ทดลองขับ Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – การทดสอบบนท้องถนน
Содержание
Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – การทดสอบบนท้องถนน
รถมินิแวนสองเชฟรอนเจ็ดที่นั่งได้รับการยอมรับว่าเป็นราชินีของกลุ่ม: ผิวสำเร็จระดับพรีเมียมและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำมาก
Pagella
|
|
เป็นการยากที่จะหารถมินิแวนขนาดกะทัดรัดเจ็ดที่นั่งที่ประสบความสำเร็จมากกว่า Citroën C4 Grand Picasso ด้วยอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น นี่จะเหมาะ ...
หลายปีผ่านไป แต่มี Citroen C4 Grand Picasso อยู่ รถมินิแวน กะทัดรัด เจ็ดที่นั่ง ที่น่าสนใจที่สุดในตลาด: รุ่นที่สอง MPV ดับเบิลเชฟรอนแบ่ง แพลตฟอร์ม EMP2 กับใหม่ เอสยูวี เปอโยต์ 5008 แต่มันมีความหลากหลายมากขึ้น
Внашем ทดสอบถนน เราต้องทดสอบเวอร์ชั่น BlueHDi120 – มีอุปกรณ์ครบครัน เครื่องยนต์ 1.6 เทอร์โบดีเซล da 120 CV - ร่วมกับ เกียร์อัตโนมัติ EAT6 ในบรรยากาศที่หรูหรา เปล่งปลั่งมาลุ้นไปด้วยกัน จุดแข็ง и ข้อบกพร่อง รถครอบครัวคันนี้
เมือง
น่าขับเข้าไป เมือง la Citroen C4 Grand Picasso: ขอบคุณตำแหน่งที่นั่งที่ยกขึ้นและขนาดใหญ่ กระจกบังลมมุมกว้าง ซึ่งช่วยให้คุณครองการจราจร ที่จอดรถก็ไม่ใช่ปัญหาเช่นกัน: อุปกรณ์ ระบบจอดรถง่าย ประเมินว่ามีที่ว่างเพียงพอสำหรับการซ้อมรบในขณะที่ ระบบช่วยจอด ย้ายโดยอัตโนมัติ พวงมาลัย ปล่อยให้คนขับสนใจแต่คันเร่งและเบรกเท่านั้น โดยไม่ลืม เซ็นเซอร์ ด้านหน้าและด้านหลังเป็นมาตรฐานและ กล้องมองหลัง.
Il เครื่องยนต์ เทอร์โบดีเซล 1.6 BlueHDI 120 แรงม้า และแรงบิด 300 Nm ให้การฉุดลากที่รวดเร็วต่ำกว่า 2.000 รอบต่อนาที (ข่าวดีสำหรับผู้ที่มักพบสัญญาณไฟจราจรในการเดินทางปกติ) และ สารแขวนลอย ซอฟต์ตอบสนองต่อการแตกอย่างชัดเจนที่สุดอย่างไม่มีที่ติ
นอกเมือง
La Citroen C4 Grand Picasso ตัวละครหลักของเรา ทดสอบถนน ชอบ ความสะดวกสบาย เพื่อความสนุกสนาน เครื่องยนต์ค่อนข้างมีชีวิตชีวา (ความเร็วสูงสุด 188 กม. / ชม. และ 11,5 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และ แพลตฟอร์ม EMP2 คือการรับประกันพฤติกรรมที่มีประสิทธิภาพบนท้องถนน แต่ สารแขวนลอย การสอบเทียบที่นุ่มนวลและท่องเที่ยว พวงมาลัย เหมาะสำหรับการขับขี่ที่เงียบกว่า
Il เกียร์อัตโนมัติ EAT6 a แปลงแรงบิด มันไม่ได้เปลี่ยนเกียร์เร็วเท่าคลัตช์คู่ แต่ชดเชยด้วยความนุ่มนวลที่ยากจะจับคู่
ทางหลวง
ฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยมของห้องโดยสาร ไม่มีการเกิดสนิมและโช้คอัพแบบนุ่มที่ช่องลม: บนรถ Citroen C4 Grand Picasso คุณเดินทางอย่างสะดวกสบายและรู้สึกปลอดภัย
หัว เอกราช: ผู้ผลิตอ้างว่า 1.375 กม. เมื่อเต็มถัง แต่ในความเป็นจริง ด้วยสไตล์การขับขี่ที่ผ่อนคลาย คุณสามารถอยู่เหนือ 1.000
ชีวิตบนเรือ
La Citroen C4 Grand Picasso วิเคราะห์ระหว่างเรา ทดสอบถนน มันไม่ใช่แค่หนึ่ง รถมินิแวน กว้างขวางพอที่จะรองรับคนเจ็ดคนได้อย่างสบาย แต่ก็เป็นหนึ่งใน MPV ที่แม่นยำที่สุดในรายการ
ห้องนั่งเล่น "พรีเมี่ยมคลาส" (ตกแต่ง ลำต้น ใหญ่และสะดวกสบาย) พร้อมบันทึกเท็จสองข้อ: เครื่องปรับอากาศ จัดการได้เพื่อความไม่สะดวกเท่านั้น หน้าจอสัมผัส และขั้นตอนที่ไม่เป็นธรรมชาติในการพับเบาะนั่งแบบเลื่อนในแถวที่สอง
ราคาและค่าใช้จ่าย
La Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 เงางาม วัตถุของเรา ทดสอบถนน มันไม่ถูก – 34.050 ยูโร – แต่ก็มี อุปกรณ์มาตรฐาน ค่อนข้างสมบูรณ์: วิทยุติดรถยนต์ ช่องเสียบ USB Bluetooth, ล้อแม็ก ตั้งแต่ 17", ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน พร้อมรูระบายอากาศที่เสาหลัง ครูซคอนโทรล, ไฟตัดหมอก,ภายในหนัง/ผ้า, เนวิเกเตอร์ดาวเทียม, ที่จอดรถอัตโนมัติพร้อมระบบช่วยจอด,กระจกมองหลังพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า, parktronic หน้าและหลัง, กล้องมองหลัง e สีโลหะ... เราไม่ชอบ ล้ออะไหล่เสริม สำหรับ 150 ยูโร: มีชุดอุปกรณ์ที่ไม่สะดวกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
La รถมินิแวน a เจ็ดที่นั่ง บั้งคู่เป็นที่ต้องการสูงสำหรับภาษา จึงลิขิตให้คงอยู่ อ้างอิง สูง: เนื่องจากต่ำมากเช่นกัน การบริโภค (ประกาศ 25 กม./ลิตร ขี่ได้เงียบมาก มากกว่า 20 กม.) ไม่ค่อยน่าเชื่อ garanzia เพียงสองปีโดยไม่จำกัดระยะทาง: ขั้นต่ำที่กฎหมายกำหนด
ความปลอดภัย
La อุปกรณ์ความปลอดภัย ของ Citroen C4 Grand Picasso มีข้อเสียอยู่บ้าง : ถ้ามันจริงที่เราเจอซีรี่ย์ ถุงลมนิรภัย ด้านหน้า, ด้านข้างและม่าน, เหล็กกันโคลงและเหล็กกันโคลง, กระจกมองหลังแบบปรับสีแบบโฟโตโครมิก, เซ็นเซอร์แรงดันต่ำ รถบัส, ระบบตรวจจับความล้าและระบบตรวจสอบจุดบอดเป็นจริงอย่างเท่าเทียมกันกับอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นอื่น ๆ ไม่จำเป็น.
ไม่กี่ตัวอย่าง? ใน ความปลอดภัยของบรรจุภัณฑ์ ราคา 700 ยูโรและเสนอการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในเครื่องตรวจจับวิถี, การรับรู้การจำกัดความเร็ว, ไฟหน้า Smart Beam ที่ปรับความสว่างตามการจราจรโดยรอบและ ระบบช่วยรักษาเลน (ระบบทางวิ่งของทางด่วน) เพื่อที่จะมี ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติ и เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ คุณจะต้องใช้เงินอีก 400 ยูโรและอีก 100 ยูโรหากต้องการให้ฟังก์ชัน Stop บนระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้
ส่วนที่เหลือ Citroen C4 Grand Picasso เป็น รถมินิแวน ติดถนนแอสฟัลต์และมีระบบเบรกที่ดีสามารถให้การดี ทัศนวิสัย.
Спецификация
เทคนิค
| เครื่องยนต์ | เทอร์โบดีเซล 4 สูบรวด |
| อคติ | เซนติเมตร 1.560 |
| กำลังสูงสุด / รอบต่อนาที | 88 kW (120 HP) @ 3.500 น้ำหนัก |
| แรงบิด / รอบสูงสุด | ตั้งแต่ 300 Nm ถึง 1.750 อินพุต |
| การอนุมัติ | ยูโร 6 |
| แลกเปลี่ยน | อัตโนมัติ 6 สปีด / ด้านหน้า |
อำนาจ
| ลำต้น | 130/645/1.835 ลิตร |
| ถัง | ลิตร 55 |
ประสิทธิภาพและการบริโภค
| ความเร็วสูงสุด | 188 กม. / ชม |
| บัญชี 0-100 กม. / ชม | 11,5 s |
| ในเมือง / เพิ่มเติม / การบริโภคเฉลี่ย | 21,7 / 27,0 / 25,0 km / l |
| เสรีภาพ | 1.375 กม. |
| การปล่อย CO2 | 106 ก. / กม |
ค่าใช้จ่าย
аксессуары
| ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว | ซีเรียล |
| ไฟหน้าซีนอน | ยูโร 750 |
| ไฟหน้า LED | ไม่ได้ช่วย |
| หนังซาลอน / ผ้า | ซีเรียล |
| เนวิเกเตอร์ดาวเทียม | ซีเรียล |
| ระบบช่วยจอด | ซีเรียล |
| เซ็นเซอร์จอดรถมด และเผยแพร่ | ซีเรียล |
| กล้องมองหลัง | ซีเรียล |
| หลังคาที่มองเห็นทิวทัศน์ได้กว้างไกล | ยูโร 750 |
| สีเมทัลลิค | ซีเรียล |
