อะไรทำให้แบตเตอรี่อ่อนลง?

การสูญเสียพลังงานแบตเตอรี่เป็นเรื่องปกติ แต่อาจมีสาเหตุอื่น

การคายประจุแบตเตอรี่โดยอัตโนมัติที่ไม่มีโหลดใด ๆ เรียกว่าการคายประจุเอง ปัจจัยต่างๆ ที่ส่งผลต่อปรากฏการณ์นี้ เช่น การปนเปื้อนของแบตเตอรี่และพื้นผิวอิเล็กโทรไลต์ หรือความเสียหายต่อการแยกตัวของกระเบื้องที่เรียกว่า การสูญเสียประจุไฟฟ้ารายวันในแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบคลาสสิกสามารถเข้าถึงได้ถึง 1,5% ของความจุของแบตเตอรี่ ผู้ผลิตแบตเตอรี่รุ่นใหม่จำกัดระดับการคายประจุเอง รวมทั้ง โดยการลดปริมาณพลวงในแผ่นตะกั่วหรือแทนที่ด้วยแคลเซียม อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ที่ไม่ได้ใช้งานจะสูญเสียประจุไฟฟ้าภายในไปตามเวลา ดังนั้นจึงต้องชาร์จใหม่เป็นระยะ

เช่นเดียวกับแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่ในรถเพื่อการจอดรถนานขึ้น อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ นอกเหนือจากปรากฏการณ์การคายประจุเองแล้ว การสูญเสียพลังงานจำนวนมากอาจเกิดจากตัวรับสัญญาณที่รวมอยู่ด้วย การคายประจุแบตเตอรี่ที่เรียกว่ากระแสไฟรั่วอาจเกิดจากความผิดปกติของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เช่น ระบบเตือนภัย

แบตเตอรี่สามารถชาร์จได้น้อยเกินไปในขณะขับขี่ ตัวอย่างเช่น ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ผิดพลาดหรือความล้มเหลวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเอง ความเสี่ยงที่แบตเตอรี่รถยนต์จะชาร์จไม่เพียงพอยังเกิดขึ้นเมื่อขับรถในระยะทางสั้น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำและหยุดบ่อย (เช่น เนื่องจากสัญญาณไฟจราจรหรือรถติด) ความเสี่ยงนี้จะเพิ่มขึ้นหากใช้เครื่องรับอื่นๆ เช่น ที่ปัดน้ำฝน พัดลม หน้าต่างด้านหลังแบบทำความร้อน หรือวิทยุในเวลานี้นอกเหนือจากไฟบังคับ