อับละอองเกสรคืออะไร?

ส่วนที่เกี่ยวข้องของรถต้องการการปกป้อง การปรากฏตัวของสารหล่อลื่นในสถานที่ที่มีปฏิสัมพันธ์ (โหนด) เกี่ยวข้องกับการใช้ฝาครอบพิเศษที่ป้องกันการรั่วซึมของอนุภาคแปลกปลอม (ฝุ่น, สิ่งสกปรก, น้ำ, ฯลฯ ) นี่คือคำตอบของคำถามที่ว่า "บูทรถคืออะไร" — ฝาครอบยางป้องกัน.

อับเรณูเครื่องจักรสามารถมีรูปร่างและขนาดต่างกันได้ - ในรูปแบบของแหวนที่คล้ายกับซีลน้ำมันในรูปของระฆังหรือยาว แต่พวกมันทั้งหมดมีหน้าที่เดียว - การป้องกันข้อต่อแบบบานพับหรือแบบอื่น

ความเสียหายอื่นเป็นปัญหาร้ายแรง แม้แต่รอยแตกที่เล็กที่สุดในการออกแบบก็สามารถทำให้เกิดฝุ่นและความชื้นได้ การปนเปื้อนจะก่อให้เกิดการเสียดสีที่จะนำไปสู่การสึกหรอของชิ้นส่วนอย่างรวดเร็ว ปัญหาด้านประสิทธิภาพ และการกัดกร่อน

เนื่องจากอับเรณูได้รับอิทธิพลหลากหลายประเภท อับเรณูจึงต้องมีการตรวจสอบและประเมินสภาพเป็นระยะ เพื่อไม่ให้พลาดช่วงเวลาที่ต้องเปลี่ยนและป้องกันความเสียหายที่เกิดกับตัวเชื่อม

เพื่อให้บางสิ่งบางอย่างทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ บูตจะต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ความยืดหยุ่นของวัสดุ (สำหรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว);
• การปรับตัวในการทำงานที่อุณหภูมิต่างกัน
• ความต้านทานต่อสภาพแวดล้อมภายนอกที่ก้าวร้าว
• ไม่มีปฏิกิริยาต่อเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น

ชิ้นส่วนดั้งเดิมเป็นไปตามรายการคุณสมบัติที่นำเสนออย่างสมบูรณ์และเป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือมากกว่าสำเนาคุณภาพสูงหรือเทียบเท่า

ต่อไป ให้พิจารณาว่าอับเรณูชนิดใดที่พบในรถยนต์

ชุดเปลี่ยนบูทข้อต่อ CV

การบูตร่วม CV คืออะไร?

SHRUS (ข้อต่อความเร็วคงที่) เป็นรายละเอียดที่โดดเด่นของรถขับเคลื่อนล้อหน้า การออกแบบไดรฟ์ประกอบด้วยข้อต่อ CV สองจุด (ด้านในและด้านนอก) ในแต่ละด้าน พวกเขาทั้งหมดได้รับการคุ้มครองโดยอับเรณู

เพื่อให้การป้องกันในสภาวะที่ยากลำบากอับเรณูสำหรับ "ระเบิด" (ตามที่เรียกข้อต่อ CV) ทำจากซิลิโคนและนีโอพรีน รูปร่างของมันคล้ายกับ กรวยทำ "หีบเพลง". ไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ เพราะนี่เป็นวิธีเดียวที่ชิ้นส่วนนี้จะหลีกเลี่ยงการหนีบและยืดเมื่อเปลี่ยนมุมของโครงบานพับ อับละอองเกสรถูกยึดด้วยที่หนีบทั้งสองด้าน ช่วยป้องกันฝุ่น ทำให้บานพับปลอดภัยตลอดวัน

การตรวจสอบไดรฟ์เป็นระยะจะช่วยให้สามารถตรวจจับความเสียหายต่อการบู๊ตร่วม CV ได้ทันท่วงที หากพบว่ามีรอยแตก แตกร้าว หรือความเสียหายทางกลอื่นๆ ที่ละเมิดความหนาแน่น ควรเปลี่ยนรองเท้าบูทระเบิดทันที

การเปลี่ยนบูทข้อต่อ CV เป็นขั้นตอนง่ายๆ แต่ยุ่งยาก เพื่อที่จะดำเนินการ คุณต้องถอดไดรฟ์ออกก่อน. หลังจากนั้นให้ตัดอับเรณูที่เสียหายและถอดข้อต่อ CV ก่อนใส่บูตใหม่บนบานพับ ล้างให้สะอาด แล้วทาจาระบีใหม่กับชุดประกอบ เมื่อทุกอย่างพร้อมแล้ว คุณสามารถคืนชิ้นส่วนต่างๆ กลับเข้าที่อีกครั้งได้

ไม่ควรนำแคลมป์กลับมาใช้ซ้ำ เช่นเดียวกับรองเท้าบู๊ตที่ชำรุด พวกเขาจะต้องถูกแทนที่

ไทรอยด์บูตคืออะไร?

กลไกการบังคับเลี้ยวยังจัดให้มีการใช้อับเรณู การยึดและรูปร่างขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบโดยตรง ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของสิ่งที่แนบมา ความซับซ้อนของงานซ่อมแซมที่จำเป็นในการเปลี่ยนอับละอองเกสรเมื่อตรวจพบความเสียหาย:

แร็คพวงมาลัยและรองเท้าบูทผูกเน็คไท

• ถ้าอับละอองเกสรอยู่ในสถานที่ ยึดแกนพวงมาลัยเข้ากับแร็คอย่างที่ทำใน VAZ-2109 คุณต้องเสียเหงื่อที่นี่ ในการแทนที่จะต้องดำเนินการหลายขั้นตอนรวมถึงการรื้อกลไกการบังคับเลี้ยวโดยสมบูรณ์
• ในรุ่นรถยนต์เช่น VAZ "Oka" อับเรณูก็เช่นกัน ที่ปลายแร็คพวงมาลัย. หากต้องการเปลี่ยนอันใดอันหนึ่งก็เพียงพอที่จะถอดแคลมป์ถอดก้านโดยคลายเกลียวน็อตยึดแล้วถอดบูทที่เสียหาย
• ในบรรดาสายพันธุ์ต่างๆ ของไทรอยด์อับเรณูนั้นมีสิ่งผิดปกติค่อนข้างมาก ดังนั้นในรุ่น Volkswagen Polo II อับเรณูเป็นหมวกยางยืด แต่งตามลำตัวและติดปลอกคอ. ช่วยป้องกันสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าไปในกลไกบังคับเลี้ยวและถอดประกอบได้ง่าย

รองเท้าบอลคืออะไร?

รองเท้าบู๊ทลูกหมาก

ไม่เหมือนกับรุ่นก่อนๆ ตรงรองเท้าสำหรับลูกหมากในระบบกันกระเทือน มีโครงสร้างคล้ายเห็ด. ส่วนกว้างตั้งอยู่บนลำตัวของส่วนรองรับและส่วนที่แคบนั้นพอดีกับนิ้ว รองเท้าบู๊ตที่รับน้ำหนักน้อยทำให้สามารถละทิ้ง "หีบเพลง" ซึ่งใช้ในแอนะล็อกเพื่อป้องกันการเสียรูปทางกล

เพื่อยึดอับเรณูให้ใช้วงแหวนยึด ติดอยู่กับตัวเท่านั้น ในทางกลับกัน รองเท้าบูทนั้นกระชับพอดีตัว

ง่ายต่อการเปลี่ยนบูทบอลที่เสียหาย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดข้อต่อบอลออกจากดุม แล้วใช้ไขควงงัดวงแหวนยึดออก เมื่อดำเนินการเสร็จแล้ว ก็สามารถดึงบูทออกจากส่วนรองรับได้ ก่อนทำการติดตั้งบูตใหม่ ให้ระมัดระวัง ล้างพื้นผิวสัมผัส และทาจาระบีก่อน

อับเรณูที่คล้ายกันจะใช้กับปลายคันเบ็ด การออกแบบของพวกเขาเหมือนกัน เช่นเดียวกับกระบวนการเปลี่ยน ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือขนาด

บูตโช้คอัพคืออะไร?

โช้คอัพ

เพื่อป้องกันโช้คอัพอับเรณูใช้ในรูปแบบของรองเท้าบูทยางลูกฟูกซึ่งส่วนใหญ่มักจะไม่ติดเลย ยึดเข้าที่พอดีและปกป้องก้านโครเมียมจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง

ข้อยกเว้นคือรุ่น VAZ "คลาสสิก" ซึ่งใช้ปลอกโลหะที่ปกป้องแกนโช้คอัพ ให้การปกป้องในระยะยาว แต่ประสิทธิภาพในการป้องกันสิ่งสกปรกเข้ามานั้นต่ำกว่าประสิทธิภาพของยางเล็กน้อย

วัสดุของอับเรณูของโช้คอัพมีความต้องการสูง เพื่อให้บางสิ่งทำงานได้ตามปกติในสภาวะที่มีภาระเพิ่มขึ้น มันจะต้องทนต่ออุณหภูมิตั้งแต่ -40 ถึง +70 องศา นอกจากนี้ วัสดุต้องทนต่อการซึมผ่านของน้ำมัน เชื้อเพลิง หรือน้ำเกลือ ซึ่งเป็นถนนแปรรูปในฤดูหนาว

ความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้นกับการบู๊ตนั้นเกินกว่าจะซ่อมแซมได้ ทันทีที่สังเกตเห็น ควรเปลี่ยนฝาครอบทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบ

คาลิปเปอร์บูตคืออะไร?

รองเท้าคาลิปเปอร์

คาลิปเปอร์ของรถยนต์มีอับเรณูสองประเภทพร้อมกัน: อับเรณูไกด์และอับเรณูลูกสูบ แต่ละอันมีรูปร่างต่างกัน แต่ทำจากวัสดุยืดหยุ่นที่สามารถทนต่อความเครียดที่เพิ่มขึ้นและปกป้องคาลิปเปอร์จากการซึมผ่านของสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง

บ่อยครั้งที่อับเรณูเปลี่ยนระหว่างงานซ่อมแซมเชิงป้องกัน เมื่อระบุการเสื่อมสภาพของวัสดุหรือความเสียหายต่อโครงสร้างแล้ว เจ้าของรถจะต้อง เปลี่ยนทันที รายละเอียด. หากไม่เสร็จทันเวลา ผลที่ตามมาอาจไม่เป็นที่พอใจนัก

ตัวอย่างเช่น การแตกของบูทลูกสูบและสิ่งสกปรกที่ตามมาจะนำไปสู่ความเสียหายทางกลต่อกระบอกสูบและลูกสูบ การเกิดสนิม และแม้กระทั่งการติดขัด และความเสียหายที่เกิดกับอับเรณูของไกด์นำไปสู่ความจริงที่ว่าพวกมันเปรี้ยวทำให้เกิดการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของผ้าเบรกดิสก์

บู๊ทมู่เล่

บูตมู่เล่คืออะไร?

มู่เล่บูต — "อีกาสีขาว" ในหมู่พี่น้อง ไม่เหมือนที่ครอบสำหรับลูกหมากหรือข้อต่อ CV มัน ทำด้วยโลหะเพื่อปกป้องมู่เล่จากสิ่งแปลกปลอมและของเหลวได้อย่างน่าเชื่อถือ เรียกอีกอย่างว่าฝาครอบตัวเรือนคลัตช์

เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ บูทล้อช่วยแรงอาจได้รับความเสียหายทางกลไก สึกหรอ หรือสึกกร่อน หากไม่สามารถกู้คืนสถานะปกติได้ก็ควรเปลี่ยนใหม่