ทดลองขับ Clio RS - รถโปรดักชั่นขนาดกะทัดรัดที่เร็วที่สุด

นี่คือบันทึกของ Nordschleife ที่ Nurembergring ที่มีชื่อเสียง

แทนที่จะเป็นการแข่งรถระดับไฮเอนด์ North Arc กำลังทำการแข่งขันที่ทำลายสถิติในรถยนต์มาตรฐาน ซึ่งเป็นการตลาดแบบเทอร์โบสำหรับรถรุ่นใหม่ๆ รถยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดในระยะทาง 20,832 กม. ในตำนานคืออะไร และพวกเขากำลังแข่งขันกับการแสดงผาดโผนอะไรบ้าง? ตอนนี้คุณจะพบ ข่าว: ทัวร์ทำลายสถิติของ Nurburgring Renault Clio RS 220 Trophy

เกือบทุกเดือน ผู้ผลิตรถยนต์จะอวดรถยนต์ที่ผลิตด้วยสีฝุ่น และสร้างสถิติใหม่บนถนนสาธารณะ เพียงเจ็ดนาที และนี่คือสถิติใหม่สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า แม้แต่รถครอสโอเวอร์ที่มีน้ำหนักมากอย่าง Porsche Cayenne Turbo S หรือ Range Rover Sport SVR ก็ไม่สามารถรักษาความกระตือรือร้นของวิศวกรวิจัยได้

บันทึกเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการตลาดที่ประสบความสำเร็จ

แต่ทำไมเอะอะ? เหตุใดผู้ผลิตทุกรายจึงสร้างสถิติ การแข่งขันกับเวลาเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการต่อสู้เพื่อประชาสัมพันธ์ ประตูชัยด้านเหนือของเนือร์บูร์กริงเป็นสัญลักษณ์แห่งคุณภาพและสัญลักษณ์แห่งจิตวิญญาณแห่งกีฬามาช้านาน นอกจากนี้ ผู้ผลิตต่างหันไปใช้ลู่วิ่งไอเฟลเพื่อทดสอบโมเดลใหม่ของตนแล้ว คุณลักษณะของส่วนระยะทาง 20,8 กม. คือการผสมผสานระหว่างส่วนเร็วและส่วนช้า ซึ่งมีการทดสอบน้ำนมแม่ของรถต้นแบบด้วย อย่างไรก็ตาม บันทึกใหม่คือการตลาดที่ดีที่สุดและฟื้นฟูภาพลักษณ์ของบริษัท แน่นอนและอัตตา

อย่างไรก็ตามการไล่ล่าเวลาเป็นเรื่องยากเมื่อเทียบกับการแข่งขันที่ยุติธรรม โดยส่วนใหญ่แล้วทัวร์บันทึกจะดำเนินการด้วยตนเองและโดยหลักการแล้วไม่จำเป็นต้องมีองค์กรอิสระ โดยปกติการยืนยันจะขึ้นอยู่กับวิดีโอ YouTube เท่านั้น นอกจากนี้ยังใช้กับสภาพของรถยนต์ ใครจะรู้ว่าผู้ผลิตขันสกรูให้แน่นกี่ครั้งเพื่อให้รถมีแรงฉุดลากเป็นพิเศษ?

สิ่งนี้ไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยวิดีโอทางอินเทอร์เน็ต แต่ในสถานที่ที่พวกเขาสามารถทำได้ ถ้าพวกเขาได้รับอนุญาตให้เข้าควบคุม ถ้าพวกเขาได้รับอนุญาตให้ทำ เราอยู่ในรถสปอร์ตรวมกับเจ้าของสถิติ ไม่ใช่เพราะเราสร้างสถิติ แต่เพราะเราต้องการให้รถสปอร์ตเข้าถึงเกณฑ์สำหรับผู้อ่านของเรา เพื่อให้ได้ข้อสรุปที่หนักแน่นและลึกซึ้ง การทดสอบขบวนพาเหรดของเราเป็นการทดสอบที่ยอดเยี่ยม

สำหรับการเปิดตัว 1/2016 เรโนลต์ส่ง Clio RS 220 Trophy มาให้เรา และนักขับทดสอบยอดเยี่ยม Christian Gebhard ได้บินเหนือ Nordschleife ด้วยกระสุนปืนขนาดเล็กในเวลาเพียง 8:23 นาที ด้วยกำลัง 220 แรงม้าอันทรงพลังนี้ Clio ไม่เพียงแต่เร็วกว่าน้องชาย 36 แรงม้า 200 แรงม้าเท่านั้นในการทดสอบขั้นสุดยอด 10/2013 เท่านั้น แต่ยังเป็นรถยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดเท่าที่เคยทดสอบมาอีกด้วย นอกจากนี้ ปรากฎว่าชาวฝรั่งเศสกระโดดข้ามกลุ่มอื่น ๆ ตามหลักฐานจากฐานข้อมูลที่ยอดเยี่ยมที่สุดของเรา: Porsche Cayman S (987c) 8:25 นาที, BMW Z4 3.0si Coupé (E86) 8:32 นาที, Ford Focus RS 8: 26 นาที

Honda Civic Type R ขับเคลื่อนล้อหน้าเร็วที่สุด

ดอกไม้และดอกกุหลาบมาพร้อมกับการแข่งขันที่ทำลายสถิติโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า ในเดือนมีนาคมปี 2014 Seat ที่มีLeón Cupra 280 สามารถแซงหน้าคู่แข่งอย่าง Renault ในการแข่งขันรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าได้อย่างชาญฉลาด เวลาในการไปถึง Seat Leon Cupra 280 คือ 7: 58.44 นาที สามเดือนต่อมาชาวฝรั่งเศสนำเสนอMégane RS 275 Trophy-R ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าปัดเศษ North Loop ใน 7 นาที 54.36 วินาทีนั่นคือ เร็วขึ้นเกือบสี่วินาที

เก้าเดือนต่อมาเป็นที่ทราบกันดีว่าความสำเร็จที่ดีที่สุดนี้ไม่เคยมีมาก่อน เพราะในขณะเดียวกันฮอนด้าก็ทะยานขึ้นสู่ขอบฟ้า ฮอนด้าซีวิคไทป์อาร์ต้นแบบจุดไฟแอสฟัลต์ Nordschleife ระหว่างการทดสอบในเดือนพฤษภาคม 2014 ด้วยคะแนน 7: 50,63 นาที เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบ 2,0 ลิตรระบบกันสะเทือนเบรกและการกำหนดค่าตามหลักอากาศพลศาสตร์ทั้งหมดสอดคล้องกับเวอร์ชันการผลิตที่เปิดตัวในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2015

อย่างไรก็ตาม Honda Civic Type R ไม่ได้ครอบคลุมเวอร์ชันมาตรฐานอย่างสมบูรณ์ ชาวญี่ปุ่นติดตั้งแถบนิรภัย ตามที่พวกเขากล่าวเพื่อความปลอดภัยมากขึ้นไม่ใช่เพื่อเพิ่มความแข็งแรง ด้วยเหตุผลด้านน้ำหนักฮอนด้าได้ทิ้งเบาะนั่งด้านหน้าที่สองเครื่องปรับอากาศและอุปกรณ์เครื่องเสียง ฮอนด้าถึงกับประกาศว่าตั้งใจจะทดสอบ R-series ก่อนสิ้นปีนี้และสร้างสถิติ

Porsche Cayenne Turbo S ขโมยรางวัล Range Rover

ในบรรดาเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ของ Northern Loop Porsche Cayenne Turbo S นั้นเร็วที่สุดด้วยกำลัง 570 แรงม้า ตามข้อมูลของปอร์เช่ รถจะเคลื่อนผ่านใต้หอไอเฟลในเวลาไม่ถึงแปดนาที (7:59.74 นาที) ด้วยเหตุนี้ Porsche Cayenne Turbo S จึงแซงหน้าคู่แข่งอย่าง Range Rover Sport SVR ประมาณ 15 วินาที และ SUV ของอังกฤษในเดือนสิงหาคม 2014 สร้างสถิติความเร็วใหม่

ตามข้อมูลของ BMW M Ltd. พวกเขาจะไม่เข้าร่วมการแข่งขัน พวกเขากำลังละเว้นจากการทำลายสถิติ North Loop ใหม่ด้วย Brumme X6M มหาอำนาจใหม่ของพวกเขา เพียงพอแล้วยักษ์ใหญ่ 575 แรงม้าที่ทรงพลังจะพิชิต Range Rover Sport SVR ได้อย่างง่ายดาย เพียงพอสำหรับ Cayenne หรือไม่? อาจจะไม่ กล่าวกันว่า BMW X6 M ใช้เวลานานกว่าแปดนาทีเล็กน้อย นั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไม BMW จึงถูกปกคลุมไปด้วยความเงียบเกี่ยวกับยุคสมัยของ SUV ที่ทรงพลัง

สถานการณ์แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับรุ่น M2 และ M4 GTS ที่เพิ่งเปิดตัว ที่นี่ BMW ได้สร้างความไม่พอใจให้กับ Nordschleife ตามความกังวล BMW M2 ใหม่ที่มี 370 แรงม้า ไปตามเส้นทางที่มีชื่อเสียงใน 7:58 นาที Renault Megane ช้าลง? ซึ่งแตกต่างจาก M2 ชาวฝรั่งเศสสวมรองเท้ากึ่งสลิกเกอร์จากแบรนด์ Michelin Pilot Sport Cup 2 ซึ่งให้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีเนื่องจากมีการยึดเกาะที่ดีขึ้นมาก ในทางตรงกันข้ามรถบาวาเรียขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่ของ BMW ยังคงสัมผัสกับยางมะตอยโดยใช้ยางถนนทั่วไป (Michelin Pilot Super Sport)

BMW M4 GTS เร็วกว่า M30 ใน North Loop 2 วินาที ไม่แปลกใจเลยกับยางคัพ 130 แรงม้า ลำแสงที่เสถียรยิ่งขึ้นเพื่อแรงดัดที่มากขึ้น Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde ถูกทิ้งไว้ด้วยนิ้วเดียวในปากของเขา เขาใช้เวลา 7:39 นาทีในการพิชิต Grune Hölle ส่วนหนึ่งของสนาม Nurburgring แต่อย่างน้อยพวกเขาก็บ่อนทำลาย BMW M4 ผู้เชี่ยวชาญของไบเออร์ เลเวอร์คูเซ่น ข้าม N Loop ในการทดสอบสุดยอดในเวลา 7:52 นาที

6:57 นาทีสำหรับ Porsche 918 Spyder

ราชาแห่งรถท่องเที่ยวบนท้องถนนคือ Porsche 918 Spyder ซูเปอร์คาร์ไฮบริดทำลายกำแพงเสียง 7 นาทีในเดือนกันยายน 2013 เป็นรถยนต์ทั่วไปคันแรก Mark Lieb นักขับทดสอบของปอร์เช่จุดไฟแอสฟัลต์ในเวลา 6:57 นาที เดี๋ยวก่อน ผู้คลั่งไคล้ North Loop จะบอกคุณทันที แต่ทั้ง Radical SR8 (6:55 นาที) และ Radical SR8 LM (6:48 นาที) นั้นเร็วกว่า ใช่ ถูกต้อง แต่โมเดลกีฬามีเอกสารของอังกฤษ ดังนั้นจึงไม่รวมอยู่ด้วย

ในเดือนพฤษภาคม 2015 ปอร์เช่ 918 สไปเดอร์ต้องตกใจเมื่อ Lamborghini Aventador LP 750-4 SV เริ่มทดสอบยางกับ Nordschleife และแลมโบซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ V6,5 ขนาด 12 ลิตร แล่นผ่าน Grüne Hölle ด้วยเรือที่ออกแบบมาอย่างดีของเขา เวลาของเขา: 6:59.73 นาที - เช่น ต่ำกว่าขีดจำกัด 7 นาที แต่สูงกว่าเครื่องหมายนักกีฬาไฮบริดเล็กน้อย โอ้ 918 ต้องตายแน่ๆ

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV มีกำลัง 137 แรงม้า น้อยกว่าปอร์เช่ แต่ Super Veloce ชดเชยกำลังที่ต่ำกว่าด้วยน้ำหนักที่เบากว่า (1595 แทนที่จะเป็น 1634 กก.) รอบที่เร็วที่สุดของ Lambo คือยาง P Zero Corsa ของ Pirelli

แม้แต่ McLaren ยังทดสอบซูเปอร์คาร์ไฮบริด P1 ที่ขับเคลื่อนด้วยนอร์ดิก จากข้อมูลของ McLaren ขุมพลัง 916 แรงม้า นักกีฬาข้ามสนามในเวลาไม่ถึงเจ็ดนาที แต่ยังไม่มีการประกาศเวลาที่แน่นอนของ McLaren P1 ดังนั้นใคร ๆ ก็เดาได้ว่า McLaren P1 แซง Porsche 918 หรือตามหลัง

McLaren ยังกล่าวอีกว่าเงื่อนไขไม่เหมาะสม เพราะยางมะตอยต้องเย็นกว่า

สภาพภูมิอากาศมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อเส้นทางนี้ อุณหภูมิที่สูงขึ้นหมายถึงการรับประกันที่มากขึ้น แน่นอนว่าไม่จำเป็นต้องสูงขนาดนั้น มิฉะนั้นยางจะเริ่มหล่อลื่น คนขับเป็นปัจจัยสำคัญ นักขับที่ดีอย่าง Lieb สามารถตามทันในไม่กี่วินาทีสุดท้าย

Corvette สร้างสถิติด้วย Z06

Seat ได้ทำลายสถิติ Nordschleife ของเขาสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่เร็วที่สุดโดยชาวสเปนโจมตีด้วยสเตชั่นแวกอนที่เร็วที่สุด อ้างอิงจาก Seat Leon ST Cupra เขาข้ามวงจร Eiffel ในเวลา 7:58 นาที มันจะเหมือนกับ Hot Hatchback ทุกประการ

จะได้รับรางวัล "รถยนต์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในนูร์บูร์กริง" Audi R8 e-tron (8: 09.099 นาที) ในปี 2012 ปัญหาคือว่า R8 e-tron ยังไม่ได้ผลิตจำนวนมาก มีประสิทธิภาพเหนือกว่า Mercedes SLS AMG Electric Drive ในอีกหนึ่งปีต่อมา E-racer สีเหลืองนีออนบินเหนือ Nordschleife ใน 7: 56.234 นาที Mercedes ยังได้รับการรับรองในเวลานั้น

ในเดือนมกราคม 2015 สื่อรายงานว่าเวลารอบของ Ford Shelby GT7R คือ 32.19: 350 นาที มันจะเป็นรถกล้ามเนื้อที่เร็วที่สุดใน Nordschleife และเร็วกว่า Chevrolet Camaro Z / 28 ห้าวินาทีซึ่งได้รับการทดลองในปี 2013 และในสภาพกึ่งชื้นจริง ๆ อย่างที่พวกเขาพูดในตอนนั้น

กำลัง 600 แรงม้า นิสสัน จีที-อาร์ นิสโม ครองสถิติรถยนต์เครื่องยนต์เทอร์โบที่ผลิตได้เร็วที่สุด Godzilla ขี่ Nordschleife ใน 7: 08.679 นาที Corvette Z7 พร้อมสมรรถนะพิเศษของ Z08 ใช้เวลาประมาณ 06:07 นาทีสำหรับรอบ North Loop หนึ่งรอบ สิ่งนี้ถูกรายงานโดย autoweek.com โดยอ้างถึงแหล่งข่าวที่ใช้เวลาส่วนใหญ่ในสนามนูร์เบิร์กริง (และลงทุนเงินเป็นจำนวนมาก)

ดังนั้นจึงไม่ควรเผยแพร่เวลา เนื่องจากขณะนี้มีการห้ามการบันทึก เหตุผลนี้เป็นมาตรการที่ดำเนินการโดย Nürburgring Ltd. หลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับ Nissan ในการแข่งขัน VLN ครั้งแรกในปี 2015 ซึ่งทำให้ผู้ชมเสียชีวิตหนึ่งราย Portal roadandtrack.com ซึ่งได้รับข้อมูลจากแหล่งข่าวภายในของ General Motors บอกว่าเวลาไม่ตรงกัน ตอบคำถาม "รถสปอร์ต" เชฟโรเลตเน้นคำว่า "ข่าวลือ"

ในสไลด์โชว์ของเราคุณสามารถดูบันทึกและบันทึกความพยายามของรถยนต์บนท้องถนนทั่วไปบน Nordschleife