ดิฟเฟอเรนเชียล - การออกแบบ ความเสียหาย และการซ่อมแซม เรียนรู้ว่าดิฟเฟอเรนเชียลคืออะไร

ดิฟเฟอเรนเชียลคืออะไร?

โซลูชันทางเทคโนโลยีที่เรียกกันทั่วไปว่า "ดิฟเฟอเรนเชียล" ให้การยึดเกาะที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ เช่น รถยนต์ รถบรรทุก และรถตู้ คุณจะพบได้ในเครื่องอื่น ๆ อีกมากมาย สาระสำคัญของดิฟเฟอเรนเชียลคือเพื่อให้แน่ใจว่าเข้าโค้งได้อย่างปลอดภัยและแม่นยำ นี่คือความจริงที่ว่าบนเพลาขับ ล้อด้านนอกต้องครอบคลุมระยะทางที่มากกว่าล้อด้านใน ด้วยเหตุนี้ เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพในการยึดเกาะถนนและหลีกเลี่ยงการลื่นไถล จึงจำเป็นต้องชดเชยความแตกต่างระหว่างความเร็วของยาง เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนไหวและการยึดเกาะที่เหมาะสม

ดิฟเฟอเรนเชียล - การออกแบบและการใช้งาน ดิฟเฟอเรนเชียลคืออะไร และจะป้องกันการลื่นไถลได้อย่างไร

การออกแบบดิฟเฟอเรนเชียลแบบดั้งเดิมนั้นขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่ซับซ้อนมากมาย ล้อเฟืองติดอยู่กับตัวเรือน ขับเคลื่อนโดยเฟืองเพลาเข้า ด้วยวิธีนี้ แรงบิดที่เกิดจากเครื่องยนต์ของรถจะถูกส่งไป ภายในยังมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ด้วยล้อและเพลาขับแบบเดือยที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ส่วนประกอบทั้งหมดที่ประกอบกันเป็นดิฟเฟอเรนเชียลจะถูกจับคู่อย่างสมบูรณ์แบบและปรับแต่งเพิ่มเติมก่อนการทดสอบเดินเครื่อง

หากคุณต้องการทำความเข้าใจว่าเฟืองท้ายทำงานอย่างไร ลองนึกภาพรอยทางที่ล้อทั้งสองทิ้งไว้บนเพลาหน้าของรถระหว่างการเลี้ยว รถที่มีดิฟเฟอเรนเชียลจะทิ้งแถบที่มีความยาวต่างกัน คุณอาจเดาได้ว่ายางเส้นหนึ่งจะครอบคลุมระยะทางน้อยกว่า ดังนั้นยางจะหมุนด้วยความเร็วรอบที่ช้าลง เราเป็นหนี้ระบบนี้ และนี่คือคำตอบที่ง่ายที่สุดสำหรับคำถาม: ดิฟเฟอเรนเชียลคืออะไร ดิฟเฟอเรนเชียลป้องกันการลื่นไถลและความล้มเหลวของไดรฟ์ รถ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไปและการสึกหรอของยางมากเกินไป

อะไรคือสัญญาณที่พบบ่อยที่สุดของความเสียหายส่วนต่าง?

เสียงเคาะจากด้านล่างเป็นหนึ่งในอาการที่พบบ่อยที่สุดของความเสียหายของเฟืองท้ายที่คุณอาจพบ อาการทั่วไปอีกอย่างหนึ่งของเฟืองท้ายที่ไม่ดีคือการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย พวกเขามักจะสับสนกับกระปุกเกียร์หรือความหยาบของเพลาพวงมาลัย คนขับมักจะรายงานการน็อคเมื่อเข้าโค้ง โดยไม่คำนึงถึงทิศทางของรถ สาเหตุของความเสียหายอาจเกิดขึ้นอย่างฉับพลันและรวดเร็วจากสถานที่

เสียงเอี๊ยดอ๊าด เสียงเคาะ และเสียงโลหะดังมาจากใต้ท้องรถเมื่อรถเคลื่อนที่ จะทำให้คุณติดต่อศูนย์บริการรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดได้อย่างแน่นอน 

คุณสามารถขับรถที่มีส่วนต่างเสียหายได้หรือไม่? 

โปรดจำไว้ว่าระบบเฟืองท้ายที่เสียหายเป็นอุปสรรคร้ายแรงที่มักทำให้ไม่สามารถเดินทางต่อไปได้ ผลที่ตามมาของการใช้ยานพาหนะที่มีกลไกการชดเชยที่บกพร่องคือการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและการสึกหรอของยางที่เร็วขึ้น ความขรุขระยังทำให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ลดลงอีกด้วย

การซ่อมแซมระบบเฟืองท้ายของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคืออะไร?

เนื่องจากความซับซ้อนในระดับสูง การซ่อมเฟืองท้ายฉุกเฉินของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลควรดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญและมีประสบการณ์มากมาย การสร้างใหม่ประกอบด้วยการเปลี่ยนองค์ประกอบที่เสียหายและการบำรุงรักษากลไกทั้งหมดที่สร้างขึ้นอย่างเหมาะสม โปรดจำไว้ว่าจำนวนของเกียร์ประเภทต่างๆ เพลาส่งกำลังหรือเฟืองดาวเคราะห์ทำให้ระบบนี้ล้มเหลวได้ง่ายมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องให้ความสนใจกับอาการใด ๆ ที่อาจบ่งบอกถึงความเสียหาย

ฉันสามารถซ่อมเฟืองท้ายในรถของฉันเองได้หรือไม่?

ในทางทฤษฎี คุณสามารถซ่อมเฟืองท้ายได้ด้วยตัวเองบนรถของคุณเอง ในทางปฏิบัติ หากคุณไม่ใช่ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ คุณไม่ควรดำเนินการนี้ ความพยายามที่จะซ่อมแซมความผิดปกติเล็กน้อยโดยบุคคลที่ไม่มีคุณสมบัติเหมาะสมอาจส่งผลให้ส่วนต่างของรถเสียหายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ เราขอแนะนำให้คุณ จำกัด ตัวเองให้ตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของกลไกเป็นประจำและตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นหรือการกระแทกที่ผิดปกติ

การลากรถที่เหมาะสมเนื่องจากการทำงานของเฟืองท้าย

ระบบดิฟเฟอเรนเชียลที่ใช้ในรถยนต์นั่งเป็นระบบพื้นฐานที่ช่วยให้รถยึดเกาะถนนได้อย่างเหมาะสม การออกแบบที่ซับซ้อนและแรงที่กระทำต่ออุณหภูมิภายในนั้น เมื่อใช้อย่างเหมาะสมจะสูงถึง 65 องศาเซลเซียส^oC. อาจมีภาระการใช้งานสูง ดังนั้นคุณควรอย่าลืมให้บริการรถมืออาชีพอย่างสม่ำเสมอ หากคุณสังเกตเห็นการรั่วไหลหรือได้ยินเสียงเคาะขณะขับรถ คุณควรติดต่อแพทย์วินิจฉัย สัญญาณของความเสียหายต่อเฟืองท้ายอาจเป็นการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังพวงมาลัย ปรากฏการณ์นี้สามารถสัมผัสได้เป็นพิเศษเมื่อทำการเลี้ยวและเลี้ยว อย่าลืมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นประจำตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

เฟืองท้ายที่ทำงานได้อย่างถูกต้องจะช่วยให้คุณได้รับความสะดวกสบายในการขับขี่ที่เหนือกว่า ดูแลสภาพที่ดีและการบำรุงรักษาเป็นประจำเนื่องจากค่าซ่อมแซมในกรณีที่เกิดการเสียอาจสูงถึงหลายพันซลอตี การสร้างระบบดิฟเฟอเรนเชียลขึ้นใหม่เองมักไม่สามารถทำได้ และต้องใช้ช่างบริการมืออาชีพ