พ่วงข้างรถยนต์ คืออะไร มีไว้ทำอะไร

เราไม่แนะนำให้ไล่ตามความเลวเมื่อเลือกโหนดที่สำคัญ แม้ว่าในส่วนของงบประมาณจะมีตัวแทนที่คู่ควรกับธุรกิจของพวกเขา

รถพ่วงไม่ได้มีไว้สำหรับรถยนต์เท่านั้น ตุ้มน้ำหนัก "ของจริง" เป็นของคู่หูที่ทรงพลังและมีมิติ - รถบรรทุก การทำงานของยานพาหนะดังกล่าวเกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนยานยนต์ทั้งหมดที่มีการรับน้ำหนักมาก ความสนใจคู่ควรกับการผูกปมฉุดลาก (TSU) เพราะ "ไหล่" ของมันได้รับมอบหมายให้มีหน้าที่รับผิดชอบ - การผูกปมที่เชื่อถือได้ ดังนั้น แถบพ่วงที่ดีที่สุดสำหรับรถบรรทุกจึงถูกเลือกโดยพิจารณาจากการให้คะแนนและโดยการศึกษารายละเอียดพารามิเตอร์ทางเทคนิคของโหนด

ความแตกต่างใหญ่: ความแตกต่างที่สำคัญจากรุ่นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

จุดประสงค์ของการผูกปมคือเพื่อให้มีการผูกปมอย่างแน่นหนากับรถลากจูง (V) หรือรถพ่วง

การออกแบบ "Euro-loop" ที่เชื่อถือได้ อีกชื่อหนึ่งคืออุปกรณ์ลากจูงแบบไม่มีฟันเฟือง ตัวเครื่องประกอบด้วยตัวจับ กลไกการตรึง จับจ้องไปที่เฟรมอย่างแน่นหนา

ชิ้นส่วนสำหรับติดตั้งราวลาก

เมื่อผูกปม ห่วงของปลายคานของรถพ่วงผ่านตัวจับจะอยู่ใต้ "นิ้ว" รูปทรงกระบอกที่อยู่ตรงกลาง ส่วนหลังถูกย้ายในแนวตั้งผ่านลูปโดยใช้คันโยกจนกว่าจะติดตั้งจนสุด ไม่มีช่องว่างในการออกแบบซึ่งแตกต่างจากรุ่นของ hook ซึ่งช่วยขจัดลักษณะที่ปรากฏของผลการทำลายล้างเมื่อเคลื่อนที่

คานลากของรถบรรทุกในรูปแบบของขอลากที่ยึดอย่างแน่นหนากับเฟรมได้รับการใช้งานอย่างกว้างขวาง ห่วงคานในรูปแบบของวงแหวนวางอยู่บนตะขอ ในเวลาเดียวกันช่องว่างขนาดใหญ่ยังคงอยู่ในการผูกปมเนื่องจากในระหว่างการเคลื่อนไหวองค์ประกอบการเชื่อมต่อประสบปัญหาการโอเวอร์โหลดที่สำคัญและยุบอย่างรวดเร็ว

TSU ที่ดีที่สุดสำหรับรุ่นใหญ่

ในบรรดากลไกเหล่านี้มีการให้คะแนน การจัดอันดับเป็นแบบมีเงื่อนไข ในการเลือกคานลากจูงที่ดีที่สุดสำหรับรถบรรทุก คุณต้องคำนึงถึงข้อกำหนดทางเทคนิคหลายประการ คุณสมบัติการออกแบบของตัวเครื่อง เช่น ขนาดของคานลากของรถบรรทุก

TOP-3 "หนัก" และประหยัด

เราไม่แนะนำให้ไล่ตามความเลวเมื่อเลือกโหนดที่สำคัญ

แถบลากสำหรับรุ่นใหญ่

แม้ว่าในส่วนของงบประมาณจะมีตัวแทนที่คู่ควรกับธุรกิจของพวกเขา.

3. KAMAZ 21-324

ลากจูงพร้อมจุดต่อแบบไม่มีฟันเฟืองสำหรับรถบรรทุกที่มีรถพ่วง โมดูลดังกล่าวของโรงงาน Kama จะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่าย 50-60 พันรูเบิล

2. BAAZ 631019-2707210-000

ชาวเบลารุสใช้ "เงิน" กับแบบจำลองจากโรงงานรวมอัตโนมัติของ Baranovichi มุมพิทช์ - 20⁰, มุมโยกเยก - 75⁰. น้ำหนักทางเทคนิคสูงสุดของรถแทรกเตอร์คือ 36 ตัน, รถพ่วง 42 ตัน ค่าใช้จ่ายคือ 30-40 รูเบิล

1. TEHNOTRON TSU 21-524

ผู้ผลิตจาก Naberezhnye Chelny นำเสนอรถบรรทุกพ่วงอเนกประสงค์ โหนดสำหรับรถบรรทุก KamAZ ทั้งหมด ยกเว้นรุ่นท้ายรถ คานลากดังกล่าวเหมาะสำหรับรถต่างประเทศบางรุ่น เช่น MAN TGA 33.350 หรือ TATRA 815-2 ราคาของ "สเตชั่นแวกอน" นี้คือ 25-30 รูเบิล

TOP-3 "หนัก" และมีคุณภาพสูง

เชื่อถือได้เหมือนนิวา มีชื่อเสียงอย่างเมอร์เซเดส

คานลากสำหรับรถยนต์

เรานำเสนอสามอันดับแรก

3. วีบีจี

ราวกันตกที่ผลิตในสวีเดนเป็นที่นิยมอย่างมากในอุตสาหกรรมป่าไม้ มีการติดตั้งตามลำดับบนรถแทรกเตอร์ Scania และ Volvo แถบพ่วงของสแกนดิเนเวียสำหรับรถบรรทุกจะมีราคาอย่างน้อย 40-50 รูเบิล

ดูเพิ่มเติม: เครื่องทำความร้อนภายในรถยนต์ "Webasto": หลักการทำงานและบทวิจารณ์ของลูกค้า

2. V. ORLANDI

ปรากฎว่าชาวอิตาลีแข็งแกร่งไม่เพียงแค่ซุปเปอร์คาร์เท่านั้น มทส.ยังเข้าใจ บริษัทมีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาและผลิตแถบลากอเนกประสงค์สำหรับรถบรรทุก ป้ายราคาสำหรับงานศิลปะทางเทคนิคของอิตาลีเริ่มต้นที่ 60 รูเบิล บางครั้งก็ถูกกว่าเช่า

1. สปริงแหวน

และชาวสวีเดนอีกครั้ง ชาวสวีเดนมีส่วนร่วมในการผลิตอุปกรณ์ลากจูงสำหรับชนชั้นสูง "หนัก": MAN, Mercedes-Benz เช่นเคยคุณภาพไร้ที่ติและราคา "มีมนุษยธรรม" โดยไม่คาดคิด: จาก 35 rubles "ทอง" สำหรับรถพ่วงที่ดีที่สุดสำหรับรถบรรทุกในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพไปที่คาบสมุทรสแกนดิเนเวีย

ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนทางเลือกผูกปม (ลากจูง) แค่มีใบรับรองก็เพียงพอแล้ว