจะห้อย ห้อยลงมาจากคันโยกและสปริง นี่คือการระงับล้อของรถ แน่นอนว่าแขนบานพับและสปริงทำจากเหล็กและทำด้วยความปลอดภัยระดับหนึ่ง แต่การออกแบบนี้ทำให้ล้อสามารถเคลื่อนที่ได้เมื่อเทียบกับตัวถัง และถูกต้องกว่าที่จะบอกว่าร่างกายมีความสามารถในการเคลื่อนที่เมื่อเทียบกับล้อที่เคลื่อนที่ไปตามถนน

วัตถุประสงค์ของตัวถังรถ

แชสซีของรถได้รับการออกแบบมาเพื่อให้รถเคลื่อนที่บนท้องถนนด้วยความสะดวกสบายในระดับหนึ่ง ไม่มีการสั่นหรือสั่น กลไกและชิ้นส่วนแชสซีเชื่อมต่อล้อกับตัวถัง พวกมันลดการสั่นสะเทือนรับรู้และส่งแรงที่กระทำกับรถ ขณะอยู่ในห้องโดยสารผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะได้รับการสั่นสะเทือนอย่างช้าๆด้วยแอมพลิจูดขนาดใหญ่และการสั่นสะเทือนอย่างรวดเร็วด้วยแอมพลิจูดขนาดเล็ก เบาะนั่งนุ่มที่ยึดยางสำหรับเครื่องยนต์กระปุกเกียร์ ฯลฯ ป้องกันการสั่นสะเทือนอย่างรวดเร็ว องค์ประกอบยืดหยุ่นของระบบกันสะเทือนล้อและยางช่วยป้องกันการสั่นสะเทือนที่ช้า ตัวถังประกอบด้วยระบบกันสะเทือนหน้าระบบกันสะเทือนหลังล้อและยาง ระบบกันสะเทือนได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับและลดแรงสั่นสะเทือนที่ส่งมาจากความไม่สม่ำเสมอระหว่างทางไปยังตัวรถ

แชสซีรถยนต์คืออะไร?

ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนของล้อ ตัวถังสร้างแรงสั่นสะเทือนในแนวตั้ง แนวยาว เชิงมุม และแนวขวาง-เชิงมุม ความผันผวนทั้งหมดนี้เป็นตัวกำหนดความนุ่มนวลของรถ เพื่อให้รถของเรามีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและเพื่อให้ผู้ขับขี่รู้สึกดีขึ้น ล้อจะไม่ยึดติดกับตัวรถอย่างแน่นหนา ตัวอย่างเช่น หากคุณยกรถขึ้นไปในอากาศ ล้อจะห้อย ห้อยลงมาจากคันโยกและสปริง นี่คือการระงับล้อของรถ แน่นอนว่าแขนบานพับและสปริงทำจากเหล็กและทำด้วยความปลอดภัยระดับหนึ่ง แต่การออกแบบนี้ทำให้ล้อสามารถเคลื่อนที่ได้เมื่อเทียบกับตัวถัง และถูกต้องกว่าที่จะบอกว่าร่างกายมีความสามารถในการเคลื่อนที่เมื่อเทียบกับล้อที่เคลื่อนที่ไปตามถนน

องค์ประกอบพื้นฐานในโครงรถ

ยางเป็นยางชนิดแรกในรถที่รับรู้ถึงความไม่เรียบของถนนและเท่าที่จะทำได้เนื่องจากความยืดหยุ่นที่ จำกัด ทำให้การสั่นสะเทือนของพื้นถนนลดลง ยางรถยนต์สามารถใช้เป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนได้ การสึกหรอของยางอย่างรวดเร็วและไม่สม่ำเสมอบ่งบอกถึงแรงลากของโช้กอัพที่ลดลงต่ำกว่าขีด จำกัด ที่อนุญาต องค์ประกอบหลักที่ยืดหยุ่นเช่นสปริงช่วยยึดระดับตัวถังรถ ให้การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นระหว่างรถและถนน ในระหว่างการใช้งานความยืดหยุ่นของสปริงจะเปลี่ยนไปเนื่องจากอายุของโลหะหรือเนื่องจากการโอเวอร์โหลดอย่างต่อเนื่องซึ่งนำไปสู่การเสื่อมสภาพในสมรรถนะของรถ ความสูงในการขับขี่ลดลงมุมล้อเปลี่ยนสมมาตรโหลดล้อเสีย สปริงไม่ใช่โช้คอัพรองรับน้ำหนักรถ หากระยะห่างจากพื้นดินลดลงและรถจมลงโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุกก็ถึงเวลาเปลี่ยนสปริง

คำถามและคำตอบ:

สิ่งที่รวมอยู่ในแชสซีของรถ? ล้อ ยาง ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง (คันโยก สปริง สตรัท ตัวยึดแดมเปอร์) ทั้งหมดนี้ติดอยู่กับโครงหรือส่วนโครงสร้างของร่างกาย

ช่วงล่างรถยนต์คืออะไร? สิ่งเหล่านี้คือองค์ประกอบระบบกันสะเทือนและล้อที่ดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากถนน ลดแรงกระแทกที่ตัวรถ และยังช่วยให้มั่นใจในการเคลื่อนตัวของยานพาหนะ

โครงรถมีไว้เพื่ออะไร? ตราบใดที่รถกำลังเคลื่อนที่ (ล้อหมุนเนื่องจากส่งแรงบิดจากเกียร์) แชสซีจะดูดซับแรงกระแทกและแรงกระแทกทั้งหมดจากถนนที่ไม่เรียบและดูดซับไว้