Citroen C4 Picasso - อุปกรณ์หรือรถยนต์?

Citroen Xsara Picasso คันแรกมีลักษณะคล้ายกับไข่ Tyrannosaurus แต่พอใจกับผู้ขับขี่ที่ใช้งานได้จริงและประสบความสำเร็จอย่างมาก รุ่นต่อไป C4 Picasso ได้รับการโฆษณาเป็น Visiovan แม้ว่ารถจะไม่ใช่ผู้นำตลาด แต่ก็ยังมีข้อเสนอมากมายที่ดึงดูดแฟนๆ มากขึ้น อย่างไรก็ตาม คราวนี้เป็นช่วงเปลี่ยนของ C4 Picasso รุ่นใหม่ ไม่ใช่ Visiovan แต่เป็น Technospace Citroen ได้ไอเดียอะไรมาบ้างในครั้งนี้?

Pablo Picasso ถือเป็นหนึ่งในศิลปินที่ยิ่งใหญ่ที่สุดแห่งศตวรรษที่ 1999 และเนื่องจาก Citroën ต้องการมีรถยนต์ที่โดดเด่น ในปี 4 เขาจึงได้สร้างรถยนต์หลายคันที่มีลายเซ็นชื่อศิลปิน แนวคิดนี้เกิดขึ้นได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่หลงรักรถมินิแวนของฝรั่งเศส ปรุงรสด้วยแนวคิดที่น่าสนใจ พูดตามตรง ผมไม่เคยชอบรถฝรั่งเศสเลย แต่ผมดู Citroen มาเป็นเวลานานแล้ว ในท้ายที่สุด เขาเริ่มผลิตรถยนต์ที่ไม่ละอายที่จะออกจากบ้าน แนะนำกลุ่มผลิตภัณฑ์ DS พิเศษ และไม่กลัวโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ทั้งหมดนี้ทำให้ฉันเป็นอิสระจากอคติ และด้วยความอยากรู้อยากเห็น ฉันจึงไปที่การนำเสนอของโปแลนด์ของ CXNUMX Picasso ใหม่ใน Warmia และ Mazury และแม้ว่าถนนจากรอกลอว์ไปยังส่วนเหล่านั้นจะเป็นสงครามครูเสดอย่างแท้จริง ซึ่งสะท้อนถึงระดับความอยากรู้อยากเห็นของฉันได้อย่างสมบูรณ์แบบ

CITROEN C4 PICASSO - ใบหน้าใหม่อีกครั้ง

หลังจากชนะสงครามท่ามกลางรถติดใจกลางเมืองทอรูน ในที่สุดฉันก็ไปถึงอิวาวาและได้รับการต้อนรับจาก C4 Picassos สองสามโหลที่ทางเข้าโรงแรม ในกรณีของปอร์เช่ ออดี้ หรือโฟล์คสวาเกน บางครั้งก็ยากที่จะคาดเดาว่ารถรุ่นใหม่นั้นเป็นเจเนอเรชั่นต่อไปหรือไม่ เพราะมีความคล้ายคลึงกันมาก อย่างไรก็ตาม Citroen กำลังมุ่งเน้นไปที่การเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงเพื่อไม่ให้ Picasso เป็นเหมือนรุ่นก่อน - และนี่ก็เป็นกรณีนี้เช่นกัน แม้ว่ารูปลักษณ์จะเป็นเรื่องของรสนิยม แต่ฉันตัดสินใจที่จะรวบรวมความคิดเห็นของเพื่อน ๆ และพวกเขาก็ยังสุดโต่ง ในขั้นต้นตัวฉันเองมีความเห็นว่าส่วนหน้าจะดูดีขึ้นหากฉันแอบพ่นไฟต่ำด้วยสเปรย์สี - แต่แถบ LED ที่ด้านข้างของตะแกรงเองในที่มืดก็ไม่ได้ทำอะไรมากนัก อย่างไรก็ตาม ยิ่งฉันมองไปที่ด้านหน้าของรถ ฉันก็ยิ่งเริ่มชอบมันมากขึ้น เบื้องหลังทำให้ฉันหัวเราะจริงๆ แดมเปอร์ที่เพิ่มขึ้นพร้อมไฟถอยหลัง โคมไฟที่มีลักษณะเฉพาะพร้อมสี่เหลี่ยมผืนผ้าไฟและป้ายทะเบียนใต้เส้น - เพียงแค่ใช้ส้อมขูดสัญลักษณ์ Citroen และติดโลโก้สี่วงแหวนแทน เพื่อให้ทุกอย่างคล้ายกับ Audi Q7 รุ่นก่อนปรับโฉม โปรไฟล์ของรถมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอยู่แล้ว C-band ชุบโครเมียมหนาเหมือนสร้อยข้อมือเส้นเล็กๆ ที่แขน แต่บางทีที่โดดเด่นที่สุดคือสัดส่วนของรถ C4 Picasso ลดน้ำหนักได้ 140 กก. และเพื่อให้สนุกยิ่งขึ้น ตอนนี้น้ำหนักเท่ากับ C3 Picasso ที่เล็กกว่า ในทางกลับกัน ตัวถังสั้นลง 40 มม. เนื่องจากระยะยื่นลดลง ตอนนี้ความยาวของมันคือ 4428 มม. อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าผู้โดยสารจะต้องเปลี่ยนเป็นหุ่น ปลดขา และขนส่งไว้ที่ท้ายรถก่อนการเดินทางเนื่องจากพื้นที่ที่นั่งไม่เพียงพอ เนื่องจากล้อถูกชดเชยอย่างมากกับขอบของตัวถัง ระยะฐานล้อจึงเพิ่มขึ้นเป็น 2785 มม. ซึ่งส่งผลให้มีพื้นที่ภายในเพิ่มขึ้น 5,5 ซม. แทร็กยังเพิ่มขึ้นและตอนนี้ความกว้างของรถอยู่ที่ 1,83 ม. ความลับของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อยู่ที่พื้น EMP2 ใหม่ มันเป็นโมดูลาร์ คุณสามารถเปลี่ยนความยาวและความกว้างได้ - บางอย่างเช่นการสร้างตัวต่อเลโก้ แต่ที่นี่มีความเป็นไปได้ค่อนข้างจำกัด ในปัจจุบัน มันจะกลายเป็นพื้นฐานสำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดและขนาดกลางของข้อกังวล PSA เช่น เปอโยต์และซีตรอง แนวคิดนี้ดูเหมือนง่ายมาก แต่ก็เหมือนกับตัวต่อเลโก้ที่ไม่ถูกมาก การสร้างแผ่นคอนกรีตดังกล่าวไม่ได้มีค่าใช้จ่ายมากนัก - อย่างแม่นยำมากขึ้นคือประมาณ 630 ล้านยูโร และตัวแทนของแบรนด์คิดอย่างไรกับ Citroen C4 Picasso ใหม่

เทคโนโลยีและเทคโนโลยีครั้ง

ฉันไม่เชื่อว่างานแถลงข่าวซึ่งมักจะมีขนาดกะทัดรัดมากอาจใช้เวลาถึง 1,5 ชั่วโมง นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันเริ่มวางแผนการเดินผ่านภูมิทัศน์ที่งดงามของอิวาวา - ทะเลสาบรางน้ำที่มีเสน่ห์ซึ่งมีเรือยอทช์หลายลำและแม่น้ำอิวาวาสร้างบรรยากาศที่น่ารื่นรมย์และผ่อนคลาย อย่างไรก็ตาม ฉันสงสัยว่าแผนการเดินทางของฉันจะประสบความสำเร็จเมื่อกิจกรรมสื่อทั้งหมดเริ่มขึ้น - ฉันรู้สึกว่าเวลา 1.5 ชั่วโมงไม่เพียงพอ C4 Picasso เพิ่งเห็นแสงสว่างของวัน แต่แนวคิดการออกแบบใหม่ควรขับเคลื่อนด้วยแนวคิด Cactus ตัวแทนของแบรนด์ยังได้หารือเกี่ยวกับการพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่น C และ DS หลังจากนั้นพวกเขาได้หารือเกี่ยวกับแพลตฟอร์ม EMP2 ใหม่อย่างระมัดระวัง สำหรับของหวาน มีธีมของเทคโนโลยีและรสนิยมที่ใช้ในรถคันใหม่ ตั้งแต่กล้องที่ให้คุณฉายภาพรอบรถได้ 360 องศา ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ เซ็นเซอร์จุดบอด และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยเรดาร์ สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่มีมานานแล้วจากคู่แข่ง แต่ก็ดีที่พวกเขามาที่ Citroen การประชุมจบลงด้วยการคาดเข็มขัดนิรภัยแบบแอคทีฟ อุปกรณ์ และหน้าจอที่เป็นนวัตกรรมใหม่ภายในรถ และแขกรับเชิญพิเศษอย่าง Artur Žmievski ซึ่งเป็นที่รู้จักในชื่อ Father Mateusz จาก TVP เมื่อเร็ว ๆ นี้ นักแสดงขับรถ Citroen มาหลายปีแล้วดังนั้นเขาจึงได้รับเชิญให้เข้าร่วมการนำเสนอ เขาสาบานว่าเขาจ่ายค่ารถทั้งหมดเป็นเงินสดและไม่ได้รับเป็นของขวัญ ... คุณต้องรับปากเขา อย่างไรก็ตาม ฉันอยากรู้ว่าความกระตือรือร้นของเขามีจริงแค่ไหน ดังนั้นฉันจึงรอคอยที่จะได้ทดลองขับ

วันรุ่งขึ้น เขาหยิบกุญแจหรือเครื่องส่งสัญญาณของระบบไร้กุญแจจาก Citroen C4 Picasso ความคิดของการตกแต่งภายในไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรเลย ตัวเลือกนี้ยังรวมถึงกระจกที่เจาะลึกเข้าไปในหลังคา ทำให้รถดูเหมือนรถ Jetson ที่ยอดเยี่ยม และทัศนวิสัยดีมาก ในทางกลับกัน แดชบอร์ดเองก็มีไฟแสดงสถานะอยู่ตรงกลาง สภาพอากาศที่รุนแรง และสัมผัสที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง - ทุกอย่างเหมือนเดิม แต่ไม่มาก - เทคโนโลยีได้ก้าวไปสู่ระดับใหม่ ไม่มีตัวบ่งชี้อะนาล็อกในรถ พวกเขาทั้งหมดอาศัยอยู่ในโลกเสมือนจริงและมองไปที่ผู้ผลิตรายอื่น ซึ่งเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การทำความคุ้นเคย เพราะนี่คืออนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ บนฝากระโปรงมีหน้าจอสีความละเอียดสูงขนาดใหญ่ 12 นิ้ว ซึ่งแสดงนาฬิกาอะนาล็อกจำลอง เป็นต้น แน่นอนว่าต้องชำระเงินเพิ่มเติมเนื่องจากเป็นมาตรฐาน มีดิจิทัลและขาวดำที่ง่ายกว่ามาก ซึ่งคล้ายกับ C4 Picasso รุ่นก่อนหน้า นอกจากมาตรวัดความเร็วเสมือนจริงแล้ว หน้าจอขนาด 12 นิ้วยังแสดงข้อความนำทาง ข้อมูลเครื่องยนต์ และอื่นๆ อีกมากมาย ในระยะสั้นมีทุกสิ่งมากมายที่บางครั้งทุกอย่างก็อ่านไม่ออกด้วยสีและสัญลักษณ์จำนวนมาก แต่เช่นเดียวกับทุกสิ่งมีการจับ การแสดงผลสามารถปรับแต่งได้ ข้อมูลที่ให้ไว้อาจถูกแก้ไขและอาจมีการเปลี่ยนแปลงโครงร่างสีทั้งหมด ความคิดที่ดี - เช่นเดียวกับในโทรศัพท์ อย่างไรก็ตาม ในโทรศัพท์มือถือ การคลิกเพียงไม่กี่ครั้งก็เพียงพอสำหรับการเปลี่ยนเมนู และใน Citroen หลังจากเลือกตัวเลือกอื่น ระบบทั้งหมดจะถูกรีเซ็ต - วิทยุเงียบ หน้าจอดับ บางอย่างเริ่มชาร์จทันที และ คนขับสงสัยว่าบางครั้งรถจะหยุดกลางทางหรือไม่ อย่างไรก็ตามหลังจากผ่านไปนานในเวอร์ชันใหม่ ทุกอย่างก็กลับสู่ปกติ ปัญหาจะปรากฏขึ้นเฉพาะเมื่อคุณต้องการกลับไปที่หัวข้อก่อนหน้า - ตัวเลือกการเปลี่ยนแปลงจะไม่ทำงาน ... สิ่งนี้แจ้งเตือนฉันเพราะ ฉันชอบรูปลักษณ์เก่าของนาฬิกามากกว่า แต่โชคดีที่การเปลี่ยนแปลงเป็นไปได้หลังจากรีสตาร์ทธีม รถยนต์. ฉันสามารถเดาได้ว่าสิ่งนี้จะได้รับการปรับปรุงในอนาคตหรือหากมีวิธีที่ง่ายกว่านี้อยู่แล้ว สิ่งที่น่าสนใจคือการปรับแต่งในแบบของคุณนั้นล้ำหน้ามากจนคุณสามารถตั้งค่ารูปภาพของคุณหรือรูปภาพอื่นบนพื้นหลังอย่างหลงตัวเองได้ น่าเสียดาย เนื่องจากมีฟังก์ชั่นคอมพิวเตอร์จำนวนมาก ฉันจึงคิดตัวเลือกนี้ไม่ออก

ด้านล่างหน้าจอ 12 นิ้วคือหน้าจอ 7 นิ้วที่สอง เห็นได้ชัดว่านักบัญชีถูกบังคับให้ลา และเมื่อพวกเขากลับมา มันก็สายเกินไปที่จะเปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม กลับกลายเป็นดี จอแสดงผลขนาดเล็กได้รับการขนานนามว่าแท็บเล็ต Citroen แม้ว่าคนทั่วไปจะมองว่าเป็นศูนย์มัลติมีเดียที่รู้จักกันเช่นจาก Peugeot ที่นี่ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้และเป็นการดีกว่าที่จะไม่มองหาปุ่มและลูกบิดแบบอะนาล็อก เหลืออยู่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ส่วนที่เหลือจะหลงเสน่ห์ด้วยไอคอนสัมผัสที่ด้านข้างของหน้าจอ ทุกอย่างดูน่ากลัวพอๆ กับการตั้งโปรแกรมโพรบบางอย่างเพื่อส่งไปยังดาวยูเรนัส แต่ในทางปฏิบัติ อินเทอร์เฟซนั้นเป็นมิตร หากต้องการตั้งค่าเครื่องปรับอากาศ ให้คลิกที่ไอคอนพัดลมและเปลี่ยนอุณหภูมิบนหน้าจอ เปลี่ยนเพลงแล้วไง จากนั้นคุณเพียงแค่ใช้นิ้วแตะที่ไอคอนโน้ตแล้วเลือกเพลงอื่นจากเมนูบนหน้าจอ ทุกอย่างทำงานโดยสัญชาตญาณจริงๆ ฟังก์ชั่นบางอย่างสามารถควบคุมได้จากพวงมาลัย แต่มีปุ่มมากกว่าบนแผง Play Station ดังนั้นในตอนแรกคุณอาจหลงทางได้ แต่ภาพเยอะพอสมควร หมดเวลาแล้ว

สะดวกสบายก่อน

รถสามารถทำงานกับเครื่องยนต์เบนซินที่มีความจุ 1.6 ลิตรที่มีความจุ 120 หรือ 156 แรงม้า เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล - 1.6 ลิตรที่มีความจุ 90 แรงม้า 1.6 ลิตรที่มีความจุ 115 แรงม้า และ 2.0 ลิตร ความจุ 150 แรงม้า ฉันได้รับรุ่นเบนซิน 1.6l 156 hp แม้ว่า Citroen จะกล่าวถึงในแคตตาล็อกว่าเครื่องยนต์คือ 155 hp กำลังได้รับพลังจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีแรงดัน 0,8 บาร์ ราคา? รุ่นพื้นฐาน 1.6 120 แรงม้า มีค่าใช้จ่าย PLN 73 สำหรับรุ่น 900-strong ที่ถูกที่สุด คุณจะต้องจ่าย PLN 156 ในทางกลับกัน คุณสามารถรับดีเซล 86 แรงม้าจาก PLN 200 อย่างไรก็ตาม The Pole กำลังมองหาการเลื่อนตำแหน่งและยกหัวข้อของเขาได้ดีในร้านเสริมสวย คุณสามารถรับโบนัสสูงถึง PLN 90 สำหรับการส่งคืนรถเก่าไปยังพื้นที่หรือสำหรับการทิ้ง และส่วนลด PLN 81 ถึง PLN 000 ใช้กับ C8000 Picasso ทั้งหมดนี้ทำให้ราคารถต่ำลงมาก แต่เนื่องจากสต็อกที่โหดร้าย มูลค่าคงเหลือจึงลดลงเร็วขึ้นหลังจากผ่านไปหลายปี

หลังจากดึงออกได้ครู่หนึ่ง เข็มขัดนิรภัยของฉันก็กระตุก เป็นสัญญาณว่าฉันกำลังตื่นตัว คนที่ถูกบังคับให้คาดเข็มขัดนิรภัยเพราะไฟกระพริบและเสียงที่น่ารำคาญอาจไม่มีความสุข แต่ความคิดนั้นดี ต่อจากนี้ไป เมื่อกระแทกบนท้องถนนและในการซ้อมรบที่เฉียบคม เข็มขัดจะรัดรอบตัวฉันหรือสั่นไว้ก่อน และที่จริงมันจะดีกว่าถ้าเขาตื่นตัวเพราะมอเตอร์ 1.6THP สามารถขับรถได้ดีและในบริเวณใกล้เคียงของ Ilawa มีแฟชั่นสำหรับถนนที่มีความกว้างของทางเท้าใน Rock City และปลูกต้นไม้ตามแนวชายฝั่ง ถนน. แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร อยู่ในช่วง 1400-4000 รอบต่อนาที แต่รถเริ่มเร่งความเร็วได้ตั้งแต่ประมาณ 1700 รอบต่อนาที พลังที่เพิ่มขึ้นนั้นรู้สึกได้ในภายหลัง - สูงกว่า 2000 รอบต่อนาที และสิ่งนี้จะดำเนินต่อไปจนกว่าสวิตช์กุญแจจะดับลง ด้วยเหตุนี้จึงสามารถเห็น "ร้อย" ตัวแรกบนมาตรวัดความเร็วจำลองใน 9,2 วินาที รุ่น 1.6THP นั้นใช้งานง่ายเพราะรอบต่ำและช่วงกลางนั้นเพียงพอสำหรับการขับขี่แบบไดนามิก - จากนั้นจักรยานก็เงียบที่สุดเช่นกัน ถึงแม้ว่าความเงียบจะไม่สามารถตำหนิได้มากนัก คันบังคับเลี้ยวและคันเกียร์ยังใช้งานได้ แม้ว่าเกียร์ห้าจะเข้าด้วยแรงต้านที่เห็นได้ชัดเจน ไม่มีปัญหากับการกดคันโยกในคันโยกด้านขวา ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ 6.9L/100km นั้นสูงกว่าที่ผู้ผลิตอ้างว่า 6.0L/100km อ้างจริง ๆ แต่ด้วยพลังแบบนั้น ไม่มีอะไรน่าละอายเลย มีอะไรกับช่วงล่าง? โดยมีพื้นฐานมาจากสตรัท MacPherson ปลอมที่ด้านหน้าและลำแสงที่เปลี่ยนรูปได้ที่ด้านหลัง ในยุคของระบบ multilink มันเหมือนกับการเสิร์ฟมันฝรั่งกับ kefir แทนเนื้อทอดในงานปาร์ตี้เพื่อลดราคา อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติสิ่งนี้ไม่เลว แม้ว่าร่างกายของ C4 Picasso จะเอียงเข้าโค้งและเมื่อเลี้ยวด้วยพื้นผิวที่ไม่เรียบ รถก็มีลักษณะและพฤติกรรมที่ไม่แน่นอน แต่ก็เน้นย้ำถึงความสบายอย่างแน่นอน ซึ่งหมายถึงการขับขี่ที่สงบด้วย - เหมาะกับรถมินิแวนสำหรับครอบครัว เนื่องจากการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างนุ่มนวล ทำให้รถไม่เมื่อยเมื่อต้องการเดินทางไกลและรองรับการกระแทกได้ดี ที่นั่งนวดที่เอาแน่เอานอนไม่ได้เล็กน้อย พนักพิงศีรษะพร้อมแผ่นรองศีรษะแบบปรับได้ และที่พักเท้าที่ปรับด้วยไฟฟ้าในที่นั่งผู้โดยสารก็ช่วยให้ผ่อนคลายได้เช่นกัน - เกือบจะเหมือนกับ Maybach ดังนั้นองค์ประกอบสุดท้ายจึงเป็นที่โปรดปรานของฉัน แม้ว่าเรดาร์ที่เตือนว่า "นั่งบนกันชน" ของรถคันอื่นก็จะมีประโยชน์กับใครบางคนเช่นกัน และสิ่งที่เสนอให้กับผู้โดยสารคืออะไร?

ผู้โดยสารด้านหน้าอยู่ภายใต้การจ้องมองของคนขับซึ่งมีกระจกเพิ่มเติมที่สะท้อนสิ่งที่เกิดขึ้นที่เบาะหลัง หรือมากกว่านั้นคือเบาะหลังเพราะทั้งแถวประกอบด้วยเบาะนั่งอิสระ 1500 ตัวที่สามารถพับ เคลื่อนย้าย ยกขึ้น และปรับแยกจากกันได้ ผู้โดยสารที่เดินทางแบบเอ็กซ์ตรีมยังสามารถใช้ประโยชน์จากถาดพับที่มีไฟส่องสว่างและการไหลเวียนของอากาศของตนเองโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม สำหรับอีก 4 4 zlotys คุณสามารถซื้อ C7 Grand Picasso ซึ่งก็คือ C7 Picasso ในรุ่น 2 ที่นั่งซึ่งเปิดตัวครั้งแรกที่นิทรรศการแฟรงก์เฟิร์ต ตรงกันข้ามกับรูปลักษณ์ภายนอก รถแตกต่างออกไป - ตัวถังยาวขึ้น ส่วนหน้าเปลี่ยนไปเล็กน้อย โปรไฟล์แตกต่าง และส่วนท้ายของตัวถังได้รับการปรับสไตล์ใหม่ทั้งหมด น่าแปลกที่รถคันนี้เป็นรถ XNUMX ที่นั่ง แต่คุณยังต้องจ่ายเพิ่มสำหรับพื้นที่เพิ่มเติมในท้ายรถ...

ท้ายรถของ Citroen เติบโตขึ้น 37 ลิตร และตอนนี้อยู่ที่ 537 ตัว อีก 40 ลิตรให้บริการตู้เก็บของจำนวนมาก แม้ว่าจะไม่ใช่ตู้ที่สนุกสนานที่สุดก็ตาม Podshibe มีขนาดเท่ากับสนามเทนนิส และถึงกระนั้น ผู้ผลิตก็ไม่ได้ตัดสินใจที่จะวางชั้นวางแบบธรรมดาไว้ที่นั่น นอกจากนี้ ช่องเก็บของตรงกลางแผงหน้าปัดยังแคบและใช้งานไม่ได้ และส่วนบนมีที่สำหรับเชื่อมต่อมัลติมีเดียและซ็อกเก็ต 220V ซึ่งมองไม่เห็นจากที่นั่งคนขับโดยสิ้นเชิง คุณต้องจอดรถ ย้ายที่นั่ง และควรนอนราบกับพื้นเพื่อเชื่อมต่อบางอย่างกับพวกเขา หรือรู้สึกเหมือนอยู่ในความมืดขณะขับรถ อีกสิ่งหนึ่งคือการมีอยู่ของพวกเขาเป็นความคิดที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงเต้ารับ 220V นอกจากนี้ยังมีแคชอื่น ๆ อีกมากมายที่จะพัฒนาวางไว้บนพื้นเก้าอี้ประตู ... พูดได้เกือบทุกที่ วัสดุที่เป็นบวกมากยิ่งขึ้น พวกเขาเข้ากันได้ดีและน่าพอใจ สีที่ใช้นั้นสะดุดตา เช่นเดียวกับพื้นผิวและลักษณะของวัสดุ จริงอยู่ที่ส่วนล่างของพลาสติกนั้นแข็ง แต่แดชบอร์ดและที่อื่น ๆ นั้นน่าสัมผัสและผิดปกติมาก

ในงานแถลงข่าว C4 Picasso ใหม่ได้รับการเปิดเผยท่ามกลางแบนเนอร์ภาพถ่ายอวกาศ และจนถึงจุดหนึ่ง นักบินอวกาศที่ปลอมตัวได้ออกมาที่งานเพื่อเปิดตัวตัวแปร 7 ที่นั่ง ภูมิทัศน์นี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงลักษณะของรถยนต์อวกาศตระกูล C4 Picasso รุ่นใหม่ เขาเตรียมการโดยสิ่งใหม่ ๆ เพื่อพิชิตตลาดและฉันหวังว่าโซลูชันทั้งหมดเหล่านี้จะคงทนและเชื่อถือได้เพราะจะทำให้ชีวิตน่าอยู่ ฉันชอบรถด้วยเหตุผลเดียว ตอนนี้ Citroen ตระกูลใหม่เป็นทั้งรถครอบครัวที่ใช้งานได้จริงและอุปกรณ์ และฉันคิดว่าผู้ชายทุกคนชอบแกดเจ็ต