การซ่อมแชสซีคืออะไร?

อย่าลืมดูแลน้ำมันเครื่องเติมน้ำมันเบรคและที่ปัดน้ำฝนและซ่อมแอร์ คุณดูแลความสะอาดของโคมไฟและระบบควบคุมรถ "พา" รถคันโปรดของคุณไปล้างรถเป็นประจำ แต่บอกเลยว่าคุณต้องใส่ใจกับแชสซีบ่อยแค่ไหน?

และขึ้นอยู่กับแชสซี:

• คุณจะนั่งอยู่หลังพวงมาลัยและขับรถบนท้องถนนหรือไม่และคุณจะรู้สึกสบายตัวในเวลาเดียวกัน
• คุณจะขับรถอย่างมั่นคง
• เบรกจะทำงาน
• ไม่ว่าคุณจะรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารหรือไม่

แชสซีรถยนต์คืออะไร?

ในหนึ่งหรือสองประโยคแชสซีเรียกว่าชุดของส่วนประกอบเช่น:

• กรอบ
• แขวน
• โช้คอัพ
• เพลาหน้าและหลัง
• ข้อมือ
• สนับสนุน
• สลักเกลียวบานพับ
• สปริง
• ล้อ
• ยาง ฯลฯ

ส่วนประกอบทั้งหมดนี้ประกอบเป็นแชสซีของรถและเนื่องจากส่วนนี้เชื่อมต่อกับแชสซีจึงอยู่ที่ด้านล่างของรถ และเนื่องจากตั้งอยู่ในสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากนักคนขับรถส่วนใหญ่ลืมไปว่าพวกเขาต้องดูแลสิ่งนี้ก่อนที่จะเกิดปัญหา

สัญญาณเตือนที่พบบ่อยที่สุดว่าแชสซีทำงานไม่ถูกต้อง ได้แก่ :

การสั่นสะเทือนในห้องโดยสารถูกขยาย
หากการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารเพิ่มขึ้นทุกวันในขณะขับขี่ โดยปกติจะเป็นสัญญาณของปัญหาเกี่ยวกับแบริ่งที่สึกหรอ โช้คอัพ หรือปัญหาเกี่ยวกับสปริง การสั่นสะเทือนจะขยายมากขึ้น เพราะหากแบริ่งหรือโช้คอัพสึกหรอและยางไม่สมดุล รถจะเริ่มสั่นสะเทือนมากขึ้น

ยานพาหนะลอยไปด้านข้าง
เมื่อรถเคลื่อนที่และคุณรู้สึกว่ามีการเลื่อนไปด้านข้างนั่นหมายความว่าคุณอาจมีปัญหาหลายประการกับแชสซีของรถ การเคลื่อนย้ายไปด้านใดด้านหนึ่งของเครื่องอาจเกิดจาก:

• เบรกสึกหรอ
• ความดันแตกต่างในยาง
• การเปลี่ยนรูปของแท่ง
• รูปทรงล้อหักหรืออื่น ๆ

ความไม่สมดุลของยาง
หากคุณรู้สึกว่ายางไม่ "ทำงาน" ตามปกติขณะขับขี่ เป็นไปได้มากว่ายางสึกไม่สม่ำเสมอหรือไม่สมดุล ความไม่สมดุลของยางอาจเกิดขึ้นได้หากขอบล้อผิดรูปหรือขอบยางล้อหลวม

ความสะดวกสบายของห้องโดยสารลดลงอย่างเห็นได้ชัด
หากโช้คอัพรั่วคุณอาจสังเกตเห็นว่าการขับขี่ของรถเปลี่ยนไปอย่างมาก มันจะไม่สะดวกสบายอีกต่อไปและแม้ว่าปัญหาแชสซีจะไม่เกิดขึ้นกับคุณเรามั่นใจว่าคุณจะไปที่ศูนย์บริการเพื่อหาสาเหตุที่รถของคุณไม่ให้การขับขี่ที่สะดวกสบายและราบรื่นอีกต่อไป

ส่งเสียงร้องเมื่อหยุด
หากคุณได้ยินเสียงแหลมเมื่อรถหยุดทำงานนี่เป็นอีกอาการหนึ่งที่บ่งบอกถึงปัญหาแชสซี การส่งเสียงร้องอาจเกิดจากปัญหา:

• กับจานเบรกหรือผ้าเบรกที่สึกหรอ
• อาจเป็นได้จากสปริงหรือจากสปริง
• ปัญหาโช้คอัพ

เคาะและผิดพลาด
หากคุณได้ยินเสียงเคาะเสียงดังหรือเสียงที่คล้ายกันมากขึ้นเรื่อย ๆ ในบริเวณช่วงล่างแสดงว่ามีปัญหากับซีลยางบูชหรือบานพับตัวใดตัวหนึ่ง

ฉันจะซ่อมแชสซีได้อย่างไร?

เนื่องจากแชสซีไม่ได้เป็นเพียงชิ้นส่วนเดียว แต่ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่างการซ่อมแซมจึงไม่ใช่เรื่องง่าย หากคุณสังเกตเห็นปัญหาใด ๆ ข้างต้นขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณติดต่อศูนย์บริการเพื่อทำการวินิจฉัยแชสซีที่สมบูรณ์ นี่เป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาคืออะไรและต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใดในเวลาที่เหมาะสม

เวลาและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับส่วนประกอบแชสซีที่ควรเปลี่ยน:

ตัวอย่างเช่นหากคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนโช้คอัพราคาค่าซ่อมอยู่ระหว่าง 80-100 เหรียญ
หากคุณมีปัญหาการระงับราคาจะอยู่ระหว่าง 50 ถึง 60 เหรียญขึ้นอยู่กับจำนวนรายการ ฯลฯ

ส่วนประกอบแชสซีใดที่เปลี่ยนแปลงมากที่สุด?

โช้ค
ส่วนประกอบเหล่านี้ไม่เพียง แต่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดต่อความปลอดภัยของแชสซีเท่านั้น แต่ยังมีแนวโน้มที่จะพังมากที่สุดด้วย ปัญหาโช้คอัพมักเกิดจากพื้นผิวถนนที่ไม่ดีโคลนและเกลือบนถนนในฤดูหนาวและการใช้งานในระยะยาว

แม้ว่าผู้ผลิตจะระบุชัดเจนว่าต้องเปลี่ยนโช้คอัพหลังจากผ่านไปไม่เกิน 80 กม. แต่ผู้ขับขี่จำนวนมากก็พลาดกำหนดเวลาเพราะคิดว่าสามารถ“ ได้รับ” มากกว่านี้เล็กน้อย อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนชิ้นส่วนแชสซีเหล่านี้ล่าช้าอาจทำให้เกิดปัญหาและปวดหัวได้เนื่องจากไม่เพียง แต่ความสะดวกสบายในการขับขี่เท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับโช้คอัพด้วย

แขวน
ข้อบกพร่องของระบบกันสะเทือนมักเกิดขึ้นเนื่องจากพื้นผิวถนนในประเทศของเราไม่ดี เมื่อคุณขับรถและวิ่งไปกระแทกหรือพระเจ้าห้ามหลุมมันสามารถสร้างปัญหาระบบกันสะเทือนขนาดใหญ่และนำไปสู่:

• การละเมิดมุมของล้อหน้า
• ทำลายฤดูใบไม้ผลิ
• ความเสียหายของลูกบอล
• การแตกของบูชยาง
• ความเสียหายต่อสตรัทของโช้คอัพ ฯลฯ

Stupica
การสึกหรอของลูกปืนล้อเป็นอันตรายอย่างยิ่งและอาจนำไปสู่การยึดและอุบัติเหตุได้ ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนตลับลูกปืนทุกๆ 130 กม. มีการเปลี่ยนแบริ่งพร้อมกันสำหรับทั้งสองล้อ

ซ่อมตัวถังเองได้ไหม

หากคุณมีความรู้เกี่ยวกับการซ่อมชิ้นส่วนยานยนต์และมีเครื่องมือความรู้และเวลาที่เหมาะสมคุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนแชสซีรถของคุณได้อย่างเหมาะสม

อย่างไรก็ตามเราไม่แนะนำให้ทำการทดลองเช่นนี้เนื่องจากเป็นการซ่อมแซมที่ซับซ้อนซึ่งต้องใช้เครื่องมือเฉพาะทางและทักษะที่ดีมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อซ่อมชิ้นส่วนนี้ของรถโดยเฉพาะ เราขอแนะนำให้คุณไปที่ศูนย์บริการและดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้นแล้วขอให้คุณตรวจสอบโครงรถของรถของคุณโดยสมบูรณ์

ผู้เชี่ยวชาญจะดำเนินการวินิจฉัยวางรถบนขาตั้งและทำการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อตรวจสอบสภาพของส่วนประกอบแต่ละส่วนของแชสซีของรถ จากนั้นพวกเขาจะบอกคุณอย่างชัดเจนว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนแชสซีทั้งหมดหรือเพียงแค่ส่วนประกอบใด ๆ พวกเขาจะใช้ชิ้นส่วนทดแทนของแท้และทำงานก่อนที่คุณจะรู้ พวกเขาจะปรับล้อและยางก่อนส่งมอบรถให้คุณ

หากคุณยังต้องการซ่อมแชสซีด้วยตัวเองคุณต้อง:

• ต้องแน่ใจว่าคุณได้เตรียมเครื่องมือที่จำเป็นมาเป็นอย่างดี
• มีอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนในมือ
• ทำงานอย่างช้าๆและระมัดระวัง

โดยปกติเรามักจะพยายามช่วยเหลือผู้ขับขี่รถยนต์ด้วยการแสดงวิธีการซ่อมชิ้นส่วนต่างๆของรถที่บ้าน แต่ในกรณีของการซ่อมแชสซีเราจะไม่ทำเช่นนี้เพราะเป็นการซ่อมที่ยากมากและแม้ว่าคุณจะสามารถรับมือกับสถานการณ์ได้หากคุณไม่มีสักชิ้น อุปกรณ์ที่จำเป็นในการตรวจสอบว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับหรือไม่คุณไม่สามารถมั่นใจได้อย่างแน่นอนว่าการซ่อมแซมประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์และเป็นไปตามกฎทางเทคนิคทั้งหมด