คุณต้องรู้อะไรบ้างเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง?

สิ่งที่กำหนดปริมาณการใช้เชื้อเพลิง

หลายปัจจัยส่งผลต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ประการแรกสิ่งเหล่านี้คืออากาศพลศาสตร์กำลังและแรงขับของเครื่องยนต์ที่รอบต่ำ และยังมีความต้านทานของพื้นผิวถนน พลังงานจำนวนมากใช้ไปกับการเร่งความเร็วก่อนที่จะเปลี่ยนความเร็ว แต่จากนั้นพลังงานจะถูกใช้ไปกับการเอาชนะความต้านทานของตัวกลางเท่านั้น ดังนั้นเพื่อลดการปล่อยสารที่เป็นอันตรายออกจากท่อไอเสียนักสิ่งแวดล้อมจึงแนะนำให้ใช้กลไกง่ายๆในการทำงานร่วมกับแป้นคันเร่ง คุณสามารถคลิกได้ที่จุดเริ่มต้นเท่านั้น แต่หลังจากความเร็ว 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสัมผัสได้ค่อนข้างง่าย จากนั้นเครื่องยนต์จะไม่หมุนเกิน 2500 รอบต่อนาที และเพียงพอสำหรับชีวิตในเมือง เครื่องยนต์สมัยใหม่มีสมรรถนะที่ดี ด้วยการฉีดตรงทำให้สามารถรับแรงบิดได้ 80% ที่ 1200 รอบต่อนาที

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

หากเครื่องยนต์ติดตั้งระบบวาล์วแปรผัน แรงขับ 80% จะพร้อมใช้งานที่ 1000 รอบต่อนาที ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องใช้แก๊สในการสตาร์ทและเร่งความเร็วอย่างนุ่มนวล โดยวิธีการตามบรรทัดฐานของวัฏจักรยุโรปกลางการเร่งความเร็วเป็นร้อยจะดำเนินการใน 30 วินาทีและการเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกันเกิดขึ้นภายใน 2000 รอบต่อนาที มันไม่ง่ายเลยที่จะกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานเกินความเร็ว หากรถมีเกียร์ธรรมดาคุณสามารถปล่อยคันเหยียบรอบเดินเบาและตัวเครื่องยนต์ที่ติดตั้งระบบฉีดอิเล็กทรอนิกส์จะยกคลัตช์ขึ้นเล็กน้อยเพื่อไม่ให้หยุดนิ่ง BMW และ MINI รุ่นใหม่มีระบบสตาร์ทแบบไร้คนขับ ตรวจสภาพรถก่อนขับอย่างไร? แต่คุณต้องเข้าเกียร์ทดให้เร็วที่สุด

รถเกียร์ใดที่มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดี

ด้วยความเร็ว 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจำเป็นต้องเปิดเกียร์ที่สี่และที่ความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง - เกียร์ที่หก จากนั้นเครื่องยนต์จะทำงานต่ำกว่า 2000 รอบต่อนาที การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลงอย่างมาก ตัวอย่างเช่น 3000 รอบต่อนาทีใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 3,5 รอบต่อนาที 1500 เท่า ดังนั้นการขับด้วยความเร็ว 50-60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเกียร์สูงจะลดการใช้เครื่องยนต์ 1,6 ลิตรลงเหลือ 4-5 ลิตร วิธีนี้มีประโยชน์เมื่อระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นศูนย์เมื่อจำเป็นต้องพยายามครั้งสุดท้ายไปยังปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุด นอกจากนี้ รถยนต์สมัยใหม่ยังใช้ระบบ Start-Stop ซึ่งจะดับเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติระหว่างการหยุดฉุกเฉิน

สิ้นเปลืองน้ำมันเมื่อเครื่องยนต์ดับ

การยืนอยู่ในการจราจรที่ติดขัดและอยู่หน้าสัญญาณไฟจราจรโดยไม่มีกำลังทำงานช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ทั้งหมด 5% แต่ที่นี่เราต้องจำไว้ว่าการสตาร์ทบ่อยครั้งเป็นอันตรายต่อกลไก และเป็นการดีกว่าที่จะดับเครื่องยนต์เมื่อหยุดนานกว่าหนึ่งนาที ยางและอากาศพลศาสตร์ เติมลมยางอย่างดีช่วยประหยัดน้ำมัน ผู้ผลิตหลายรายแนะนำให้เติมลมยางหน้าเป็น 2,2 บาร์ และยางหลังเป็น 2,3 บาร์ ภายใต้เงื่อนไขมาตรฐาน นี่คือแรงดันที่สบายที่สุดสำหรับยาง R16 และ R17 แต่หลายคนไม่ตรวจสอบยางเป็นเวลาหลายเดือน ปล่อยให้พวกเขาคลายแรงกดและลืมไปว่ายางรถที่ชาร์จแล้วนั้นหย่อนยาน แผ่นปะหน้าสัมผัสเพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นในการเดินทางกับครอบครัวทั่วประเทศโดยมีสิ่งของประจำอยู่ในท้ายรถ คุณต้องเพิ่มแรงดันลมยาง

คำแนะนำในการเติมลมยาง

สำหรับรถแต่ละรุ่นและขนาดล้อ จะมีการกำหนดมูลค่าของตัวเอง ตัวอย่างเช่น สำหรับ Focus II ที่มีล้อ 205/55 R 17 แนะนำให้ใช้ 2,8 bar ในยางหลัง และสำหรับ Ford Mondeo แนะนำให้เพิ่มล้อหลัง 215/50 R 17 เป็น 2,9 บาร์ และนั่นคือการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 10% แต่ก่อนที่จะเหวี่ยงล้อคุณต้องอ่านคำแนะนำ แรงดันที่แนะนำสำหรับเครื่องจักรเฉพาะสามารถดูได้ที่สติ๊กเกอร์เฉพาะ ปกติจะอยู่ที่ฝาถังน้ำมัน การปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตจะส่งผลดีต่อประสิทธิภาพของยาง แรงฉุด เครื่องบินน้ำ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และระยะยาง แต่ที่สำคัญที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น อากาศพลศาสตร์ของรถไม่ควรถูกรบกวน