การทดสอบการขับกระบองเพชร Citroën C4: Pragmatic

มีอะไรซ่อนอยู่หลังชื่อ "เต็มไปด้วยหนาม"?

เจียมเนื้อเจียมตัว ฉลาด ลดเหลือ Citroen ที่สำคัญที่สุด? มันเกี่ยวกับลูกเป็ดขี้เหร่? ไม่ใช่เวลานี้: ตอนนี้เรามี C4 Cactus ใหม่แล้ว ชื่อที่ไม่ธรรมดาซึ่งซ่อนแนวคิดที่ไม่ธรรมดาไม่แพ้กัน ตามที่นักออกแบบ Mark Lloyd ชื่อนี้เกิดจากภาพร่างแรกของรถยนต์ในอนาคต - พวกเขาตกแต่งด้วยไฟ LED จำนวนมากซึ่งต้องการทำให้ผู้บุกรุกตกใจเหมือนหนามบนต้นกระบองเพชร ระหว่างทางจากการพัฒนาแนวคิดไปจนถึงรูปแบบการผลิต คุณลักษณะนี้หายไป แต่ก็ไม่น่าแปลกใจ “อย่างไรก็ตาม ชื่อนี้เหมาะสำหรับรุ่นนี้” ลอยด์กล่าวต่อด้วยความเชื่อมั่น

ปัจจุบันเทคโนโลยี LED พบได้เฉพาะในไฟวิ่งกลางวันเท่านั้น และหนามเตยไฟถูกแทนที่ด้วยแผงป้องกันแบบเติมอากาศ (เรียกว่าถุงลมนิรภัย) "ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้องด้านข้างของ Cactus จากปัจจัยภายนอกที่ก้าวร้าว" อธิบายความคิดของลอยด์ ด้วยวิธีการแก้ปัญหาที่น่าสนใจนี้ C4 สามารถหลุดออกได้อย่างง่ายดายโดยมีความเสียหายเล็กน้อย และหากคุณได้รับความเสียหายร้ายแรงกับแผง คุณสามารถเปลี่ยนแผงใหม่ได้ “เป้าหมายของเราคือการลดน้ำหนัก ต้นทุนต่ำ และฟังก์ชันการทำงานสูง นั่นเป็นเหตุผลที่เราต้องละทิ้งบางสิ่งที่ไม่จำเป็นและมุ่งเน้นไปที่สิ่งที่จำเป็น” ลอยด์กล่าว ผลที่ตามมาของข้อจำกัดเหล่านี้คือการมีเบาะหลังที่ไม่มีการแบ่งแยก พื้นผิวตัวถังที่แบนราบอย่างเห็นได้ชัด และกระจกหลังที่เปิดได้ แม้ว่าจะไม่ใช่ทุกคนที่ชอบพวกเขา แต่ความจริงก็คือสิ่งเหล่านี้ช่วยลดน้ำหนักและเงิน

ฟังก์ชั่นสูงต้นทุนต่ำ

จากข้อมูลของ Citroën พบว่ากระจกหลังเพียงอย่างเดียวช่วยประหยัดน้ำหนักได้ถึง 4 กิโลกรัม ด้วยการใช้อะลูมิเนียมและเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงอย่างกว้างขวาง ทำให้น้ำหนักของ C200 Cactus ลดลงประมาณ 4 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับ C1040 แฮทช์แบค - รุ่นพื้นฐานมีน้ำหนัก XNUMX กก. บนตาชั่งที่น่าทึ่ง การค้นหาหลังคากลไกสำหรับหลังคาพาโนรามากระจกเสริมในรถทดสอบก็ไม่ประสบความสำเร็จเช่นกัน “แต่เราตัดสินใจที่จะย้อมสีกระจกแทน มันช่วยเราได้ห้าปอนด์” ลอยด์อธิบาย ในกรณีที่ไม่สามารถบันทึกรายการได้ จึงมีการค้นหาทางเลือกอื่น ตัวอย่างเช่น เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับช่องเก็บของขนาดใหญ่บนแดชบอร์ด ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารถูกย้ายไปไว้ใต้หลังคาห้องโดยสาร มิฉะนั้นจะมีพื้นที่มากมายในห้องโดยสาร ที่นั่งสบายทั้งด้านหน้าและด้านหลัง คุณภาพงานสร้างดูแข็งแกร่ง รายละเอียดต่างๆ เช่น ที่จับประตูภายในบุหนังช่วยสร้างบรรยากาศที่น่าสนใจ ห้องโดยสารได้รับการจัดวางอย่างเป็นระเบียบและใช้งานง่าย

ไดรฟ์ Citroen C4 Cactus ถูกกำหนดให้กับเครื่องยนต์เบนซินสามสูบ (ในการปรับเปลี่ยน 75 หรือ 82 แรงม้า) หรือหน่วยดีเซล (92 หรือ 99 แรงม้า) ในรุ่น Blue HDi 100 รุ่นหลังมีอัตราสิ้นเปลือง 3,4 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งแน่นอนตามมาตรฐานยุโรป ในเวลาเดียวกัน พลวัตก็เป็นสิ่งที่ประเมินค่าไม่ได้เช่นกัน ด้วยแรงบิด 254 นิวตันเมตร Cactus เร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งเป็น 10,7 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 100 วินาที นอกจากบังโคลนลมที่สามารถเลือกได้สี่สีแล้ว ยังมีการเคลือบแลคเกอร์แบบต่างๆ สำหรับราวหลังคาเพื่อเพิ่มความแวววาวเฉพาะตัว

Cactus มีให้เลือกสามระดับ ได้แก่ Live, Feel และ Shine โดยมีราคาพื้นฐานสำหรับรุ่นเบนซิน 82 แรงม้า คือ 25 ล. ถุงลมนิรภัยหกใบ วิทยุ และหน้าจอสัมผัสเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในการดัดแปลงทั้งหมด ล้อที่ใหญ่ขึ้นและระบบนำทางที่เปิดใช้งานเว็บและตู้เพลงมีให้ตั้งแต่ระดับ Feel ขึ้นไป ท้ายที่สุดแล้ว กระบองเพชรอาจไม่เจียมเนื้อเจียมตัวมากนัก แต่เขายังคงใช้งานได้จริงและมีเสน่ห์

ข้อความ: Luka Leicht ภาพ: Hans-Dieter Seifert

สรุปผลการศึกษา

สะดวกสบายใช้งานได้จริงและสมเหตุสมผล

ไชโย - ในที่สุดก็ได้ซีตรองตัวจริงอีกครั้ง! โดดเด่น แปลกใหม่ ล้ำสมัย พร้อมโซลูชันอันชาญฉลาดมากมาย กระบองเพชรมีคุณสมบัติที่จำเป็นในการเอาชนะใจยานยนต์แนวหน้า คงต้องดูกันต่อไปว่านี่จะเพียงพอสำหรับเขาหรือไม่ที่จะประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับตัวแทนที่จัดตั้งขึ้นของชั้นเรียนขนาดเล็กและกะทัดรัด

ข้อมูลทางเทคนิค

Citroёn C4 Cactus	vTI 82	อี-THP 110	อี-เอชดี 92 *	สีน้ำเงิน HDi 100
เครื่องยนต์ / กระบอกสูบ	แถว / 3	แถว / 3	แถว / 4	แถว / 4
ปริมาณการทำงาน ซม3	1199	1199	1560	1560
อำนาจ กิโลวัตต์ (h.c. ) ที่รอบต่อนาที	60 (82) 5750	81 (110) 5750	68 (92) 4000	73 (99) 3750
ขีดสุด. แรงบิด Nm ที่รอบต่อนาที	118 ที่ 2750	205 ที่ 1500	230 ที่ 1750	254 ที่ 1750
ความยาวความสูง มิลลิเมตร	4157 x 1729 (พ.ศ. 1946) x 1490
ฐานล้อ มิลลิเมตร	2595
ปริมาณลำต้น (VDA) л	358-1170
อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม วินาที	12,9	12,9	11,4	10,7
ความเร็วสูงสุด กม. / ชม	166	167	182	184
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามมาตรฐานยุโรป ลิตร / 100 กม	4,6 95 ชม	4,6 95 ชม	3,5 ดีเซล	3,4 ดีเซล
BGN ราคาพื้นฐาน	25 934	29 748	31 508	31 508

* เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติ ETG