HBO สำหรับดีเซลคืออะไร

อุปกรณ์แอลพีจีได้รับการติดตั้งมาเป็นเวลานานมากในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซิน นอกจากนี้ รถยนต์หลายยี่ห้อในปัจจุบันผลิตรถยนต์ไฮบริดที่ใช้เชื้อเพลิงทั้งน้ำมันเบนซินและก๊าซ สำหรับการติดตั้ง HBO ในรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล โอกาสนี้เพิ่งปรากฏขึ้นไม่นานมานี้ ดังนั้นจึงควรพิจารณา "แก๊สดีเซล" ในรายละเอียดเพิ่มเติมเล็กน้อย

HBO สำหรับดีเซล: เกี่ยวกับวิธีการติดตั้ง

วันนี้ มีสองวิธีหลักในการติดตั้งอุปกรณ์บอลลูนแก๊สในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซล หนึ่งในนั้นรุนแรงมากและใช้งานน้อยมาก อย่างไรก็ตาม คุณควรระวัง

เรากำลังพูดถึงการใส่หัวเทียนแบบคลาสสิกเข้ากับฝาสูบ ดังนั้นจะเกิดประกายไฟขึ้นซึ่งจะทำให้ก๊าซติดไฟ นอกจากนี้ หัวฉีดดีเซลสามารถเปลี่ยนเป็นหัวเทียนได้ หากมีพื้นที่เพียงพอ

ถ้าไม่เช่นนั้นจะมีการติดตั้งปลั๊กแทนหัวฉีดดีเซลและการรวมระบบหัวฉีดก๊าซจะดำเนินการในท่อร่วมไอดี ในเวลาเดียวกัน เพื่อลดการอัดแก๊ส จำเป็นต้องติดตั้งปะเก็นหนาระหว่างส่วนหัวและกระบอกสูบ

การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ไม่เพียงส่งผลต่อระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์ดีเซลเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อระบบอิเล็กทรอนิกส์และสายไฟด้วย อันที่จริงแล้วเครื่องยนต์ดีเซลก็หมดความเป็นตัวเองและเปลี่ยนเป็นอย่างอื่น

ตัวเลือกที่สองนั้นง่ายกว่ามาก ใช้งานได้จริงและประหยัดกว่ามาก และประกอบด้วยการรวม HBO เข้ากับเครื่องยนต์ดีเซล แต่ถ้าการออกแบบนั้นใกล้เคียงกับการออกแบบของน้ำมันเบนซินมากที่สุด ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอะไรในระบบจุดระเบิด เนื่องจากการจุดระเบิดของเชื้อเพลิงก๊าซเกิดจากการอัดแน่น เช่นเดียวกับการจุดระเบิดของน้ำมันดีเซล ในกรณีนี้เชื้อเพลิงก๊าซเป็นส่วนผสมของโพรเพนและบิวเทนหรือก๊าซธรรมชาติอัด - มีเทน เป็นที่น่าสังเกตว่าการใช้ก๊าซธรรมชาติให้ผลกำไรมากกว่าส่วนผสมของโพรเพนและบิวเทน เนื่องจากมีเธนราคาถูกกว่า นอกจากนี้ ก๊าซธรรมชาติยังสามารถทดแทนน้ำมันดีเซลได้ร้อยละ 80

ชุด HBO สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

อุปกรณ์ LPG สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเกือบจะเหมือนกับ HBO เจนเนอเรชั่นที่ 4 ที่ติดตั้งในรถยนต์เบนซินในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรากำลังพูดถึง:

• ถังแก๊ส;
• ลดด้วยเครื่องระเหย / เครื่องทำความร้อน;
• โซลินอยด์วาล์ว;
• ตัวกรอง;
• ระบบหัวฉีดพร้อมชุดหัวฉีด
• หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่มีความสามารถในการเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์อัตโนมัติและ HBO

เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ผลิต HBO บางรายจัดหาอีมูเลเตอร์และแอคทูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับหัวฉีดดีเซล การมีอุปกรณ์เหล่านี้อยู่ในระบบทำให้สามารถใช้หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ HBO เพื่อควบคุมกระบวนการจ่ายเชื้อเพลิงและควบคุมปริมาณได้

คุณสมบัติหลักของ HBO ที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล เป็นเพียงการมี ECU ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการควบคุมการทำงานของอุปกรณ์และหัวฉีดดีเซลได้อย่างมาก

หลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลแก๊ส

ที่น่าสนใจคือการติดตั้ง HBO จะช่วยลดเปอร์เซ็นต์การใช้น้ำมันดีเซลได้เท่านั้น นั่นคือการใช้น้ำมันดีเซลอย่างต่อเนื่อง แต่ในปริมาณที่น้อยกว่า การใช้น้ำมันดีเซลจะเข้มข้นเป็นพิเศษเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ "เย็น" และที่ความเร็วต่ำ เมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่องและจำนวนรอบเพิ่มขึ้น ปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลในระบบเชื้อเพลิงจะค่อยๆ ลดลง และก๊าซก็เข้ามาแทนที่ ในกรณีนี้ เชื้อเพลิงในระบบสามารถแทนที่ด้วยก๊าซมีเทนได้มากถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ดังที่ได้กล่าวไปแล้วข้างต้น

นอกจากนี้ เครื่องยนต์ดีเซลไม่จำเป็นต้อง "เปลี่ยน" จากน้ำมันดีเซลเป็นน้ำมัน และในทางกลับกัน ทั้งหมดนี้ทำให้ ECU ไม่ปรากฏแก่ผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการสลับแบบแมนนวลยังคงมีอยู่ และคุณสามารถใช้งานได้ทุกเมื่อ

อุปกรณ์แอลพีจีสามารถติดตั้งได้กับเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ทุกรุ่น ทั้งแบบบรรยากาศและแบบเทอร์โบชาร์จ

แก๊สดีเซล: ข้อดีและข้อเสีย

ข้อโต้แย้งที่หนักแน่น "สำหรับ" การติดตั้ง HBO บนรถยนต์ดีเซลนั้นแน่นอนว่าเป็นการลดต้นทุนการเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ด้วยเชื้อเพลิงอย่างมาก หากรถยนต์ดีเซลมักใช้งานนอกเมืองด้วยความเร็ว "เหมาะสม" และความเร็วสูง การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสูงถึง 25 เปอร์เซ็นต์

หากเราพิจารณา "ตรงกันข้าม" ก็ควรสังเกตว่าทั้งอุปกรณ์ HBO เองและบริการระดับมืออาชีพของช่างฝีมือที่ติดตั้งอุปกรณ์นี้มีราคาค่อนข้างสูง ทั้งนี้ระยะเวลาคืนทุนจะขึ้นอยู่กับระดับความแรงในการทำงานของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซล นอกจากนี้ อุปกรณ์แอลพีจีอาจใช้งานไม่ได้และจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน ซึ่งบ่งชี้ว่าอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

กล่าวอีกนัยหนึ่ง ก่อนติดตั้ง HBO ในรถยนต์ดีเซลของคุณ คุณต้องชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียอย่างรอบคอบ จากนั้นจึงตัดสินใจขั้นสุดท้าย