เครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์รถยนต์คืออะไร?

เครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์รถยนต์

เครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น โดยทั่วไปแล้ว คำว่า "ฮีตเตอร์" หมายถึงตัวทำความร้อนของสารหล่อเย็นในระบบทำความเย็น อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์อื่นๆ ก็ยังมีการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ให้ด้วย หัวเทียน เครื่องทำความร้อนดีเซล และเครื่องทำความร้อนน้ำมัน ระบบทำความร้อนติดตั้งเป็นตัวเลือกหรือแยกต่างหาก เครื่องทำความร้อนมีสามประเภทขึ้นอยู่กับวิธีการสร้างความร้อน เชื้อเพลิง ไฟฟ้า และสะสมความร้อน เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงพบการใช้งานที่ยอดเยี่ยมที่สุดในรถยนต์และรถบรรทุกในประเทศ ซึ่งใช้พลังงานจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล และก๊าซเพื่อให้ความร้อนเย็นลง

ประเภทของระบบทำความร้อนของเครื่องยนต์

ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงคือความเป็นอิสระ เพราะใช้ไฟที่อยู่บนรถ. ชื่ออื่นสำหรับเครื่องทำความร้อนดังกล่าวคือเครื่องทำความร้อนแบบอิสระ เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงถูกสร้างขึ้นในระบบระบายความร้อนมาตรฐาน ระบบเชื้อเพลิงและระบบไอเสีย เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงมักจะทำหน้าที่สองอย่าง ความร้อนของของเหลวหล่อเย็น ความร้อนของอากาศ และความร้อนของร้านเสริมสวย มีเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติที่ให้ความร้อนในห้องโดยสารเท่านั้น ที่เรียกว่าเครื่องทำความร้อนอากาศ วงจรความร้อน. โครงสร้างเครื่องทำความร้อนรวมโมดูลความร้อน ระบบสร้างและควบคุมความร้อน โมดูลทำความร้อนประกอบด้วยปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีด หัวเทียน ห้องเผาไหม้ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และพัดลม

เครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์

ปั๊มจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องทำความร้อน เมื่อฉีดพ่นจะผสมกับอากาศและจุดเทียน พลังงานความร้อนของส่วนผสมที่เผาไหม้ผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจะทำให้สารหล่อเย็นร้อนขึ้น ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้จะถูกระบายออกสู่ระบบไอเสียโดยใช้พัดลม สารทำความเย็นไหลเวียนผ่านวงจรขนาดเล็กในระบบทำความเย็น ตามธรรมชาติจากล่างขึ้นบนหรือบังคับด้วยปั๊มน้ำ ทันทีที่น้ำหล่อเย็นถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้รีเลย์จะเปิดพัดลม ระบบทำความร้อนและปรับอากาศและภายในรถได้รับความร้อน เมื่อถึงอุณหภูมิสูงสุดเครื่องทำความร้อนจะดับลง เมื่อใช้เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงแบบต่างๆคุณสามารถควบคุมการทำงานได้โดยตรงโดยใช้ปุ่มเปิด / ปิด ตัวจับเวลารีโมทคอนโทรลและโมดูล GSM ที่ช่วยให้เครื่องทำความร้อนทำงานบนโทรศัพท์มือถือ

เครื่องยนต์ร้อน - การทำงาน

ผู้ผลิตชั้นนำของเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง ได้แก่ Webasto, Eberspacher และ Teplostar เครื่องทำความร้อน. เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าใช้ไฟฟ้า จากเครือข่าย AC ภายนอกเพื่อให้ความร้อนกับสารหล่อเย็น เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่ใช้กันอย่างแพร่หลายพบได้ในประเทศทางตอนเหนือของยุโรป อย่างไรก็ตามในประเทศของเรามีการใช้งานค่อนข้างบ่อย ข้อดีหลักของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าคือไม่มีการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย ความเงียบต้นทุนต่ำความร้อนอย่างรวดเร็วของของเหลวระหว่างการทำงาน เพราะจริงๆแล้วเครื่องทำน้ำอุ่นไฟฟ้า เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าติดตั้งโดยตรงในตัวระบายความร้อนของบล็อกกระบอกสูบ หรือในท่อใดท่อหนึ่งของระบบทำความเย็น

เครื่องทำความร้อน

ฟังก์ชั่นทั่วไปของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าคือการให้ความร้อนปานกลาง เครื่องทำความร้อนความร้อนในห้องโดยสารและการชาร์จแบตเตอรี่ เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าประกอบด้วยองค์ประกอบความร้อนไฟฟ้าถึง 3 กิโลวัตต์ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และโมดูลชาร์จแบตเตอรี่ หลักการทำงานของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าคล้ายกับเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง ความแตกต่างหลักในวิธีการทำความร้อนเกี่ยวข้องกับสารหล่อเย็น เครื่องทำความร้อนประเภทนี้ติดตั้งอยู่ในเหวี่ยงของรถยนต์ซึ่งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าจะทำให้น้ำมันเครื่องร้อนขึ้น เครื่องทำความร้อนไฟฟ้ายังชาร์จแบตเตอรี่ ซึ่งเหมาะเมื่อทำงานกับรถยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ ระบบนี้ส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์ดีเซล เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลมีอารมณ์แปรปรวนมากเมื่อสตาร์ทเครื่องโดยเฉพาะในฤดูหนาว

ตัวสะสมความร้อน

ผู้ผลิตเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าคือ Defa และ Leader เครื่องสะสมความร้อนเป็นเครื่องทำความร้อนประเภทที่หายากที่สุด แม้ว่าจะมีประสิทธิภาพมากก็ตาม ระบบกักเก็บความร้อนทำหน้าที่ดังต่อไปนี้ ใช้พลังงานเพื่อทำให้น้ำหล่อเย็นเย็นลง การสะสมความร้อนและการเก็บความร้อน การใช้พลังงานสำหรับการทำความร้อนด้วยอากาศและการทำความร้อนภายใน การออกแบบระบบนี้ประกอบด้วย ตัวสะสมความร้อน ปั๊มน้ำหล่อเย็น วาล์วควบคุม และกล่องควบคุม ตัวสะสมความร้อนเป็นองค์ประกอบของระบบเก็บความร้อนทำหน้าที่เก็บสารหล่อเย็นที่ให้ความร้อน เป็นกระบอกโลหะหุ้มฉนวนสุญญากาศ ปั๊มจะชาร์จตัวสะสมความร้อนด้วยสารหล่อเย็นที่ให้ความร้อนและปล่อยออกมาเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ แบตเตอรี่จะชาร์จโดยอัตโนมัติตามสัญญาณจากชุดควบคุม และชาร์จซ้ำเป็นระยะขณะขับรถ