เกิดอะไรขึ้นกับสิ่งนี้ | เครื่องปรับอากาศ

ดูสิ่งที่เกิดขึ้นหลังช่องระบายอากาศ

มันร้อนมากในฤดูร้อนในรัฐทางเหนือแบบเก่าซึ่งคุณสามารถปรุงไก่ย่างบนแดชบอร์ดอย่างช้าๆ เมื่ออุณหภูมิภายนอกอยู่ในช่วง 80 ถึง 100 องศา อุณหภูมิภายในรถที่จอดกลางแสงแดดจะสูงถึง 150 องศา ซึ่งมากเกินพอที่จะดับเนื้อได้ ดังนั้น หากคุณรู้สึกว่าตัวเองร้อนรนเมื่อขับรถในรถที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ คุณก็เป็นเช่นนั้น

หากคุณชอบสิ่งนั้น ตำราอาหารคลาสสิกของ Manifold Destiny จะบอกคุณเกี่ยวกับทุกสิ่งที่คุณอยากรู้เกี่ยวกับรถยนต์ในฐานะอุปกรณ์ประกอบอาหาร อย่างไรก็ตาม สำหรับพวกเราที่ไม่ต้องการใช้รถของเราเป็นเตา ระบบปรับอากาศ (A/C) ของมันได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เราสบายตัวในขณะที่เราเดินทางบนทางหลวงในฤดูร้อนที่โดนแสงแดดแผดเผา . 

และมันก็ใช้ได้ผลดีจนทำให้เข้าใจได้ง่าย จนถึงตอนนี้มันไม่ได้ผลดีนัก หวังว่าคงไม่ใช่หลังจากที่รถของคุณจอดกลางลานจอดรถในนอร์ทแคโรไลนาในวันฤดูร้อน 

ที่จริงแล้ว คุณไม่จำเป็นต้องหวังเพราะเครื่องปรับอากาศของคุณกำลังให้เบาะแสบางอย่างแก่คุณว่าเครื่องปรับอากาศจำเป็นต้องได้รับการดูแลเอาใจใส่เป็นเวลานานก่อนที่จะสูดลมหายใจเย็นเป็นครั้งสุดท้าย ข่าวดียิ่งกว่านั้นก็คือ หากคุณระมัดระวัง คุณไม่จำเป็นต้องรอเบาะแสเหล่านี้ด้วยซ้ำ เมื่อสภาพอากาศร้อนขึ้น การตรวจร่างกายเล็กน้อยในบางครั้งอาจช่วยให้คุณไม่ต้องเหนื่อยจากการเดินทางอันร้อนระอุและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมครั้งใหญ่ 

มาดูเครื่องอำนวยความสะดวกเล็กๆ น้อยๆ นี้กันสักหน่อย เพื่อที่คุณจะได้รู้ถึงสัญญาณที่อาจจะเกิดขึ้น 

คอนดิชั่นเนอร์: พื้นฐาน

ระบบปรับอากาศของคุณประกอบด้วยส่วนประกอบหลัก XNUMX ส่วน ได้แก่ คอมเพรสเซอร์ คอนเดนเซอร์ เอ็กซ์แพนชันวาล์ว เครื่องระเหย เครื่องสะสม และสารทำความเย็นเคมี ทุกองค์ประกอบต้องทำงานอย่างถูกต้องเพื่อให้คุณได้รับความโล่งใจที่คุณต้องการ หากส่วนใดส่วนหนึ่งทำงานได้แย่ลงหรือล้มเหลว ระบบระบายความร้อนของร่างกายจะเข้ามาแทนที่ กล่าวอีกนัยหนึ่งคุณกำลังเหงื่อออกอย่างบ้าคลั่ง

Воткакэтоработает: 

คอมเพรสเซอร์บีบอัดสารทำความเย็นจากแก๊สเป็นของเหลว และส่งผ่านท่อสารทำความเย็นไปยังคอนเดนเซอร์ 

ภายในคอนเดนเซอร์ สารทำความเย็นจะผ่านตาข่ายเล็กๆ อากาศไหลผ่านตะแกรงนี้ ระบายความร้อนออกจากสารทำความเย็น ซึ่งจะผ่านไปยังวาล์วขยายตัว

ที่วาล์วขยายตัว ความดันในท่อจะลดลง และสารทำความเย็นจะเปลี่ยนกลับเป็นแก๊ส ก๊าซนี้ไปที่เครื่องสะสม 

ตัวสะสมจะขจัดความชื้นออกจากสารทำความเย็นและส่งผลิตภัณฑ์ที่เย็นกว่าและแห้งกว่าไปยังเครื่องระเหย 

อากาศภายนอกไหลผ่านแกนเครื่องระเหย ทำให้ความร้อนแก่สารทำความเย็นและถูกระบายความร้อนกลับคืนมา เนื่องจากอากาศที่เย็นกว่ากักเก็บความชื้นได้น้อยกว่า จึงมีความชื้นน้อยลงด้วย (ซึ่งเป็นสาเหตุที่คุณเห็นแอ่งน้ำอยู่ใต้รถที่จอดใหม่ในวันฤดูร้อน เมื่อไม่กี่นาทีที่แล้ว น้ำนี้ทำให้อากาศเหนียว) 

สุดท้าย อากาศแห้งและเย็นที่อร่อยจะไหลผ่านแผ่นกรองอากาศในห้องโดยสารและมาถึงคุณในรูปของลมเย็นที่สดชื่น (หรือลมเย็นๆ หากคุณอยู่ในอารมณ์)

การตรวจจับปัญหาเครื่องปรับอากาศ

มีสองสัญญาณหลักที่จะแจ้งให้คุณทราบว่าระบบปรับอากาศของคุณมีปัญหา: กลิ่นและเสียงรบกวน หากมีกลิ่นอับชื้นหรือเหม็นอับ นี่เป็นเบาะแสแรกของคุณ โดยปกติ กลิ่นนี้หมายความว่าจุลินทรีย์ เช่น เชื้อรา เชื้อรา หรือเชื้อรา ได้เกาะติดอยู่ในร่างกายของคุณ ทำไมพวกเขาถึงเติบโตที่นั่น? พวกเขาชอบพื้นผิวที่เปียก ดังนั้นกลิ่นจึงเป็นสัญญาณว่าเครื่องปรับอากาศของคุณไม่ได้ระบายความร้อนด้วยอากาศเพียงพอที่จะลดความชื้นให้อยู่ในระดับที่ต้องการ 

บางทีอากาศอาจมีกลิ่นที่ดี แต่คุณสามารถได้ยินเสียงดังมาจากช่องระบายอากาศของคุณ นี่คือเคล็ดลับข้อที่สอง เสียงหึ่งมักเป็นผลมาจากสารทำความเย็นที่ไหลผ่านคอมเพรสเซอร์มากเกินไป ซึ่งอาจรั่วไหลและทำให้รถของคุณเสียหายได้

การบำรุงรักษาดีกว่าการซ่อมแซม

กลิ่นเหม็นและเสียงหึ่งๆ มักหมายถึงปัญหา แต่อย่าคาดหวังปัญหา เพื่อให้ทุกอย่างเย็นลง เพียงแค่ขอให้เราตรวจสอบเครื่องปรับอากาศของคุณอย่างรวดเร็วเมื่ออากาศอบอุ่น ไม่เพียงแต่คุณจะหลีกเลี่ยงกลิ่นไม่พึงประสงค์ เสียงที่น่ารำคาญ และการเผาไหม้ที่ไม่พึงประสงค์เท่านั้น แต่คุณยังจะหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สำคัญที่อาจตามมาด้วยสัญญาณของปัญหาเหล่านี้ หรือถ้าคุณชอบเรื่องนั้น คุณสามารถเลือก Manifold Destiny และสำรวจความสามารถของคุณในฐานะ "พ่อครัวประจำเรือสำราญ"

กลับไปที่แหล่งข้อมูล