Corolla ได้รับการอัปเดตเป็นเวอร์ชันสปอร์ต

ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นได้นำเสนอ Apex Edition รุ่นใหม่ต่อสาธารณชนซึ่งจะเปิดตัวในรุ่น จำกัด ตามที่ตัวแทนของโตโยต้าจะผลิตรถสปอร์ตจำนวน 6 คัน ทั้งที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าทั้งชุดจะมีไว้สำหรับตลาดอเมริกา รถคันนี้เหมาะสำหรับผู้ชื่นชอบความสปอร์ต แต่ในขณะเดียวกันก็นั่งสบาย

Corolla ใหม่จะแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากการปรับเปลี่ยนที่รู้จักกันดีของ SE และ XSE เฉพาะในองค์ประกอบแอโรไดนามิกที่เน้น:

• ชุดร่างกาย;
• สปอยเลอร์;
• เครื่องกระจายอากาศ
• เครือเถาสีดำ

อย่างไรก็ตามข้อดีหลักของพฤติกรรมสปอร์ตบนท้องถนนไม่ใช่องค์ประกอบเหล่านี้ แต่เป็นการปรับปรุงระบบกันสะเทือน การทดสอบการพัฒนาได้ดำเนินการที่ TMC Higashi-Fuji ของญี่ปุ่น ในการปรับรถให้เข้ากับถนนในอเมริกาการทดสอบได้ดำเนินการเพิ่มเติมในอเมริกาที่ Arizona Proving Ground และ MotorSport Ranch (Texas)

ระบบโช้คอัพติดตั้งสปริงโหลดเพื่อลดการแกว่งของร่างกายด้วยความเร็วสูง สปริงมีความแข็งมากขึ้น นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้แล้วความแปลกใหม่ยังมาพร้อมกับตัวปรับเสถียรภาพด้านข้าง ระยะห่างจากพื้นดินลดลง 15,2 มม. ระบบกันสะเทือนทั้งหมดมีความแข็งขึ้น 47 เปอร์เซ็นต์ที่ด้านหน้าและแข็งขึ้น 37 เปอร์เซ็นต์ที่ด้านหลัง

ซุ้มล้อจะติดตั้งล้ออัลลอยน้ำหนักเบาขนาด 18 นิ้ว รุ่นนี้จะได้รับซอฟต์แวร์ที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับระบบพวงมาลัยพาวเวอร์และระบบกันโคลง ระบบไอเสียทำจากสแตนเลส

รถสปอร์ต Corolla Apex Edition จะมีเฉพาะเครื่องยนต์สองลิตรเท่านั้น (พัฒนาได้ 171 แรงม้าซึ่งไม่เหมาะกับรถสปอร์ตมากนัก) เมื่อพิจารณาว่านี่ไม่ใช่รุ่นแทร็กหน่วยพลังงานค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวสำหรับรถสปอร์ต ระบบเกียร์เป็นแบบแปรผัน แต่ 120 ชุดจะมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาหกสปีด การปรับเปลี่ยนนี้จะเสริมด้วยฟังก์ชั่นการปรับระดับความเร็วเมื่อเปลี่ยนเกียร์ลง

 สปอร์ตซีดานมาพร้อมกับมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอขนาด 8 นิ้ว ซอฟต์แวร์รองรับ Android Auto และ Apple CarPlay ผู้ผลิตติดตั้งชุด Toyota Safety Sense 2.0 เพื่อเป็นผู้ช่วยสำหรับผู้ขับขี่ ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้การหลีกเลี่ยงการชน (ระบบเบรกและเบรกฉุกเฉิน) และการปรับไฟสูงอัตโนมัติ