ดอกยางคืออะไรและมีประเภทใดบ้าง?

ดอกยางเรียกว่าองค์ประกอบด้านนอกที่มีรูปแบบเฉพาะซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีหน้าสัมผัสที่เหมาะสมที่สุดสำหรับพื้นผิวถนนและประเภทรถที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ตัวป้องกันยังป้องกันการบาดการเจาะและความเสียหายอื่น ๆ ขณะขี่

ดอกยางแตกต่างกันในรูปแบบ ทิศทาง ความหนา คุณภาพของวัตถุดิบ ลักษณะเหล่านี้เป็นตัวกำหนดฤดูกาลของยาง ประเภทของพื้นผิวถนนที่ต้องการใช้ และประเภทของยานพาหนะ

ความลึกของดอกยางคืออะไร

ความลึกของดอกยางคือระยะห่างจากด้านล่างของร่องรีดน้ำถึงจุดบนสุดของพื้นรองเท้าชั้นนอกที่สัมผัสกับถนน ในระหว่างการใช้งานยางจะสึกหรอเนื่องจากแรงหมุนและแรงเสียดทานตามลำดับความสูงของดอกยางก็ลดลงเช่นกัน ยางขั้นสูงเพิ่มเติมมีตัวบ่งชี้การสึกหรอตามรหัสสีเพื่อให้คุณได้รับข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับสภาพดอกยาง อย่างไรก็ตามยางส่วนใหญ่ไม่ได้ติดตั้งฟังก์ชันที่มีประโยชน์ซึ่งจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนความสูงของดอกยางอย่างอิสระรายละเอียดเพิ่มเติม:

• เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าค่าอ้างอิงของความหนาของดอกยางขั้นต่ำคือตั้งแต่ 1.5 ถึง 1.7 มม. ในกรณีนี้สามารถใช้ยางได้ แต่คุณสมบัติของยางจะลดลงอย่างมาก สายยาง และระยะเบรกจะเพิ่มขึ้น ส่วนที่เหลือไม่เกิน 1 มิลลิเมตร การขับขี่บนยางดังกล่าวมีอันตราย เนื่องจากยางดังกล่าวไม่ได้ใช้งานแล้วถึง 80% ซึ่งจะสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษในสายฝน อายุยางเฉลี่ย 5 ปี
• สำหรับยางฤดูหนาวที่ดีที่มีเดือย ความสูงของดอกยางคือ 11 มม. แต่หากมีเดือยหลุดออกมามากกว่า 50% การใช้งานยางเหล่านี้เป็นอันตราย เนื่องจากเดือยเป็นแหล่งหลักในการยึดเกาะที่เชื่อถือได้
• สำหรับยางสำหรับทุกฤดูความสูงขั้นต่ำที่เหลือของโปรเจ็กเตอร์คือ 2.2 มม.

ความลึกของดอกยางต่ำสุด

ดังนั้นความลึกของดอกยางขั้นต่ำคือระดับที่ยางยังสามารถใช้งานได้ ตามกฎของถนนมีการกำหนดยอดคงเหลือขั้นต่ำสำหรับยานพาหนะแต่ละประเภท:

• สำหรับยานยนต์ - 0.8 มม.
• สำหรับรถบรรทุกและรถพ่วงที่มีน้ำหนักรวมมากกว่า 3500 กก. - 1 มม.
• สำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักมากถึง 3500 กก. - 1.6 มม.
• สำหรับรถโดยสาร (มากกว่า 8 ที่นั่ง) - 2 มม.

โปรดจำไว้ว่าเมื่อใช้ยางที่มีลายเหลือน้อยที่สุดคุณไม่เพียงเสี่ยงต่อชีวิตและสุขภาพของคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่น ๆ ด้วย ด้วยการสึกหรอดังกล่าวเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทราบกฎต่อไปนี้:

• จำกัด ความเร็วสูงสุดที่คุณสามารถเบรกได้อย่างปลอดภัยหากจำเป็น
• ระยะเบรกเพิ่มขึ้นดังนั้นควรวางแผนล่วงหน้าเพื่อเบรก
• อย่าบรรทุกรถบรรทุกมากเกินไป

วิธีการวัดความลึกของดอกยาง

วันนี้มีหลายวิธีดังกล่าว:

• ด้วยเหรียญซึ่งให้ภาพโดยประมาณของความหนาที่เหลือ สำหรับสิ่งนี้เหรียญ 10 kopecks จะถูกนำมาและวางไว้ในร่อง
• ไม้บรรทัด - ยังช่วยวัดความลึกในสภาพ "บ้าน" ในขณะที่คุณจะได้ตัวเลขที่ชัดเจนยิ่งขึ้นและความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของยาง
• มาตรวัดความลึกเป็นมาตรวัดแบบดิจิตอลที่แสดงปริมาณดอกยางที่เหลืออยู่อย่างถูกต้อง หากคุณไม่มีอุปกรณ์นี้อยู่ในมือ โปรดติดต่อร้านยางหรือศูนย์ยาง

ประเภทของดอกยาง

ตลาดยางรถยนต์สมัยใหม่มีตัวเลือกมากมาย ดังนั้นคุณจึงมีโอกาสเลือกยางตามความต้องการของคุณได้ ลายดอกยางไม่ได้เป็นเพียงความสวยงามเท่านั้น แต่ยังมีหน้าที่และความรับผิดชอบที่สำคัญอีกด้วย พิจารณาประเภทของอุปกรณ์ป้องกันโดยละเอียด

รูปแบบดอกยางแบบไม่มีทิศทางสมมาตร

นี่คือหนึ่งในประเภทของการวาดภาพที่พบบ่อยที่สุด ความหดหู่ของรูปแบบในส่วนหน้าสะท้อนซึ่งกันและกันนั่นคือใช้แบบขนานและทำให้สามารถติดตั้งขอบล้อจากด้านใดด้านหนึ่งนั่นคือยางไม่มีส่วนนอกหรือด้านใน นอกเหนือจากการจัดเรียงกระจกแล้วยางดังกล่าวยังมีลักษณะที่สมดุลที่สุดกล่าวคือ: อัตราส่วนที่ยอดเยี่ยมของความสะดวกสบายและความนุ่มนวลในการเคลื่อนไหวตลอดจนเสียงรบกวนที่น้อยที่สุดต้นทุนในตลาดยางเป็นที่ยอมรับมากที่สุด 

ยางที่มีรูปแบบดอกยางทิศทางสมมาตร

รูปแบบประเภทนี้ให้การระบายน้ำที่ดีที่สุดซึ่งหมายถึงการขับรถผ่านแอ่งน้ำและถนนเปียกซึ่งหมายถึงโอกาสที่จะ "จับ" การตกน้ำ (เมื่อยางสัมผัสพื้นน้ำไม่ใช่ถนนดูเหมือนว่ารถจะลอยอยู่) บ่อยครั้งที่ยางดังกล่าวมีลักษณะความเร็วสูงดัชนีความเร็วสูงถึง 300 กม. / ชม. แต่ที่นี่รูปแบบเป็นทิศทางตามที่ระบุไว้ในจารึกการหมุน ยางเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มีความเร็วสูงสุดถึง 300 กม. / ชม. และสำหรับพื้นที่ที่มีฝนตก แตกต่างในราคาที่สูงขึ้นและคุณภาพของประสิทธิภาพระดับพรีเมียม

ยางที่มีรูปแบบดอกยางที่เป็นสากล

ยางดังกล่าวมีรูปแบบเป็นหมากฮอสรังผึ้งและซี่โครง เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพออฟโรดมีลักษณะที่ดุดันและดอกยางมีความลึกสูง เหมาะสำหรับใช้กับพื้นผิวถนนไพรเมอร์ทรายและโคลนทุกประเภท ติดตั้งบนรถบรรทุกส่วนใหญ่เช่นรถดั๊มนอกจากนี้คุณยังสามารถพบได้ในรถประจำทาง PAZ-32054, โซเวียต GAZ-53, รถบรรทุก ZIL-130

ยางที่มีลายดอกยางสำหรับทุกฤดู

ยางรถยนต์ประเภทนี้มีรูปแบบไม่สมมาตร ทำให้สามารถรวมคุณสมบัติหลักสองประการเข้าด้วยกันได้ - การยึดเกาะที่มั่นใจได้ในฤดูหนาวและการควบคุมที่ดีเยี่ยมในฤดูร้อน ส่วนด้านในของดอกยางมีบล็อกเสริม และส่วนด้านนอกมีโครงเสริมแรง 

ความไม่ชอบมาพากลของยางเหล่านี้คือลักษณะทั้งหมดจะปรากฏในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -10 ถึง +10 องศา ส่วนที่เหลือยางเหล่านี้ค่อนข้าง "ปานกลาง" ไม่สามารถให้สิ่งที่จำเป็นได้เต็มที่ในบางช่วงเวลาของปี: ในฤดูร้อนจะมีเสียงดังขึ้นและการสึกหรอเร็วขึ้นในฤดูหนาวความสามารถและการบังคับรถออฟโรดจะแย่ลง

ยางที่มีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตร

ยางดังกล่าวมีสองประเภท: แบบทิศทางและแบบไม่มีทิศทาง รอบทิศทางนั้นยอดเยี่ยมในสถานการณ์ที่รถด้วยความเร็วสูงสร้างใหม่อย่างรวดเร็วและเข้าโค้งยาว ด้วยเหตุนี้แก้มยางจึงได้รับการเสริมแรงดังนั้นความสะดวกสบายเนื่องจากเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นจะลดลง ยางมีทิศทางซึ่งระบุโดยจารึกที่แก้มยาง: ด้านนอก (ด้านนอก) ด้านใน (ด้านใน)

รูปแบบทิศทางที่ไม่สมมาตรเป็นรูปแบบที่ล้ำหน้าที่สุด เนื่องจากยางสามารถขจัดน้ำและสิ่งสกปรกออกได้ทันที จึงให้การขับขี่และความสะดวกสบายในอุดมคติ

ลายดอกยางเหมือนกัน

แม้จะมีผู้ผลิตจำนวนมาก แต่รูปแบบดอกยางก็มักจะเข้ากับบางยี่ห้อได้ ตัวอย่างเช่น เกิดขึ้นในกรณีของการเปิดตัวผลิตภัณฑ์แบรนด์ย่อย นี่คือรายชื่อแบรนด์ที่มักมีรูปแบบดอกยางเหมือนกัน 100%:

• แบรนด์ย่อยด้านงบประมาณของ Bridgestone ได้แก่ Seiberling, Dayton และ Saetta;
• โมเดลของกลุ่มกลางจากผู้ผลิต Kumho และ Marshal;
• แบรนด์ย่อยราคาประหยัดของมิชลิน ได้แก่ Strial, Riken, Orium, Kormoran, Taurus, Tigar;
• ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Nordman ของคอนติเนนตัล การเพิ่มใหม่ทุกครั้งจะเป็นสำเนาของโมเดลจากไลน์เก่า อันที่จริงแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นรุ่นเรือธง แต่ตอนนี้อยู่ในส่วนงบประมาณ
• จริงใจและลิ้น

ผู้ผลิตต่อไปนี้จะพบรูปแบบดอกยางที่คล้ายคลึงกันบางส่วน:

• โมเดลแบรนด์ย่อยของมิชลินระดับกลางบางรุ่น: BFGoodrich and Kleber;
• Sumitomo และ Falken;
• ในบรรดาแบรนด์ย่อยราคาประหยัดของ Continental โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่: General, Gislaved, Viking และ Matador;
• รุ่นกลางทั้งหมดคล้ายกับแบรนด์ Kumho และ Marshal
• แบรนด์ย่อยราคาประหยัดของกู๊ดเยียร์ ได้แก่ Debica, Sava, Braum และ Kelly

หากเราพูดถึงผู้ผลิตจีน ในบรรดาผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ดังกล่าว คุณสามารถหาอะนาล็อกได้ภายใต้ชื่ออื่นเท่านั้น

การจำแนกตามฤดูกาล

ในลักษณะอื่น ๆ ยางรถยนต์แบ่งตามฤดูกาลนั่นคือฤดูร้อนฤดูหนาวและทุกฤดู การสังเกตฤดูกาลเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งซึ่งในอนาคตจะทำให้อายุการใช้งานของยางเพิ่มขึ้นในขณะที่ดอกยางสึกออกมาอย่างเหมาะสมและสม่ำเสมอความปลอดภัยและความนุ่มนวลในการขับขี่ยังคงอยู่ในระดับสูง

ความแตกต่างระหว่างยางฤดูหนาวและฤดูร้อน

ยางสำหรับฤดูร้อนทำจากสารประกอบพิเศษที่ช่วยให้สามารถทำงานที่อุณหภูมิสูงได้ นอกเหนือจากอุณหภูมิที่สูงของยางมะตอยแล้วยางจะร้อนเมื่อขับจากจานเบรกที่ร้อนและเนื่องจากแรงเสียดทาน ซึ่งแตกต่างจากยางฤดูหนาวยางสำหรับฤดูร้อนมีความเหนียวเนื่องจากช่วยเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและยังช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการปะสัมผัสที่แน่นหนา

ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ยางดังกล่าวจะกลายเป็น "ไม้โอ๊ค" ไม่มีลักษณะใด ๆ ปรากฏรถไถลทันทีและการควบคุมพวงมาลัยและเบรกจะสูญเสียไป

ยางฤดูหนาวมีดอกยางที่ลึกและความสามารถในการรักษาความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ ความนุ่มนวลของยางให้ความสบายในขณะที่สตั๊ดเวลโครและดอกยางสูงช่วยให้ยึดเกาะหิมะและน้ำแข็งได้ดีเยี่ยมช่วยลดระยะเบรกและลดโอกาสในการลื่นไถล

ยางสำหรับทุกฤดูกาล

ยางเหล่านี้ถูกใช้โดยผู้ขับขี่รถยนต์ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีสภาพอากาศอบอุ่น ข้อดีของยางดังกล่าวคือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อเปลี่ยนไปใช้ฤดูกาลอื่น แต่อุณหภูมิในการทำงานที่เหมาะสมสำหรับยางดังกล่าวคือระหว่าง +10 ถึง -10 องศา

หากข้างนอกอากาศหนาวมากหรือมีหิมะตก คุณไม่สามารถขี่ยางชนิดนี้ได้ ผู้ขับขี่สามารถถูกปรับสำหรับการขับรถบนยางที่ไม่เหมาะกับฤดูกาล (เพิ่มเติมเกี่ยวกับฤดูหนาว) หากไม่มีเครื่องหมายใดเครื่องหมายหนึ่งดังต่อไปนี้:

• ภาพวาดบนยอดเขาที่มีเกล็ดหิมะอยู่ข้างใน
• การรวมกันของสัญลักษณ์ M และ S: MS, M+S หรือ M&S

เมื่อพิจารณาว่าทุกสภาพอากาศต้องรับน้ำหนักหลายประเภทในสภาวะอุณหภูมิต่างกัน จึงสามารถอยู่ได้นานถึง 4 ปี ยางดังกล่าวสึกหรอมากขึ้นในฤดูร้อนที่ร้อน - การขี่มันเหมือนกับการขับรถบนยางฤดูหนาว หากความลึกของดอกยางเหลือประมาณ 2.5 มม. จะต้องเปลี่ยนยางสำหรับทุกฤดูกาล

อุปกรณ์ป้องกันตามฤดูกาล

ยางตามฤดูกาลมีลักษณะเฉพาะด้วยส่วนประกอบยางพิเศษเท่านั้น แต่ละประเภทจะมีลายดอกยางเป็นของตัวเอง ตัวอย่างเช่น ยางฤดูร้อนจะมีรูปแบบดอกยางที่ให้การยึดเกาะที่ดีที่สุดและขจัดผลกระทบ (เท่าที่เป็นไปได้) ของน้ำ

ยางฤดูหนาวมีลักษณะเฉพาะด้วยรูปแบบที่ให้ความนุ่มนวลมากขึ้นเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นบนพื้นผิวที่ลื่น ในบรรดารุ่นสำหรับใช้งานในฤดูหนาว ลายดอกยางแบ่งออกเป็นสองประเภท:

• ยุโรป;
• สแกนดิเนเวีย

พิจารณาคุณสมบัติของแต่ละรายการ

ประเภทสแกนดิเนเวีย

ยางชนิดนี้มีความนุ่มที่สุด ลวดลายมีลักษณะเป็นบล็อกรูปเพชรหรือสี่เหลี่ยม ระยะห่างระหว่างพวกเขามีขนาดใหญ่ สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อขับรถบนถนนที่มีหิมะปกคลุม หิมะจะต้องถูกขับออกจากร่อง ขอบของบล็อกเหล่านี้มีความคม

โครงสร้างนี้ช่วยให้ยึดเกาะถนนลื่นได้ดีที่สุด บนหิมะ ดอกยางจะดันผ่านลูกบอลที่มีรูพรุนได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้เกิดการสัมผัสกับพื้นผิวแข็งของถนน มันง่ายที่จะขี่ยางแบบนี้ถ้าถนนในเมืองนั้นสะอาดไม่ดี และหิมะตกในภูมิภาคนี้เป็นเรื่องปกติ

แบบยุโรป

ยางเหล่านี้เหมาะสำหรับฤดูหนาวที่มีอากาศหนาวเย็นและมีฝนตกเล็กน้อย พวกเขายังทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมกับถนนที่ลื่น แต่ถ้าไม่มีหิมะตก เพื่อขจัดผลกระทบจากการเล่นน้ำ (ในบริเวณที่มีอากาศหนาวจัด หิมะมักจะละลายบนท้องถนน กลายเป็นโจ๊กที่มีน้ำ) ดอกยางจะมีรูปแบบดอกยางที่นุ่มนวลกว่าซึ่งระบายน้ำได้ดีกว่า

เมื่อเทียบกับยางของสแกนดิเนเวีย ยางอนาล็อกแบบยุโรปสามารถดูแลได้ประมาณ XNUMX ฤดูกาล ยางสแกนดิเนเวียมักจะต้องเปลี่ยนหลังจากสามฤดูกาล

สไปค์มีไว้ทำอะไร?

บ่อยครั้งบนท้องถนน คุณจะพบรถยนต์ที่มียางแบบเรียงราย ยางเหล่านี้มีประสิทธิภาพบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง หากทำความสะอาดถนนได้ไม่ดี หิมะจะละลายในตอนกลางวัน และในตอนกลางคืน น้ำทั้งหมดนี้จะกลายเป็นน้ำแข็ง หนามแหลมจะมีประโยชน์ในสภาวะเช่นนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้เริ่มต้น

แต่ยางประเภทนี้มีข้อเสียอย่างมาก - ใช้ได้กับน้ำแข็งเท่านั้น หากรถไม่ค่อยชนกับน้ำแข็ง ดังนั้นบนแอสฟัลต์ที่สะอาด รถจะคาดเดาไม่ได้โดยเฉพาะในช่วงเบรกฉุกเฉิน นี่เป็นเพราะว่าเดือยแหลมไม่ยอมให้ส่วนอ่อนของยางไปเกาะแอสฟัลต์ และระยะเบรกจะนานขึ้นมาก

การจำแนกประเภทยาง SUV

ยางสำหรับ SUV แตกต่างจากยางอื่น ๆ ในหลายลักษณะ: รูปร่างของดอกยางตามยาวและตามขวางขนาดความแข็งแกร่ง นอกจากลักษณะมาตรฐานแล้วยางออฟโรดยังมีความหมายในตัวเองซึ่งมีรายละเอียดด้านล่าง

A / T (ทุกพื้นที่) - สำหรับไพรเมอร์ ยางประเภทนี้เป็นแบบสากล ช่วยให้คุณเคลื่อนที่บนถนนแอสฟัลต์ ทางลูกรัง และทางออฟโรดปานกลางได้ ยางเหล่านี้เรียกอีกอย่างว่ายางสำหรับเดินทาง เนื่องจากสายไฟเสริม ยางจึงไม่เล็ดลอดเมื่อแรงดันลดลง คุณสามารถใช้ All-Terrain บนยางมะตอยได้สูงสุด 90 กม. / ชม. จากนั้นจะรู้สึกไม่สบายสูงสุดจากความแข็งและเสียงรบกวน ด้วยยางประเภทนี้จึงแนะนำให้เริ่มต้นการเดินทางสู่เส้นทางออฟโรด

M / T (โคลน - เทอร์เรน) - สำหรับสิ่งสกปรก เป็นรุ่นปรับปรุงของ A / T เนื่องจากโครงสร้างรัศมีของเฟรม อัตราส่วนการใช้งานในเมือง/ออฟโรดคือ 20/80 ขอแนะนำให้ใช้ยางดังกล่าวบนทางวิบากเนื่องจากการเคลือบแอสฟัลต์จะลบดอกยางอย่างรวดเร็ว

X / T (EXTREME-TERRAIN) - สำหรับออฟโรดสุดโหด พวกเขามีศักยภาพที่ดีที่ไม่มีถนนเช่นเดียวกับความเป็นไปไม่ได้ที่จะขับบนแอสฟัลต์ ให้ประสิทธิภาพสูงสุดในโคลน ทราย ดิน หนองน้ำ และหิมะ การใช้ยางมากจะเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมากและยังเพิ่มภาระให้กับลูกปืนล้อด้วย

ดอกยางมีผลต่อระยะเบรกอย่างไร

รุ่นยางความลึกของดอกยางและประเภทรูปแบบมีผลต่อระยะเบรกอย่างมาก คุณภาพของวัตถุดิบขึ้นอยู่กับรุ่นรวมถึงประสิทธิภาพการทำงานของยางที่เหนียวจะ "ยึด" กับยางมะตอยเพียงใดโดยมีส่วนปะหน้าสัมผัส 

ยิ่งความลึกของดอกยางตื้นขึ้นเมื่อสวมใส่ระยะเบรกก็จะยิ่งนานขึ้นเนื่องจากพื้นผิวการทำงานลดลงซึ่งจะช่วยให้คุณปลอดภัย รูปแบบมีความสำคัญไม่แพ้กันในกรณีฝนตกหรือโคลนต้องเคลื่อนย้ายทุกอย่างออกจากยางเพื่อป้องกันไม่ให้ "เบาะ" ระหว่างพื้นผิวถนนและล้อ 

เลือกยางตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถของคุณและอย่าใช้ยางจนกว่าจะสึกหรอมาก!

ผลกระทบของการสึกหรอของยาง

การสึกหรอของยางเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยบนท้องถนน ประการแรก ระดับการสึกหรอของดอกยางส่งผลต่อระยะเบรก ยิ่งสึกมาก ระยะเบรกก็จะนานขึ้นเท่านั้น

เหตุผลก็คือดอกยางที่สึกจะลดการยึดเกาะ ด้วยเหตุนี้รถจึงสามารถลื่นไถลได้ (รื้อถอนหรือลื่นไถล) การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของดอกยางเป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่ง เพราะในกรณีนี้ จุดสัมผัสมักจะเป็นศูนย์เมื่อความเร็วของรถเพิ่มขึ้น

สวมตัวบ่งชี้

ผู้ผลิตยางหลายราย เมื่อออกแบบลายดอกยาง ให้พัฒนาตัวบ่งชี้ประเภทต่างๆ ที่ส่งสัญญาณถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนยางและอำนวยความสะดวกในขั้นตอนการวัดความสูงที่เหลือของลาย

ตัวอย่างเช่น ตัวเลขจะปรากฏบนยางบางรุ่น เมื่อดอกยางสึก ชั้นบนสุดจะถูกลบออก และอีกหมายเลขหนึ่งจะถูกวาดที่ระดับถัดไป เครื่องหมายนี้ช่วยให้คุณวิเคราะห์ความลึกของดอกยางได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติม

รับซื้อยางรถใหม่หรือมือสอง

การซื้อวัสดุสิ้นเปลืองใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากความปลอดภัยบนท้องถนนขึ้นอยู่กับสิ่งเหล่านั้นมักเกี่ยวข้องกับขยะที่ดี ด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากจึงเลือกยางสำหรับรถยนต์ของตนในตลาดรอง คุณสามารถหายางระดับพรีเมียมในราคาที่ไม่แพงพร้อมดอกยางที่ยอมรับได้

บ่อยครั้งที่ผู้ขายในโฆษณาระบุว่ายางเกือบจะสมบูรณ์แบบแล้ว พวกเขาออกเดินทางเพียงฤดูกาลเดียว และเพื่อยืนยันคำพูด พวกเขาเผยแพร่ภาพถ่ายของผลิตภัณฑ์ที่ล้างและเคลือบด้วยซิลิโคนจาระบี

ก่อนซื้อ "หมูจุ่ม" คุณต้องแน่ใจว่ายางตรงกับคำอธิบายจริงๆ ก่อนอื่น คุณต้องใส่ใจกับความลึกของดอกยางที่เหลืออยู่ หากความลึกของภาพวาดบนยางฤดูหนาวคือ 4 มม. แสดงว่ายางดังกล่าวเสื่อมสภาพแล้วและไม่สามารถซื้อได้

ในการกำหนดระดับการสึกหรอของยาง คุณจำเป็นต้องทราบความลึกของดอกยางที่อะนาล็อกใหม่มี ตัวอย่างเช่น ยางหนึ่งเส้นมีการสึกหรอ 4% 100 มม. และสำหรับผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายอื่นในฤดูกาลเดียวกันคือ 60% แต่ละรุ่นมีขีดจำกัดของตัวเอง ซึ่งสูญเสียคุณสมบัติทั้งหมดไป แม้ว่าจะยังดูดีเมื่อเทียบกับแอนะล็อกก็ตาม

ความเสี่ยงของผู้ที่ชื่นชอบรถในการซื้อยางรถยนต์มือสองคืออะไร

1. เมื่อซื้อยางในมือจะไม่มีใครรับประกันได้ว่ายางจะมีอายุการใช้งานตามระยะเวลาที่กำหนด
2. หนึ่งชุดสามารถบรรจุยางหลายยี่ห้อได้ หากคุณไม่ใส่ใจด้วยรูปแบบดอกยางที่เหมือนกันหรือคล้ายกัน คุณจะไม่สามารถใส่ใจกับรุ่นยางได้ นอกจากนี้ ผู้ขายสามารถโกงความลึกของดอกยางได้โดยการตัดด้วยตัวเอง
3. ยางอาจได้รับการซ่อมแซมหรืออาจมีความเสียหายที่ซ่อนอยู่ ตัวอย่างเช่น การค้นหารอยรั่วบางๆ อาจไม่สามารถทำได้ด้วยการตรวจสอบยางอย่างรวดเร็ว
4. ยางสามารถจัดเก็บอย่างไม่ถูกต้องได้ ตัวอย่างเช่น ในฤดูร้อนไม่ใช่ในห้องมืด แต่อยู่ในความร้อน
5. บ่อยครั้งเมื่อซื้อยาง เป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งบนล้อทันที หากมีการระบุข้อบกพร่องจะไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่ายางนั้นขายได้เสียหายไปแล้ว

ในการเลือกยางที่เหมาะสมและหลีกเลี่ยงการโกง คุณต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ความปลอดภัยทางถนนไม่ใช่พื้นที่ที่คุณควรประหยัดเงิน

วิดีโอในหัวข้อ

นี่คือวิดีโอสั้น ๆ เกี่ยวกับวิธีการเลือกยางสำหรับรถของคุณ:

เลือกยางอย่างไร? | สิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อซื้อ

คำถามและคำตอบ:

ป้องกันยางรถยนต์มีไว้เพื่ออะไร? นี่คือส่วนหนึ่งของยางที่ประการแรกจะป้องกันการเจาะที่ส่วนหลักของยาง และประการที่สอง ให้แผ่นปะติดที่สัมผัสกับถนนอย่างมั่นคงแม้ในสายฝน

อนุญาตให้ใช้ดอกยางที่เหลือแบบใด สำหรับรถยนต์ - 1.6 มม. สำหรับรถบรรทุก - 1 มม. สำหรับรถโดยสาร - 2 มม. สำหรับยานยนต์ (โมเพ็ด สกูตเตอร์ รถจักรยานยนต์) - 0.8 มม.

ช่องใส่ยางเรียกว่าอะไร? ร่องดอกยางตามขวางและตามยาวสร้างลวดลายดอกยาง สิ่งเหล่านี้เรียกว่าร่องและใช้เพื่อระบายน้ำและสิ่งสกปรกออกจากแผ่นสัมผัส ร่องเล็กบนดอกยาง - ร่องดอกยาง