คานลากจูงในรถยนต์คืออะไรและมีประเภทใดบ้าง

รถสามารถใช้งานได้ไม่เพียง แต่สำหรับการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง แต่ยังใช้สำหรับการขนส่งสินค้าต่างๆ มีบางสถานการณ์ที่เจ้าของมีพื้นที่เก็บสัมภาระไม่เพียงพอหรือจำเป็นต้องขนถ่ายสินค้าขนาดใหญ่ ทางออกในกรณีนี้คือรถพ่วงซึ่งใช้ผูกปมสำหรับยึด บนเฟรม SUV และรถบรรทุกมักจะติดตั้งคานลากจูงเป็นแบบมาตรฐาน สำหรับรถยนต์นั่งตัวเลือกนี้ได้รับการติดตั้งแยกต่างหาก

บาร์ลากคืออะไร

Towbar คือการผูกปมลากพิเศษ (Hitch) ที่ใช้สำหรับการผูกปมและลากจูงรถพ่วง

เป็นเรื่องปกติที่จะแบ่งการลากจูงออกเป็นสองประเภท:

• ประเภทอเมริกัน
• ประเภทยุโรป.

ตัวเลือกสุดท้ายเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดในประเทศของเรา จากการออกแบบแถบลากจูงแบบยุโรปประกอบด้วยองค์ประกอบหลัก XNUMX ส่วนคือไม้กางเขนและลูกหมาก (ขอเกี่ยว) ไม้กางเขนถูกติดตั้งเข้ากับร่างกายหรือเข้ากับเฟรมผ่านตัวยึดพิเศษ ลูกหมากยึดหรือยึดกับคาน

มุมมองพื้นฐาน

โดยทั่วไปแล้วลากพ่วงจะถูกจัดประเภทตามประเภทของสิ่งที่แนบมา มีสามประเภทหลัก:

1. คงที่หรือรอย;
2. ที่ถอดออกได้;
3. หน้าแปลน

ไม่สามารถถอดออกได้

การผูกปมลากจูงประเภทนี้ถือเป็นตัวเลือกที่ล้าสมัยเนื่องจากไม่มีวิธีใดที่จะรื้อถอนได้อย่างรวดเร็ว ลูกเบ็ดถูกเชื่อมเข้ากับคาน ตัวเลือกนี้แม้จะเชื่อถือได้ แต่ก็ไม่สะดวก ในหลายประเทศไม่ได้รับอนุญาตให้ขับรถด้วยคานลากโดยไม่มีรถพ่วง

ถอดออกได้

สามารถถอดออกได้ตามต้องการและติดตั้งใหม่ได้อย่างรวดเร็ว รถ SUV และรถปิคอัพสมัยใหม่ติดตั้งอุปกรณ์ลากจูงที่คล้ายกันจากโรงงาน

หน้าแปลน

นอกจากนี้ยังสามารถจัดประเภทคานลากพ่วงเป็นแบบถอดได้ แต่จะแตกต่างกันไปตามประเภทของขอเกี่ยว ติดตั้งโดยใช้สลักเกลียว (ปลาย) และการเชื่อมต่อแนวนอน ตัวยึดโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือความทนทานและความสามารถในการบรรทุกสูง เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าไม่เกิน 3,5 ตัน

การจำแนกลูกหมาก

มีหลายตัวเลือกสำหรับลูกหมากซึ่งจำแนกตามการกำหนดตัวอักษร ลองวิเคราะห์แต่ละตัวเลือกแยกกัน

พิมพ์ "A"

หมายถึงโครงสร้างที่ถอดออกได้ตามเงื่อนไข ขอเกี่ยวยึดด้วยสกรูสองตัว ถอดออกได้ด้วยประแจ การออกแบบที่พบมากที่สุดเนื่องจากความน่าเชื่อถือและใช้งานง่าย รับน้ำหนักได้ถึง 150 กก. น้ำหนักบรรทุก - 1,5 ตัน

พิมพ์ "B"

นี่คือการออกแบบรอยต่อในแนวนอน หมายถึงแบบถอดได้และกึ่งอัตโนมัติ แก้ไขด้วยน็อตกลาง

พิมพ์ "C"

การผูกปมที่ถอดออกได้อย่างรวดเร็วสามารถติดตั้งได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอนด้วยความช่วยเหลือของพินล็อคตามขวางที่ผิดปกติ การออกแบบที่เรียบง่ายและน่าเชื่อถือ

พิมพ์ "E"

เหล็กเส้นชนิดอเมริกันที่มีรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส ลูกถอดยึดด้วยน๊อต

พิมพ์ "F"

ประเภทนี้มักใช้กับรถ SUV ใช้ลูกปลอมแบบถอดได้ตามเงื่อนไขซึ่งยึดด้วยสลักเกลียว M16 สองตัว เป็นไปได้ที่จะตั้งค่าในหลายตำแหน่งซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนความสูงได้

พิมพ์ "G"

การออกแบบที่ถอดออกได้ตามเงื่อนไขลูกบอลปลอมแปลง มีหน้าแปลนด้วยสลักเกลียว M12 สี่ตัว มีตัวเลือกปรับความสูงของสลักเกลียวหกแบบ มักใช้กับรถ SUV

พิมพ์ "H"

หมายถึงไม่สามารถถอดออกได้ลูกบอลถูกเชื่อมเข้ากับคานยึด การออกแบบที่เรียบง่ายและน่าเชื่อถือซึ่งส่วนใหญ่ใช้กับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ

พิมพ์ "V"

การออกแบบคล้ายกับประเภท "F" และ "G" แต่แตกต่างกันตรงที่ไม่มีความเป็นไปได้ในการปรับความสูง

พิมพ์ "N"

การเชื่อมต่อหน้าแปลนสากลสี่รู มีการปรับเปลี่ยนสามแบบซึ่งแตกต่างกันในระยะกึ่งกลางและรูยึด

เมื่อไม่นานมานี้มีการปรากฏตัวพ่วงลากจูงที่มีลูกบอลประเภท BMA พวกมันง่ายและรวดเร็วในการรื้อถอน นอกจากนี้ยังมีหอคอยที่สามารถซ่อนไว้ในกันชนหรือใต้กรอบ ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งบนรถอเมริกัน

แถบลากแบบอเมริกัน

การผูกปมลากจูงประเภทนี้มีความโดดเด่นในประเภทแยกต่างหากเนื่องจากมีการออกแบบที่แตกต่างจากแบบอื่น ๆ ประกอบด้วยสี่องค์ประกอบ:

1. คานหรือโครงโลหะที่แข็งแรงจะยึดเข้ากับตัวถังหรือใต้กันชนหลัง
2. "สี่เหลี่ยม" หรือ "ตัวรับ" ติดอยู่กับเฟรม นี่คือรูยึดพิเศษที่สามารถมีหน้าตัดรูปร่างและขนาดที่แตกต่างกันสำหรับสี่เหลี่ยมจัตุรัสหรือสี่เหลี่ยมผืนผ้า ขนาดของสี่เหลี่ยมผืนผ้าคือ 50,8x15,9 มม. ของสี่เหลี่ยม - แต่ละด้านคือ 31,8 มม. 50,8 มม. หรือ 63,5 มม.
3. ด้วยความช่วยเหลือของการล็อคหรือการเชื่อมแบบพิเศษตัวยึดจะถูกติดตั้งบนสี่เหลี่ยมยึด
4. บนตัวยึดแล้วจะมีการติดตั้งตัวยึดสำหรับลูกบอล ลูกบอลสามารถถอดออกได้ยึดด้วยน๊อตและยังสามารถมีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันได้

ข้อได้เปรียบของเวอร์ชันอเมริกันคือตัวยึดช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกบอลและปรับความสูงได้อย่างง่ายดาย

ข้อบังคับทางกฎหมายในรัสเซีย

ผู้ขับขี่หลายคนสนใจว่าจำเป็นต้องลงทะเบียนคานลากจูงกับตำรวจจราจรหรือไม่และต้องรอการลงโทษอะไรสำหรับการติดตั้งที่ผิดกฎหมาย?

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่าการติดตั้งการลากจูงเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สร้างสรรค์ในอุปกรณ์ของรถ มีรายการพิเศษของการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่ไม่จำเป็นต้องได้รับการอนุมัติจากตำรวจจราจร รายการนี้ยังรวมถึงการผูกปม แต่มีคำอธิบายบางอย่าง การออกแบบรถต้องบ่งบอกถึงการติดตั้งคานลากจูง นั่นคือรถต้องได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งบาร์ลาก รถยนต์ส่วนใหญ่มีตัวเลือกจากโรงงานนี้

ทะเบียนมส ธ

เพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษที่อาจเกิดขึ้นผู้ขับขี่ต้องมีเอกสารดังต่อไปนี้กับเขา:

1. ใบรับรอง Towbar โดยการซื้อแถบลากจูงในร้านค้าเฉพาะจะมีการออกใบรับรองความสอดคล้อง นี่คือเอกสารที่ยืนยันมาตรฐานคุณภาพที่ระบุโดยผู้ผลิต เอกสารยังยืนยันด้วยว่าผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบตามที่กำหนด

2. เอกสารจากศูนย์รถยนต์ที่ได้รับการรับรอง การติดตั้ง TSU จะต้องดำเนินการในศูนย์รถยนต์เฉพาะที่ออกใบรับรองที่เกี่ยวข้อง ใบรับรองนี้ (หรือสำเนา) ยืนยันคุณภาพของงานที่ดำเนินการเพื่อติดตั้งผลิตภัณฑ์ เอกสารต้องได้รับการรับรองโดยประทับตรา

หากมีการติดตั้งรถในรถที่ซื้อไปแล้วคุณต้องติดต่อศูนย์รถยนต์เฉพาะทางซึ่งจะดำเนินการวินิจฉัยและออกใบรับรองให้ ค่าบริการประมาณ 1 รูเบิล

หากรถไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้การผูกปม

หากเครื่องไม่ได้ออกแบบมาเพื่อติดตั้งสายพ่วงจากโรงงานคุณสามารถติดตั้งได้ด้วยตัวเอง แต่คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ซื้อสายลากพร้อมใบรับรอง
2. ติดตั้งผลิตภัณฑ์ในศูนย์รถยนต์
3. ผ่านการตรวจสอบจากตำรวจจราจรสำหรับการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบรถ ในทางกลับกันตำรวจจราจรจะส่งคนขับไปที่ศูนย์รถยนต์เพื่อทำการตรวจสอบ
4. บันทึกการเปลี่ยนแปลงในมาตรฐานทางเทคนิคและ PTS เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบของรถ

โปรดทราบว่าการติดตั้งคานลากด้วยตัวเองอาจส่งผลต่อการรับประกันจากโรงงานของรถ

บทลงโทษการติดตั้งที่ผิดกฎหมาย

ในการละเมิดครั้งแรกสำหรับคานลากจูงที่ผิดกฎหมายผู้ตรวจสอบสามารถออกคำเตือนได้ สำหรับการละเมิดในภายหลังจะมีการปรับ 500 รูเบิลโดยนัยตามมาตรา 12.5 ส่วนที่ 1 ของประมวลกฎหมายปกครอง

คานลากจูงเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่งเมื่อใช้รถพ่วง เมื่อซื้อสิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์การปฏิบัติตามมาตรฐานและรถยนต์ จำเป็นต้องคำนึงถึงน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของสินค้าที่สามารถทนต่อได้ นอกจากนี้ผู้ขับขี่ต้องมีใบรับรองและเอกสารสำหรับยานพาหนะเพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษที่อาจเกิดขึ้น