โช้คอัพรั่วเกิดจากอะไร?

รถยนต์ รถบรรทุก และรถเอนกประสงค์ทุกคันที่จำหน่ายในวันนี้มีโช้คอัพอย่างน้อยหนึ่งตัว (หรือที่รู้จักกันอย่างไม่เป็นทางการว่าโช้คอัพ) สำหรับแต่ละล้อ (โปรดทราบว่าบางครั้งโช้คอัพเหล่านี้เรียกว่าสตรัท สตรัทเป็นเพียงโช้คอัพที่...

โช้คอัพทำงานอย่างไร

โช้คอัพหรือสตรัทประกอบด้วยลูกสูบตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไปที่ไหลผ่านน้ำมันที่หนาเมื่อล้อที่ยึดไว้เพื่อเลื่อนขึ้นและลง การเคลื่อนที่ของลูกสูบผ่านน้ำมันจะเปลี่ยนพลังงานกลเป็นความร้อน ทำให้การเคลื่อนที่ช้าลงและช่วยหยุดการเคลื่อนที่ ช่วยป้องกันไม่ให้ล้อกระดอนหลังการกระแทกแต่ละครั้ง น้ำมันและลูกสูบถูกปิดผนึกในภาชนะที่ปิดสนิท และภายใต้สภาวะปกติ น้ำมันจะไม่รั่วไหลและไม่จำเป็นต้องเติม

โปรดทราบว่าโช้คอัพไม่ดูดซับแรงกระแทก นี่คือการทำงานของสปริงและส่วนประกอบระบบกันสะเทือนอื่นๆ แต่โช้คอัพดูดซับพลังงาน รถที่ไม่มีโช้คอัพจะกระเด้งขึ้นลงชั่วขณะหลังจากการกระแทกแต่ละครั้ง แรงกระแทกดูดซับพลังงานสะท้อนกลับ

น่าเสียดายที่โช้คอัพและสตรัทสามารถหักหรือเสื่อมสภาพได้ สามสิ่งที่มีแนวโน้มที่จะผิดพลาดมากที่สุดด้วยความตกใจคือ:

ซีลอาจเปราะหรือแตก ทำให้ของเหลวรั่ว หลังจากสูญเสียของเหลวไปจำนวนหนึ่ง (ประมาณสิบเปอร์เซ็นต์ของทั้งหมด) การกระแทกจะสูญเสียความสามารถในการดูดซับพลังงาน
โช้คอัพหรือลูกสูบทั้งหมดที่เคลื่อนที่ภายในสามารถงอเมื่อกระทบกระแทก โช้คอัพที่งออาจเคลื่อนที่ได้ไม่ถูกต้องหรืออาจรั่วไหลได้
ชิ้นส่วนขนาดเล็กภายในโช้คอัพอาจสึกหรอตามกาลเวลาหรือเนื่องจากการกระแทก

ปัญหาเหล่านี้มักเกิดจากสองสิ่ง: อายุและอุบัติเหตุ

อายุช็อก: โช้คและสตรัทสมัยใหม่ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้นานหลายปีและมากกว่า 50,000 ไมล์ แต่เมื่อเวลาผ่านไปซีลจะเสื่อมสภาพและเริ่มรั่วซึม คู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณอาจระบุเวลาหรือระยะทางในการเปลี่ยนโช้คอัพ แต่นั่นไม่ใช่แนวทางที่เด็ดขาด: สไตล์การขับขี่ สภาพถนน และแม้สิ่งสกปรกจะส่งผลต่อโช้คอัพมากแค่ไหน
อุบัติเหตุ: อุบัติเหตุจากช่วงล่างอาจทำให้โช้คอัพเสียหายได้ จำเป็นต้องเปลี่ยนโช้คที่งอหรือเว้าแหว่งเกือบทุกครั้ง หลังจากการชนครั้งใหญ่ ร้านซ่อมจะตรวจสอบโช้คอัพของคุณเพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ แต่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าเพื่อจุดประสงค์นี้ "อุบัติเหตุ" ไม่ใช่แค่การชนครั้งใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงสิ่งใดๆ ที่ทำให้ระบบกันสะเทือนสั่นสะเทือนโดยเฉพาะ รวมถึงการชนขอบถนน , หินก้อนใหญ่และหลุมลึก หรือแม้แต่ก้อนหินที่ถูกเตะออกเมื่อคุณขับรถไปตามถนนลูกรัง

เมื่อตัวใดตัวหนึ่งไม่ทำงาน จำเป็นต้องเปลี่ยนโช้คอัพเกือบทุกครั้ง เนื่องจากโดยปกติแล้วจะไม่สามารถซ่อมแซมหรือเติมเชื้อเพลิงได้ สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนโช้คอัพที่ชำรุดโดยเร็วที่สุด เนื่องจากรถยนต์ที่มีโช้คอัพที่ชำรุดอาจขับได้ยากในกรณีฉุกเฉินเนื่องจากล้อกระดอนมากเกินไป

เมื่อคำนึงถึงทั้งหมดนี้ เจ้าของรถจะบอกได้อย่างไรว่าต้องเปลี่ยนโช้คอัพ? ขั้นแรก คนขับอาจสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างน้อยหนึ่งอย่าง:

เที่ยวก็เด้งได้
พวงมาลัยอาจสั่น (หากโช้คหน้าเสีย)
รถอาจพุ่งจมูกมากกว่าปกติเมื่อเบรก
การสึกหรอของยางอาจเพิ่มขึ้น

เนื่องจากผลกระทบหลายอย่างเหล่านี้อาจเป็นอาการของการตั้งศูนย์ล้อที่ไม่ดีหรือปัญหาทางกลไกอื่นๆ ได้ คุณควรนำรถของคุณไปพบช่างที่ชำนาญการหากคุณสังเกตเห็นสิ่งเหล่านี้ ท้ายที่สุด คุณอาจไม่ต้องการโช้คใหม่ (และการตั้งศูนย์นั้นถูกกว่าโช้คใหม่เล็กน้อย)

นอกจากนี้ ช่างของคุณอาจสังเกตเห็นโช้คอัพรั่วหรือเสียหายเมื่อตรวจสอบรถหรือทำการปรับเปลี่ยน อันที่จริง ในบางกรณี การปรับจะไม่สามารถทำได้หากโช้ค (หรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งสตรัท) เสียหาย ถ้าโช้ครั่วแค่รั่ว การตั้งศูนย์ก็ยังทำได้ แต่ช่างที่ดีจะสังเกตรอยรั่วและแนะนำเจ้าของ (นอกจากนี้ ช่างยนต์จะสามารถระบุการรั่วที่แท้จริงได้จากความชื้นเล็กน้อยซึ่งบางครั้งเกิดขึ้นระหว่างการทำงานปกติของโช้คอัพที่ใช้งานได้)

สุดท้าย หลังจากเกิดอุบัติเหตุ ช่างของคุณควรตรวจสอบโช้คอัพหรือสตรัทที่อาจมีส่วนร่วม เนื่องจากอาจจำเป็นต้องเปลี่ยน หากคุณประสบอุบัติเหตุที่ดูเหมือนไม่ต้องการการซ่อมแซม (เช่น วิ่งเข้าไปในหลุมบ่ออย่างหนัก) ให้ตื่นตัวเป็นพิเศษต่อการเปลี่ยนแปลงใดๆ ที่อาจเกิดขึ้นในการขับขี่หรือการควบคุมรถของคุณ คุณอาจต้องการตรวจสอบรถในกรณี

หมายเหตุสุดท้าย: หากคุณกำลังจะเปลี่ยนโช้คเนื่องจากอายุ การสึกหรอ หรืออุบัติเหตุ การเปลี่ยนคู่ (ทั้งด้านหน้าหรือด้านหลัง) เกือบทุกครั้งจะดีกว่า เพราะโช้คใหม่จะทำงานต่างไปจากเดิม (และดีกว่า) หนึ่งและความไม่สมดุลอาจเป็นอันตรายได้ .