ภาควิชา: วิทยาศาสตร์, การวิจัย - ยกตัวอย่าง
อุปถัมภ์: ITS. สภาพแสงของรถทำให้เกิดความกังวลมากมาย มีอุบัติเหตุต่อยานพาหนะหนึ่งคันในตอนกลางคืนมากกว่าตอนกลางวันหลายเท่า และอุบัติเหตุเหล่านี้ร้ายแรงกว่ามาก รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ให้แสงสว่างที่ดีในราคาที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม คุณต้องดูแลพวกเขาและปรับเทคนิคการขับขี่ของคุณให้เข้ากับความเป็นไปได้ของไฟ
โพสต์ใน วิทยาศาสตร์, การวิจัย
คณะกรรมการมูลนิธิ: ITS
เพื่อความปลอดภัย สภาวะขององค์ประกอบแสงทั้งสามมีความสำคัญ: หลอดไฟ อุปกรณ์ตกแต่ง และการตั้งค่าแสง เมื่อแปลทฤษฎีไปสู่การปฏิบัติ พึงระลึกไว้เสมอว่า...
1. หลอดไฟต้องใช้งานได้และสะอาด
หากกระจกหน้ารถนอกบริเวณที่ปัดน้ำฝนทำความสะอาดแล้วสกปรก ไฟหน้าก็เช่นกัน ทางที่ดีควรล้างด้วยผ้าสะอาดหรือฟองน้ำด้วยน้ำปริมาณมากหรือของเหลวที่เหมาะสม เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้โป๊ะเป็นรอย หากภายในโคมไฟมีฝุ่นเกาะและสามารถคลายเกลียวได้ ก็ควรทำความสะอาดเช่นกัน หากไม่สามารถทำความสะอาดได้ ควรเปลี่ยนหลอดไฟ
2. ต้องเปิดไฟทุกดวง
ควรเปลี่ยนเป็นคู่ ไฟสำรองครบชุดควรอยู่ในรถเสมอ หลอดไฟต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์และได้รับการอนุมัติ ผู้ใช้รถควรสามารถเปลี่ยนหลอดไฟได้โดยใช้ชุดเครื่องมือจากโรงงานของรถ และข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการทำเช่นนี้ควรรวมอยู่ในคู่มือเจ้าของรถ
หลอดไฟบางตัวในท้องตลาดมีคุณภาพต่ำ Xenons และ LED ที่ถูกกว่าจะหรี่ลงเมื่อเวลาผ่านไป แต่อย่าหมดไฟ แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตรวจสอบคุณภาพของหลอดไฟด้วยตัวเอง ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือหลอดไฟราคาถูกมากและ "สิ่งประดิษฐ์" ต่างๆ ที่มีคำอธิบายที่แปลกใหม่บนบรรจุภัณฑ์และคำขวัญที่ให้กำลังใจมากมาย การติดตั้งในไฟหน้าถือเป็นความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ในทำนองเดียวกัน เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ LED "ทดแทน" สำหรับหลอดไฟ ในทางกลับกัน หลอดไฟที่ผ่านการรับรองมาตรฐานพร้อมไฟ LED ที่โรงงานก็สามารถใช้ได้อย่างปลอดภัย
3.ไฟหน้าต้องอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
การปรับแสงเป็นสิ่งสำคัญมาก ควรทำในเวิร์กช็อปหลังจากเปลี่ยนหลอดไฟทุกครั้ง หลังจากการซ่อมกลไกทุกครั้งที่อาจส่งผลต่อการตั้งค่า (ช่วงล่าง การซ่อมแซมร่างกายหลังจากเกิดอุบัติเหตุ) และตรวจสอบเป็นระยะ
4. ตั้งระดับตามน้ำหนักบรรทุกของรถ
Xenon ไม่ได้เป็นของ xenon สิ่งสำคัญคือต้องใช้สิ่งที่เรียกว่า การตั้งค่าอีควอไลเซอร์ ควรตรวจสอบในคู่มือรถหรือสอบถามบริการถึงวิธีตั้งค่าตัวแก้ไขขึ้นอยู่กับจำนวนคนที่นั่งด้านหลังหรือด้านหน้าและจำนวนสัมภาระ ปัญหานี้ไม่ส่งผลกระทบต่อรถยนต์ซีนอนที่ติดตั้งมาจากโรงงานซึ่งมีอุปกรณ์ปรับระดับอัตโนมัติและรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนอัตโนมัติ
5. ระยะการมองเห็นตอนกลางคืนอาจมีจำกัด
แม้จะปรับไฟหน้าอย่างเหมาะสมแล้ว ทัศนวิสัยในลำแสงต่ำก็ถูกจำกัด ความเร็วที่ปลอดภัยนั้นทำได้เพียง 30-40 กม./ชม. อาจใหญ่กว่าแต่ไม่รับประกัน ดังนั้นในตอนกลางคืนด้วยไฟต่ำ คุณสามารถแซงได้ก็ต่อเมื่อมองเห็นได้ไกลเพียงพอเท่านั้น
6. รถยนต์ไม่ใช่ต้นคริสต์มาส
ไม่อนุญาตให้ติดตั้งและเปิดไฟขณะเคลื่อนที่ของไฟเพิ่มเติมที่มองเห็นได้จากภายนอกรถ ยกเว้นอุปกรณ์มาตรฐานของรถ ไฟบางดวงที่กฎหมายกำหนดไว้อย่างเคร่งครัดนั้นเป็นข้อยกเว้น ชุดไฟรถยนต์และสีของไฟถูกควบคุมโดยข้อบังคับอย่างเคร่งครัด ไฟหน้าบางรุ่นอาจเป็นอุปกรณ์เสริม แต่ต้องได้รับการอนุมัติประเภท (เช่น ไฟวิ่งกลางวัน ไฟตัดหมอกหน้า ไฟสะท้อนแสงเพิ่มเติม) ต้องตรวจสอบการทำงานของไฟเพิ่มเติมที่สถานีตรวจสอบ
