การทำเครื่องหมายไฟหน้ารถหมายถึงอะไร (ตำแหน่งและการถอดรหัส)

ไฟส่องสว่างของรถยนต์มีบทบาทสำคัญในระบบความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับไฟหน้า โดยปกติอุปกรณ์ให้แสงสว่างเหล่านี้จะมีไฟต่ำและไฟสูง บางครั้งไฟวิ่งกลางวัน (DRL) ไฟตัดหมอก (PTF) รวมถึงไฟด้านข้างและไฟแสดงทิศทางจะรวมอยู่ในบล็อก ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่พึงปรารถนาที่จะนำมาพิจารณาในการเข้ารหัสตัวอักษรและตัวเลขในกรณีของพวกเขา

เรียนรู้อะไรจากเครื่องหมายไฟหน้า

ข้อมูลขั้นต่ำที่จำเป็นในการทำเครื่องหมายมักจะรวมถึง:

• คุณสมบัติ ชนิด และเทคโนโลยีของหลอดไฟที่ใช้
• การกำหนดไฟหน้าตามลักษณะการใช้งาน
• ระดับความสว่างของถนนที่สร้างขึ้นโดยอุปกรณ์
• ชื่อประเทศที่อนุญาตให้ใช้ไฟหน้านี้และอนุมัติเงื่อนไขทางเทคนิคและใบรับรองความสอดคล้องกับตัวอย่างที่ส่งสำหรับการทดสอบ
• ข้อมูลเพิ่มเติม รวมถึงคุณลักษณะของรถยนต์ที่ใช้ไฟนี้ วันที่ผลิต และคุณลักษณะอื่นๆ

เครื่องหมายไม่ได้รวมเป็นหนึ่งเดียวกับมาตรฐานสากลเสมอไป แต่ส่วนหลักของรหัสนั้นสอดคล้องกับชุดตัวย่อที่ยอมรับโดยทั่วไปโดยประมาณ

ที่ตั้ง

ตำแหน่งการทำเครื่องหมายมีสองกรณี บนแว่นตาป้องกันของเลนส์ และที่ด้านหลังของตัวพลาสติกของไฟหน้า

วิธีที่สองจะใช้เมื่อสามารถเปลี่ยนแว่นตาระหว่างการทำงานได้โดยไม่ต้องปฏิเสธชุดไฟหน้า แม้ว่าจะไม่มีความชัดเจนในเรื่องนี้ก็ตาม

บางครั้งมีการใช้ข้อมูลเพิ่มเติมในรูปแบบของสติกเกอร์ สิ่งนี้ไม่น่าเชื่อถือในกรณีที่กฎหมายจำเป็นต้องตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดของไฟหน้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการปลอมแปลงสติกเกอร์ดังกล่าวทำให้เกิดความรับผิดตามกฎหมาย

ผลที่ตามมาของการใช้ไฟหน้าที่มีความเบี่ยงเบนจากใบรับรองอาจรุนแรงมาก

คำอธิบายของตัวย่อ

แทบไม่มีคำจารึกที่สามารถอ่านได้โดยตรงในการทำเครื่องหมาย ประกอบด้วยสัญลักษณ์ที่ต้องถอดรหัสตามตารางและมาตรฐานพิเศษเท่านั้น

ตัวอย่างเช่น:

• ตำแหน่งของอุปกรณ์และทิศทางของการกระทำถูกเข้ารหัสโดยสัญลักษณ์ A, B, C, R และการรวมกันของอุปกรณ์เช่น CR, C / R โดยที่ A หมายถึงไฟหน้าหรือด้านข้าง B - ไฟตัดหมอก C และ R ลำแสงต่ำและสูงตามลำดับเมื่อใช้งานร่วมกัน - เครื่องมือรวม
• ตามประเภทของอีซีแอลที่ใช้ รหัสจะแตกต่างจากตัวอักษร H หรือ D ซึ่งหมายถึงการใช้หลอดฮาโลเจนแบบคลาสสิกหรือหลอดปล่อยก๊าซตามลำดับ วางไว้ก่อนการทำเครื่องหมายหลักของอุปกรณ์
• เครื่องหมายภูมิภาคประกอบด้วยตัวอักษร E ซึ่งบางครั้งถอดรหัสเป็น "แสงยุโรป" นั่นคือการกระจายแสงที่ได้รับอนุมัติในยุโรป DOT หรือ SAE สำหรับไฟหน้าสไตล์อเมริกันที่มีรูปทรงฟลักซ์การส่องสว่างที่แตกต่างกัน และอักขระดิจิทัลเพิ่มเติมเพื่อระบุภูมิภาค (ประเทศ) อย่างแม่นยำ มีประมาณร้อยรายการ รวมถึงมาตรฐานคุณภาพระดับท้องถิ่นหรือระดับสากลที่ประเทศนี้ยึดถือ โดยปกติแล้ว ISO สากล
• ด้านข้างของการเคลื่อนไหวที่ใช้สำหรับไฟหน้าที่กำหนดนั้นจำเป็นต้องมีการทำเครื่องหมาย โดยปกติแล้วจะมีลูกศรชี้ไปทางขวาหรือซ้าย ในขณะที่มาตรฐานอเมริกันซึ่งไม่มีความไม่สมดุลของลำแสงนั้นไม่มีลูกศรหรือทั้งสองอย่าง นำเสนอในครั้งเดียว
• นอกจากนี้ ยังมีการระบุข้อมูลที่จำเป็นน้อยกว่า ประเทศที่ผลิตอุปกรณ์ให้แสงสว่าง การมีอยู่ของเลนส์และตัวสะท้อนแสง วัสดุที่ใช้ ระดับความแข็งแรงของฟลักซ์การส่องสว่าง มุมเอียงเป็นเปอร์เซ็นต์สำหรับทิศทางปกติของ ลำแสงจุ่ม, ป้าย homologation ประเภทบังคับ

ข้อมูลทั้งหมดสำหรับการถอดรหัสใช้จำนวนมากซึ่งมีความซับซ้อนจากการมีมาตรฐานภายในจากผู้ผลิต การปรากฏตัวของเครื่องหมายที่เป็นเอกลักษณ์ดังกล่าวทำให้สามารถตัดสินคุณภาพของไฟหน้าและเป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำ

สติ๊กเกอร์ไฟหน้าซีนอน

การทำเครื่องหมายประเภทหลอดไฟ

ตัวปล่อยแสงในไฟหน้าสามารถเป็นหนึ่งในประเภทต่อไปนี้:

• ปกติ หลอดไส้, ไม่ได้ใช้;
• ธาตุโลหะ หลอดไฟที่ไส้หลอดทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซพิเศษ ซึ่งลดการระเหยของวัสดุระหว่างการทำงานได้อย่างมาก และช่วยให้ทำงานด้วยกำลังไฟฟ้าเข้าที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเป็นเวลานานโดยไม่ลดประสิทธิภาพการทำงาน
• เรียกว่า ซีนอนนั่นคือหลอดปล่อยก๊าซซึ่งแหล่งกำเนิดแสงไม่ใช่ไส้หลอด แต่เป็นการปล่อยก๊าซแรงดันสูงที่เกิดจากชุดจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์พิเศษ หลอดไฟดังกล่าวช่วยให้คุณเพิ่มพลังของฟลักซ์การส่องสว่างเพิ่มเติม
• หลอดไฟที่ใช้ตัวปล่อยสถานะของแข็งขึ้นอยู่กับ ไฟ LEDโซลูชันทางเทคนิคที่ทันสมัยที่สุดที่ช่วยให้คุณสร้างฟลักซ์การส่องสว่างอันทรงพลังโดยใช้พลังงานน้อยที่สุด รวมถึงการใช้แหล่งกำเนิดแสงเมทริกซ์
• เลเซอร์ หลอดไฟที่เปล่งแสงโดยแผ่นฟลูออเรสเซนต์ซึ่งตื่นเต้นด้วยลำแสงเลเซอร์แบบโซลิดสเตต

แหล่งที่มาทั้งหมดเหล่านี้ยังถูกทำเครื่องหมายบนตัวเรือนออปติก เนื่องจากตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย เฉพาะหลอดไฟที่ตั้งใจไว้เท่านั้นที่สามารถใช้ได้ในไฟหน้า ความพยายามทั้งหมดในการเปลี่ยนแหล่งกำเนิดแสงด้วยทางเลือกที่ทรงพลังกว่า แม้จะเหมาะสมกับขนาดการติดตั้งก็ตาม ถือว่าผิดกฎหมายและเป็นอันตราย

ถอดรหัสไฟหน้า LED

เมื่อคำนวณแหล่งกำเนิดแสง LED ตัวอักษร LED จะถูกทำเครื่องหมายบนตัวเรือนไฟหน้า ซึ่งหมายถึงไดโอดเปล่งแสง (Light-Emitting Diode)

ในเวลาเดียวกัน สามารถทำเครื่องหมายไฟหน้าแบบขนานตามที่ตั้งใจไว้สำหรับหลอดฮาโลเจนทั่วไป นั่นคือ HR, HC, HCR ซึ่งอาจทำให้เกิดความสับสนได้

อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์เหล่านี้เป็นอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง และไม่สามารถใส่หลอดไฟ LED ลงในไฟหน้าฮาโลเจนได้ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ควบคุมในทางใดทางหนึ่งในข้อบังคับทางเทคนิคที่มีอยู่ ซึ่งช่วยให้เราสามารถพิจารณาไฟหน้าดังกล่าวในกรณีที่เป็นที่ถกเถียงกันว่าเป็นไฟหน้าแบบฮาโลเจน การมาร์กที่โดดเด่นถูกกำหนดไว้อย่างชัดเจนสำหรับซีนอนเท่านั้น

ไฟหน้าซีนอนควรติดเครื่องหมายอะไร

ตัวปล่อยก๊าซคือซีนอนมีตัวสะท้อนแสงและตัวเบี่ยงหรือเลนส์ที่กำหนดไว้อย่างดีซึ่งทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร D ในการทำเครื่องหมาย

ตัวอย่างเช่น DC, DR, DC/R ตามลำดับสำหรับไฟต่ำ ไฟสูง และไฟหน้าแบบรวม ไม่มีและไม่สามารถสับเปลี่ยนกันได้ในส่วนที่เกี่ยวกับหลอดไฟ ความพยายามในการติดตั้งซีนอนในไฟหน้าฮาโลเจนทั้งหมดจะถูกลงโทษอย่างรุนแรง เนื่องจากผู้ขับขี่ที่ขับสวนมาจนมองไม่เห็นจะนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรง

ทำไมต้องติดสติกเกอร์ไฟหน้าซีนอน

บางครั้งผู้ผลิตเลนส์จะใช้สติกเกอร์แทนการทำเครื่องหมายบนกล่องแก้วหรือพลาสติก แต่สิ่งนี้ค่อนข้างหายาก ผู้ผลิตที่จริงจังจะใช้รหัสในกระบวนการหล่อชิ้นส่วน ดังนั้นจึงมีความน่าเชื่อถือมากกว่าในกรณีที่ถูกดำเนินคดี

แต่บางครั้งรถยนต์ก็มีการปรับเปลี่ยนระหว่างการใช้งาน และแทนที่จะใช้หลอดฮาโลเจน ไฟจะถูกปรับเปลี่ยนสำหรับซีนอนโดยมีการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบออปติคัล การสลับ การรบกวนวงจรไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถ

การดำเนินการดังกล่าวทั้งหมดจำเป็นต้องมีการรับรองที่บังคับ ซึ่งเป็นผลมาจากสติกเกอร์ปรากฏขึ้น ซึ่งบ่งชี้ถึงความถูกต้องตามกฎหมายของการปรับแต่งดังกล่าว จะต้องดำเนินการเช่นเดียวกันหากรถยนต์และไฟหน้านั้นมีไว้สำหรับประเทศที่มีมาตรฐานอื่นๆ ที่ไม่สอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับด้านการขนส่งในปัจจุบัน

บางครั้งสติกเกอร์เหล่านี้ปลอม สิ่งนี้มีโทษตามกฎหมายและคำนวณได้ง่ายมากในระหว่างการตรวจสอบรถ ซึ่งทำให้มีการสั่งห้ามการใช้งานและการลงโทษของเจ้าของรถ