Cupra Ateca 2.0 TSI 221 kW – // สู่แบรนด์ใหม่
สูตรนี้เป็นที่รู้จักกันดี Citroën เริ่มทำสิ่งที่คล้ายกันเมื่อไม่ถึงทศวรรษที่แล้ว และใช้ฉลากรุ่น DS อันเป็นสัญลักษณ์สำหรับรถยนต์ที่ "สูงส่ง" ของพวกเขา วอลโว่ก็กำลังเดินตามรอยเช่นเดียวกัน ที่นั่น จากรุ่น "เกลียว" ที่มากกว่าเล็กน้อย ตอนนี้พวกเขาได้นำป้ายการปรับแต่งรุ่นก่อนหน้า - Polestar - ซึ่งเป็นที่รู้จักสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้เรายังรู้ว่า Cupra เป็นที่นั่งที่ทรงพลังที่สุดจนถึงปัจจุบัน. แต่เราจำเป็นต้องรู้ว่าเมื่อทศวรรษที่ผ่านมา Luca de Meo หัวหน้าคนปัจจุบันของ Seat ที่ Fiat ได้ก่อตั้ง "แบรนด์ย่อย" ประเภทหนึ่งโดยใช้ชื่อเดิมจากการกำหนด 500 ปกติ ดังนั้นสูตรอาหารจึงไม่มีอะไรใหม่ แต่จะมากกว่า หรือ เส้นทางที่ไม่ซับซ้อนน้อยกว่า แบรนด์ที่ผู้บริโภครู้จักแต่เพียงว่ามีประโยชน์และราคาจับต้องได้จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ควรเข้าถึงลูกค้าที่ยินดีจะหักค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับสิ่งที่เสนอได้อย่างไร
Cupra Ateca คือสิ่งที่คุณต้องการและผลลัพธ์ก็น่าประทับใจในแบบของตัวเอง... ด้วยการขับเคลื่อนสี่ล้อใต้ฝากระโปรงรถ SUV ขนาดกลางในเมืองจึงมีเครื่องยนต์อันทรงพลังที่ขับเคลื่อน Golf R. เป็นต้น เห็นได้ชัดว่าควรปรับปรุงรูปลักษณ์ด้วย ซึ่งมั่นใจได้ด้วยอุปกรณ์กีฬาระดับพรีเมียมบางอย่าง เช่น การเลือกสีตัวถังที่เหมาะสม อุปกรณ์เสริมสีดำมันวาว (เช่น หน้ากาก ราวหลังคา) และแน่นอนว่ามีล้อสปอร์ตขนาดใหญ่ (300 อย่างไรก็ตาม สี่ชุด) ช่องระบายอากาศเสมือนถูกซ่อนไว้ครึ่งหนึ่งใต้กันชนหลังที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ
การตกแต่งภายในยังมีความรู้สึกแบบสปอร์ตแม้ว่าจะไม่มีการปิดบังความจริงที่ว่าส่วนใหญ่เป็นพลาสติกคุณภาพสูงมิฉะนั้นผู้ซื้อ Atecs ปกติจะมอบให้ การเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นเพียงอย่างเดียวคือพวงมาลัยแบบสปอร์ตหรือคันเร่งและแป้นเบรก รวมถึงอุปกรณ์เสริมที่เราพิงด้วยเท้าซ้าย แน่นอนว่าตัวนับส่วนกลางอยู่ในเวอร์ชันดิจิทัลพร้อมการแสดงข้อมูลที่แตกต่างกันสี่แบบ หน้าจอสัมผัสส่วนกลางของระบบอินโฟเทนเมนต์รวมคุณสมบัติส่วนใหญ่ไว้ด้วยกัน แต่ยังดีที่มีความสามารถในการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนผ่าน CarPlay หรือ Andoid Auto... จึงไม่จำเป็นต้องมีระบบนำทางมาตรฐาน
สิ่งที่น่าสังเกตคือเบาะนั่งคู่หน้าที่ยอดเยี่ยม (ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในหนังเทียมอัลคันทาร่า) Ateca จะยิ่งมีประโยชน์มากขึ้นไปอีกหากเราสามารถปรับที่นั่งด้านหลังได้เล็กน้อย ไม่สามารถเคลื่อนที่ในแนวยาวได้ และถึงแม้จะพับพนักพิงลง เราก็ไม่สามารถเตรียมชั้นวางที่ขยายและแบนราบได้เต็มที่ แต่แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ปัจจัยที่สำคัญที่สุดของรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครันเช่นนี้
Ateca ที่มีตราสินค้า Cupre (อยู่ที่กระจังหน้า ตรงกลางฝากระโปรงหลังและบนพวงมาลัย แต่เชื่อมโยงด้วยสัญลักษณ์ C คู่) เป็นรถยนต์ที่มีรสนิยมพิเศษอย่างแน่นอน เราสามารถตัดสินได้สำหรับคนที่ต้องการพลังที่เพียงพอ แต่สำหรับ Cupra เขายังสามารถขี่ได้ในแบบ "อารยะธรรม" อย่างสมบูรณ์ ความแตกต่างของพฤติกรรมการขับขี่นั้นมาจากปุ่มเลือกโปรไฟล์การขับขี่ ไม่ว่าเราจะเลือกอันไหน เราจะเพลิดเพลินไปกับความสบายในการขับขี่อย่างน่าพอใจแม้จะมีล้อขนาดใหญ่เพราะแชสซีส์นั้นยืดหยุ่นได้ ด้วยรูปแบบที่เลือกมาเพื่อการขับขี่แบบสปอร์ต ด้วยเสียงเครื่องยนต์ที่เด่นชัดกว่ามาก ลักษณะของรถจะเปลี่ยนไปค่อนข้างมาก เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบส่งกำลัง (คลัตช์คู่อัตโนมัติ) ตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่ว่าจะเป็นการกดแป้นคันเร่งหรือหากคุณเปลี่ยนไปใช้โหมดแมนนวล ให้เปลี่ยนเกียร์ด้วยคันโยกใต้พวงมาลัย
เป็นที่ชัดเจนว่า Ateca แตกต่างจาก Golf ดังนั้นแม้แต่เครื่องยนต์ที่ทรงพลังก็ไม่อาจกระตุ้นความสปอร์ตได้เหมือนกับเครื่องยนต์ที่เหมือนกันใน Golf R เกี่ยวกับทุกสิ่งที่สื่อถึงการขับขี่แบบสปอร์ต Ateca อาจไม่น่าเชื่อถือสำหรับบางคน เนื่องจากเสียงของท่อไอเสียแบบสปอร์ตค่อนข้างทุ้ม แต่จริงๆแล้ว - ในชีวิตประจำวันไม่จำเป็นด้วยซ้ำ ...
การประเมินผล
ครั้งนี้เราได้ละเว้นทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการสบถ ครั้งนี้ - เพื่อความดีและความสนุกสนานในการขับขี่ - คุณต้องมีเงินในกระเป๋าของคุณอย่างเหมาะสม แต่ด้วย Cupra ทุกอย่างไม่แพงเท่าคู่แข่ง (รวมถึงจาก VW Group)
เราสรรเสริญและประณาม
มิเตอร์ดิจิตอล อินโฟเทนเมนท์ และการเชื่อมต่อ
ปริมาณการใช้เครื่องยนต์และเชื้อเพลิง
ความกว้างขวาง
