ช่วงทางด่วน: Ford Mustang Mach-E กับ VW ID.4 GTX กับ Hyundai Ioniq 5. อ่อนแอที่สุด = Hyundai
Nextmove บริษัทสัญชาติเยอรมันได้ทำการทดสอบการใช้งานบนท้องถนนและช่วงครอสโอเวอร์สำหรับครอบครัวแล้ว การทดลองคือการขับรถ บนทางด่วนที่ "พยายามรักษาความเร็ว 100/130/150 กม./ชม." ในบรรดาสามรุ่นที่ทดสอบนั้น Hyundai Ioniq 5 ทำได้แย่ที่สุด Ford Mustang Mach-E ทำได้ดีที่สุด และ Volkswagen ID.4 GTX ทำได้แย่ที่สุด
การสำรองพลังงานของรถยนต์ไฟฟ้าบนทางหลวงคือ 150 กม. / ชม.
การทดสอบดำเนินการในสภาพอากาศที่ดีและที่อุณหภูมิสูง ดังนั้นภายใต้สภาวะการขับขี่ที่เหมาะสม ในช่วงเวลาอื่นๆ ของปี ผลลัพธ์อาจแตกต่างออกไปเล็กน้อย แต่การทดลองช่วงฤดูร้อนมีความหมายมาก นี่เป็นช่วงเวลาของปีที่เราเดินทางมากที่สุดและสำคัญที่สุด ถึง "ฉันพยายามรักษาความเร็ว 150 กม. / ชม." เครื่องจะทำงาน:
- Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) - 332 กม. (61 เปอร์เซ็นต์ของ WLTP จาก 540 คัน)
- Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 กิโลเมตร (WLTP 60 เปอร์เซ็นต์จาก 466 คัน)
- Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 กิโลเมตร (57 เปอร์เซ็นต์ของ WLTP จาก 430 คัน)
เป็นที่น่าสังเกตว่าในทุกกรณีช่วงจริงของ "ฉันพยายามเก็บ 150 กม. / ชม." อยู่ที่ประมาณ 3/5 WLTP:
โหมดตามเงื่อนไขที่ใช้ก่อนหน้านี้ ("จะผ่าน" ไม่ใช่ "ผ่าน") เกิดขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้คนจาก Nextmove ปล่อยประจุแบตเตอรี่ให้เหลือศูนย์ แต่เพียงระดับหนึ่ง (ค่อนข้างต่ำ) พวกเขายังบันทึกการใช้พลังงานของรถยนต์ และบนพื้นฐานนี้ พวกเขาคำนวณ ช่วงสูงสุด รถเมื่อพลังงานหมดอย่างสมบูรณ์ ดังนั้น หากโมเดลใดจัดการบัฟเฟอร์แบบไดนามิกหรือตรวจพบว่ากำลังถูกทดสอบโดย Nextmove / Nyland ผลลัพธ์จะแตกต่างออกไป
การใช้พลังงานและความจุของสัมภาระ
การใช้พลังงานที่กล่าวถึงคืออะไร? นี่คือผลลัพธ์:
- Ford Mustang Mach-E – 26,6 kWh / 100 km พร้อมแบตเตอรี่ 88 kWh / Volkswagen ID.4 GTX – 26,6 kWh / 100 km พร้อมแบตเตอรี่ 77 kWh
- Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh / 100 km พร้อมแบตเตอรี่ 72,6 kWh
รถทุกคันขับเคลื่อนสี่ล้อ Hyundai และ Volkswagen - ล้อขนาด 20 นิ้ว Ford Mustang Mach-E - ล้อขนาด 19 นิ้ว Volkswagen ID.4 GTX เป็นรุ่นที่ราคาถูกที่สุดและเล็กที่สุดในรายการ ซึ่งเป็นรุ่นที่อยู่ระหว่างกลุ่ม C- และ D-SUV เพื่อความสนุกกว่านี้ รุ่นที่เล็กที่สุดยังมีช่องเก็บสัมภาระด้านหลังที่ใหญ่ที่สุด: 543 ลิตร. ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระของ Ford Mustang Mach-E คือ 402 ลิตร (+80 ลิตรด้านหน้า และ Hyundai Ioniq 5 - 527 ลิตร (+24 ลิตรด้านหน้า)
Hyundai Ioniq 5 ที่ประหยัดพลังงานที่สุดยังใช้เวลาในการชาร์จน้อยที่สุดอีกด้วย แต่นี่จะเป็นข้อดีเพียงพอในการเดินทางหรือไม่นั้นเป็นหัวข้อของบทความแยกต่างหาก🙂
คุ้มค่าแก่การดู (ในภาษาเยอรมัน):
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
