Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
Содержание
"ชิป" ในหัวจำเป็นต้องเปลี่ยน กล่าวใน Citroën และทำ Berlingo จิตวิญญาณที่หมุนวนไปอย่างไร้ผลในสำนักงานออกแบบของพวกเขาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในที่สุดก็พบสถานที่อีกครั้ง เคยมีรถยนต์ Citroën ที่มีจิตวิญญาณ ซึ่งขับเคลื่อนโดยคนนอนหลับและกบ
ถึงเวลาที่ฟีเจอร์เหล่านี้ถูกคุกคามโดยบางสิ่ง และพวกเขาพยายามปรับรูปร่างของรถยนต์ให้เข้ากับแนวโน้มทั่วไปในอุตสาหกรรมยานยนต์ แน่นอนว่าจบไม่สวย ขอบคุณพระเจ้าที่พวกเขากลับมารู้สึกตัวอีกครั้งและ Berlingo ก็ถือกำเนิดขึ้น
เป็นการผสมผสานที่ประสบความสำเร็จของรถตู้และรถยนต์ แน่นอนว่าการพูดถึงความงามหรือความสง่างามของรูปแบบนั้นไม่มีความหมาย เป็นแบบนี้นี่เอง น่ารักดีค่ะ ดังนั้นจึงซ่อนพื้นที่ไว้มากมาย เพดานสูงให้ความรู้สึกกว้างขวาง
มันนั่งตรงมากในที่นั่งคนขับ และด้วยพวงมาลัยที่นุ่มขึ้นเล็กน้อย มันให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถบรรทุกจริงๆ นั่นคือลำต้น ซึ่งรวมถึงตัวอย่างเช่น รถเข็นเด็กแบบผสม ไม่มีการซ้อนและไม่คิดเกี่ยวกับตำแหน่งที่จะวางส่วนนี้และที่ที่พวกเขาอยู่
คุณเพียงแค่เอามันและย้ายมันเข้าไปในลำต้น จะทำอย่างไรถ้าเบาะแถวหลังพับ! จากนั้นปริมาณของความหรูหราก็เพิ่มขึ้นเป็น 2800 ลิตร อย่างไรก็ตาม รถนั้นสั้นพอที่จะเคลื่อนที่เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงท่ามกลางฝูงชนในเมือง ตำแหน่งบนถนนนั้นดีกว่าที่ใครๆ จะคาดหวังจากรถคันสูงๆ แบบนี้
ประสิทธิภาพการทำงานนั้นน่าประทับใจสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่เคยใช้กับรถบรรทุกโดยเฉพาะ นี่คือเทอร์โบดีเซลที่รู้จักกันดีจากข้อกังวลของ PSA ซึ่งฟังดูเหมือน HDi นี่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม สมบูรณ์แบบสำหรับ Berlingo มันเร่งได้ดีจาก 1500 รอบต่อนาทีและเหนือ 4500 รอบต่อนาทีคุณไม่ควรกังวล แต่ควรเปลี่ยนจะดีกว่า คันเกียร์ต้องใช้งานจำนวนมากสำหรับรถดีเซลเนื่องจากช่วงรอบเครื่องที่ใช้งานได้น้อย
อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่ใจร้อนหรือสปอร์ต สิ่งเหล่านี้จะทำให้คุณเกียจคร้านในเกียร์ที่สูงขึ้นได้เนื่องจากแรงบิดที่เหนือชั้นที่รอบต่ำ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในการทดสอบแม้จะเร่งความเร็วและพื้นผิวด้านหน้าขนาดใหญ่ของรถก็ไม่เกินแปดลิตรต่อร้อยกิโลเมตร มีผลดีต่อการผอมบางของกระเป๋าเงิน!
ฉันต้องการอย่างนั้นฉันจะล้อเล่น เขาให้มากและใช้จ่ายน้อย มันสะดวกสบายเหมือนรถทั่วไปทั่วไป แต่ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่ดี มันเป็นอะไรที่พิเศษ มันแสดงออกถึงจิตวิญญาณของ Citroën ที่ดูเหมือนกำลังจะหลงทางอยู่แล้ว
Uro П Potoknik
ภาพ: Urosh Potocnik
Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | Citroen สโลวีเนีย |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 14.031,34 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 66kW (90 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 15,3 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 159 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 5,5l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียงขวางด้านหน้า - กระบอกสูบและระยะชัก 85,0 × 88,0 มม. - ปริมาตรกระบอกสูบ 1997 cm3 - อัตราส่วนกำลังอัด 18,0:1 - กำลังสูงสุด 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) ที่ 4000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 205 นิวตันเมตร ที่ 1900 รอบต่อนาที - 1 โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (สายพานราวลิ้น) - 2 วาล์วต่อสูบ - ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงผ่านระบบคอมมอนเรล, ไอเสียเทอร์โบชาร์จเจอร์, อาฟเตอร์คูลเลอร์ - เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชัน |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ซิงโครไนซ์ 5 สปีด - อัตราทดเกียร์ I. 3,454 1,869; ครั้งที่สอง 1,148 ชั่วโมง; สาม. 0,822 ชั่วโมง; IV. 0,659; v. 3,333; 3,685 ย้อนกลับ – เฟืองท้าย 175 – ยาง 65/14 R XNUMX Q (มิชลิน XM + S Alpin) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 159 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 15,3 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 ลิตร / 100 กม. (น้ำมันเบนซิน) |
| การขนส่งและการระงับ: | 4 ประตู 5 ที่นั่ง - ตัวรถพยุงตัวได้ - ระบบกันสะเทือนหน้าเดี่ยว, ขาสปริง, รางไขว้สามเหลี่ยม, ระบบกันโคลง - เพลาหลังแข็ง, รางยาว, ทอร์ชั่นบาร์, โช้คอัพแบบยืดไสลด์ - เบรกสองล้อ, ดิสก์หน้า, ดรัมหลัง, เพาเวอร์ พวงมาลัย, ABS - พวงมาลัยพร้อมแร็ค, เซอร์โว |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1280 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1920 กก. - น้ำหนักรถพ่วงที่อนุญาตพร้อมเบรค 1100 กก. ไม่รวมเบรค 670 กก. - น้ำหนักหลังคาที่อนุญาต 100 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4108 มม. - กว้าง 1719 มม. - สูง 1802 มม. - ฐานล้อ 2690 มม. - ตีนตะขาบหน้า 1426 มม. - หลัง 1440 มม. - รัศมีการขับขี่ 11,3 ม. |
| ขนาดภายใน: | ยาว 1650 มม. - กว้าง 1430/1550 มม. - สูง 1100/1130 มม. - ยาว 920-1090 / 880-650 มม. - ถังน้ำมัน 55 ลิตร |
| กล่อง: | ปกติ 664-2800 ลิตร |
การวัดของเรา
| T = 3 ° C – p = 1015 mbar – otn. vl. = 71% | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 13,7s |
|---|---|
| 1000ม. จากตัวเมือง: | 36,0 ปี ( 141 กม. / ชม.) |
| ความเร็วสูงสุด: | 162 กม. / ชม (ว.) |
| การบริโภคขั้นต่ำ: | 8,1l / 100 กม |
| ทดสอบการบริโภค: | 8,7 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 51,6m |
| เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 3 | 59dB |
| เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 4 | 58dB |
| เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 5 | 57dB |
การประเมินผล
Berlingo เป็นรถที่มีภาพลักษณ์สงบทั้งผู้ที่มองและผู้ที่ขับรถ หลังจากห่างหายไปนาน นี่คือ Citroen ตัวจริงอีกครั้ง และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบก็เข้ากันได้ดีกับตัวละครนี้ นี่คือรถครอบครัวที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเดินทางไกลและการเดินทางในเมือง
เราสรรเสริญและประณาม
ฟอร์ม
คุณประโยชน์
ความกว้างขวาง
เครื่องยนต์
ความโปร่งใส
ไฟห้องโดยสารไม่ดี
การเปิดคอฟิลเลอร์เปิดด้วยกุญแจ
ราคา
