ไดโอดบริดจ์ของเครื่องกำเนิด VAZ 2110: ราคาและการเปลี่ยน

ในวัสดุก่อนหน้านี้ เราสามารถอ่านข้อมูลดังกล่าวได้ ซึ่งบ่อยครั้งที่สาเหตุของการสูญเสียการชาร์จแบตเตอรี่ใน VAZ 2110 คือความล้มเหลวของหน่วยเรียงกระแส นั่นคือ ไดโอดบริดจ์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก แต่ถ้าคุณโชคไม่ดีและส่วนนี้หมดไฟ ด้านล่างนี้คือคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยน

ดังนั้น เพื่อที่จะทำทุกอย่างด้วยตัวเองโดยไม่ต้องติดต่อกับสถานีบริการ เราจำเป็นต้องมีเครื่องมือต่อไปนี้:

ในการดำเนินการซ่อมแซมนี้ ขั้นตอนแรกคือการถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับออกจากรถ จากนั้นเราคลายเกลียวตัวยึดของแปรงตัวสร้างแล้วถอดออก ถัดไปโดยใช้ปุ่ม 13 คุณต้องคลายเกลียวน็อตซึ่งแสดงไว้อย่างชัดเจนในภาพ:

จากนั้นเราคลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวที่ยึดตัวแกนเข้ากับอุปกรณ์ มีเครื่องหมายสีเหลืองในภาพด้านล่าง:

ตอนนี้ปรากฎว่าไดโอดบริดจ์ VAZ 2110 ทั้งหมดติดอยู่กับสายไฟที่คดเคี้ยว ที่นี่ไขควงปากแบนจะช่วยให้เรางอหน้าสัมผัสและถอดสายไฟออกจากชุดเรียงกระแส ทุกอย่างแสดงเป็นแผนผังในรูปภาพ:

เราดำเนินการตามขั้นตอนที่คล้ายกันกับอีกสองสายที่เหลือด้วยลวดและหลังจากนั้นเราก็ถอดไดโอดบริดจ์ออกจากเครื่องกำเนิด:

หากคุณต้องการซื้อไดโอดบริดจ์ใหม่ คุณสามารถหาซื้อได้ที่ร้านรถยนต์ใกล้บ้านคุณ เนื่องจากชิ้นส่วนดังกล่าวมีอยู่ทั่วไป ราคาของส่วนนี้มีตั้งแต่ 300 ถึง 400 รูเบิล การเปลี่ยนจะดำเนินการในลำดับที่กลับกันโดยใช้เครื่องมือเดียวกัน ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับคุณภาพของการประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อให้น็อตและสลักเกลียวทั้งหมดแน่นอย่างสมบูรณ์