Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 kW) บรรยากาศ

Содержание

ข้อมูลหลัก
ข้อมูลทางเทคนิค
การวัดของเรา

มีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างปิ๊กอัพขนาดเล็ก เพราะถ้าเราดูพี่น้องออฟโรดที่ใหญ่กว่า ตัวเลือกที่นี่ก็ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว

อาจเป็นเพราะ "รถกึ่งพ่วง" ขนาดเล็กเหล่านี้ไม่สะดุดตาที่สุด แต่จะโทษใครดี เพราะพวกเขาทำขึ้นเพื่อทำงาน ไม่ใช่รถแต่งหรือการเดินทางแบบออฟโร้ดผจญภัย

ช่างประปา, ช่างทาสี, กวาดปล่องไฟ, กล่าวโดยย่อ, บรรดาผู้ที่โดยธรรมชาติของงาน, ใช้เวลาส่วนใหญ่ของพวกเขาในเมืองและฝูงชนบนท้องถนน, ได้รถตู้ที่มีความยาวเพียง 4 เมตรและยาวกว่า. 5 เมตร กว้างเมตร

พื้นที่เก็บสัมภาระนั้นไม่เล็กเลย และเรากำจัดอคตินั้นอย่างรวดเร็วในระหว่างการทดสอบ ฉันต้องยอมรับว่าในตอนแรกเราดูที่ท้ายรถโดยประเมินต่ำไปคุณพูดว่าอะไรที่สามารถใส่ใน "กล่อง" ของปิ๊กอัพขนาดเล็กเช่นนี้ได้? !!

แต่มองเธอผิด! พื้นที่เก็บสัมภาระยาว 1.807 มม. และกว้าง 1.374 มม. หรือ 1.024 มม. เมื่อวัดระหว่างบังโคลนหลัง ด้วยความสูงของน้ำหนักบรรทุก 636 มม. ทำให้สามารถเข้าถึงสัมภาระได้ง่าย ซึ่งกระดูกสันหลังจะรู้สึกซาบซึ้งยิ่งขึ้น เนื่องจากไม่จำเป็นต้องก้มลงลึกเพื่อเทน้ำทิ้ง

แน่นอน นอกเหนือจากแร็คหลังคาพื้นฐานแล้ว Dacia ยังมีการอัพเกรดพลาสติกแข็งที่ปิดท้ายรถกระบะและทำให้ Pick-Up เป็นรถตู้ขนาดเล็กอย่างแท้จริง นี่เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณาหากคุณกำลังอัปโหลดผลิตภัณฑ์ที่อาจมีกลิ่นที่ไม่ได้เตรียมไว้

เราสามารถพูดเกี่ยวกับกระบอกปืนที่สร้างความประทับใจให้กับเราด้วยจุดยึดมากมายและพลาสติกป้องกัน ซึ่งรับประกันรูปลักษณ์ที่สวยงามแม้ใช้งานสมบุกสมบัน นอกจากนี้ เรายังพอใจกับความสามารถในการบรรทุก เนื่องจากช่วยให้เราสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 800 กก. ซึ่งเทียบเท่ากับรถปิคอัพออฟโรดขนาดใหญ่อยู่แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อประตูท้ายสามารถเตี้ยลงและบรรทุกสินค้าได้มากถึง 300 กก. - และการโหลดดังกล่าวคุ้มค่าที่จะไปรอบ ๆ

เมื่อขับรถ Dacia ไม่ได้สร้างความประหลาดใจครั้งใหญ่ แต่ในทางกลับกันทำในสิ่งที่คาดหวัง แน่นอนว่าดาวดวงนี้คือเครื่องยนต์ดีเซลเรโนลต์ 1.5 dCi turbo ที่มี 70 "แรงม้า" ซึ่งให้อัตราสิ้นเปลืองต่ำอย่างไม่น่าเชื่อ (วัดจากถังเปล่า) ของน้ำมันดีเซล 4 ลิตรต่อ 9 กิโลเมตรและในขณะเดียวกันก็ให้ค่อนข้างมาก ไดนามิกการขับขี่ที่ดี เหมาะกับกระบะคันนี้

แม้แต่ภายในทุกอย่างก็ขึ้นอยู่กับการใช้งาน พลาสติกมีความทนทาน ลิ้นชักเพียงพอสำหรับเก็บของชิ้นเล็กๆ ทั้งหมด และมีพื้นที่ที่มีประโยชน์ด้านหลังเบาะนั่งสำหรับใส่เสื้อผ้าหรือกล่องเครื่องมือ

ด้วยโครงสร้างที่แข็งแรง น้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสม พื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในระดับปานกลางอย่างเหลือเชื่อ Logan Pickup จึงเป็นพันธมิตรที่น่าสนใจ ในรุ่นนี้ราคาเริ่มต้นที่ 9.960 € 1 ซึ่งดีกว่ารุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 6 ลิตรพันกว่าตัว ที่ชื่นชอบของเราคือนักดื่มน้ำมันเพราะความแตกต่างในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทำให้การลงทุนหันมาใช้ดีเซลอย่างรวดเร็ว

Petr Kavčič ภาพถ่าย: Aleš Pavletič

Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 кВт) บรรยากาศ

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	เรโนลต์ นิสสัน สโลวีเนีย จำกัด
ราคารุ่นพื้นฐาน:	9.960 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	10.290 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	50kW (70 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	16,8 s
ความเร็วสูงสุด:	146 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	5,3l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.461 ซม.? – กำลังสูงสุด 50 กิโลวัตต์ (70 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที – แรงบิดสูงสุด 160 นิวตันเมตร ที่ 1.700 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 185/65 R 15 T (Goodyear GT3)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 146 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 16,8 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 6,2 / 4,8 / 5,3 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 140 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.140 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.940 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.496 มม. - กว้าง 1.735 มม. - สูง 1.554 มม. - ถังน้ำมัน 50 ล.
กล่อง:	ขนาดช่องเก็บสัมภาระ: ยาว 1.807 มม. กว้าง 1.374 มม.

การวัดของเรา

T = 19 ° C / p = 1.002 mbar / rel ระดับ = 42% / สถานะมาตรระยะทาง: 3.900 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	17,9s
402ม. จากตัวเมือง:	20,8 ปี ( 106 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	11,7 (IV.) ส
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	18,4 (V.) พี
ความเร็วสูงสุด:	146 กม. / ชม (ว.)
ทดสอบการบริโภค:	4,9 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	43,6m
ตาราง AM:	43m