Dodge Avenger SX 2007 รีวิว

คุณต้องการอะไรที่ดุร้ายด้วยชื่อเล่นอย่าง Avenger ใช่ไหม บางอย่างบนขอบล้อขนาดใหญ่ ควรเป็นสีดำโปร่งแสง บางสิ่งที่ฮีโร่การ์ตูน Marvel ของคุณสามารถฉีกรอบของเขาเพื่อทำให้คนร้ายตัวสั่น

Avenger นั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากพอ หากไม่ถือว่าเป็นการดูถูกการออกแบบที่เหมาะสม อย่างที่บางคนแนะนำอย่างไม่ปรานี

และมันก็กระทบคุณระหว่างดวงตา

นี่เป็นกลยุทธ์ที่จงใจอย่างยิ่ง เนื่องจากแนวคิดของ Dodge คือการเอาชนะผู้ที่อาศัยอยู่ในรถซีดานขนาดกลางที่พูดจานุ่มนวลและสุภาพ

ดังนั้นจงระวัง Honda Accord, Mazda 6 และแม้แต่ Camry/Aurion ตัวสั่น Volkswagen Jetta - ไม่น้อยเพราะ Dodge มีความกล้าที่จะใช้เครื่องยนต์ TDI ของคุณในรุ่นดีเซล

น้องชายที่ใหญ่กว่าและกล้าหาญกว่าของ Dodge's Caliber เป็นรถมินิมัสเซิลแปลก ๆ แม้ว่าด้านหน้ายาวที่มีกระจังหน้ากากบาทอันเป็นเอกลักษณ์ช่วยขจัดข้อสงสัยว่า Ram คันนี้ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้ามากกว่าล้อหลัง

มันดึงบั้นท้ายสูงไว้ข้างหลังซึ่งเปรียบได้กับก้นที่แหลมคมของ Accord Euro ที่มีเพียงแค่กันชนหลังที่นูน แม้ว่าการเปรียบเทียบกับรถญี่ปุ่นจะดูไม่เหมาะสม

แม้แต่เรือนกระจกก็ยังดูแข็งทื่อ แต่หน้าต่างด้านข้างไปบรรจบกับเสา C ในมุมที่ชนกับกระจก พลาสติก และโลหะซึ่งดูผิดปกติ (และสมคบคิดที่จะเอามุมมองด้านหลังออก)

สปอยเลอร์ Avenger เสริมที่ไม่ดึงดูดใจเป็นพิเศษจะต้องเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ที่สนใจรถยนต์ที่หล่อขึ้นรูปจากรูปทรงที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงจนกลายเป็นรถขนาดกลาง หากคำหนึ่งสำหรับการออกแบบของเขาไม่ได้รับการแก้ไข อีกคำหนึ่งก็บริสุทธิ์

Avenger จะดึงดูดใจผู้ที่ไม่สามารถขึ้นไปถึง Chrysler 300C ได้ แต่ต้องการ Americana ที่เร้าใจ หรือ Americana ถ้าคุณใช้โมเดลที่มีเครื่องยนต์ VW / Audi

ภายในเครื่องดักฟังเช่นตัดแต่งหนังบนรุ่น V6 ดีเซลและเบนซิน (ไม่น่าแปลกใจเลยที่นี่คือรุ่นเดียวที่มีให้เราในวันพฤหัสบดีที่เซบียา) จะไม่ซ่อนห้องโดยสาร Avenger ของ Kia - ทะเลทราย พลาสติกแข็งสีเทาด้านบน โครงหลังคาที่ดูไม่น่าเชื่อถือ

ต่างจากอุปกรณ์ผลไม้อย่างที่วางแก้วแบบควบคุมอุณหภูมิและระบบความบันเทิงมัลติมีเดียที่นอกจากลูกเล่นต่างๆ แล้ว ยังสามารถเล่นภาพยนตร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังและเก็บเพลงได้ 100 ชั่วโมง

ราคาระดับเริ่มต้นที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้ได้รับการคาดหมายไว้สำหรับรุ่นเครื่องปอกน้ำมันเบนซินสองลิตรสี่สูบเมื่อ Avenger วางจำหน่ายในปลายเดือนกรกฎาคม มันจะเข้าร่วมโดยเบนซิน 2.4 ลิตรสี่และ 2.0 TDI

ในช่วงปลายปี V2.7 ขนาด 6 ลิตรจะปรากฏขึ้นพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลแบบแมนนวล XNUMX สปีดรุ่นอัตโนมัติ

นักฆ่าขนาดกลาง ไม่ว่าจะเป็นอะไรก็ตาม เหล่าอเวนเจอร์สเริ่มต้นที่ 1500 กก. และหนักได้ถึง 1560 กก. สำหรับดีเซล Falcodor หนักจริงๆ

พวกเขาไม่ได้ออกนอกเส้นทาง: มีเพียง V6 อัตโนมัติที่เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเก้าวินาทีที่อ้างสิทธิ์ - เร็วกว่าน้ำมันเบนซินหรือดีเซลหนึ่งวินาทีครึ่ง

ไม่นานมานี้ รถเก๋งครอบครัวใหญ่ขนาดเท่าผู้ล้างแค้น ยาวน้อยกว่า 20 เมตรเพียง 1843 มม. และกว้าง XNUMX มม. นี่คือรถห้าที่นั่งที่แท้จริง

ยูทิลิตี้ของลำตัว 438 ลิตรได้รับการปรับปรุงโดยเบาะหลังพับ 60/40 และ - ผิดปกติสำหรับซีดาน - ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าพับเป็นพื้นเรียบ ทำไมจึงสำรองเพื่อประหยัดพื้นที่?

เมื่อถึงเวลาที่ V6 Avenger เปิดตัวในออสเตรเลีย ก็หวังว่าจะได้รับเกียร์อัตโนมัติพร้อมเกียร์ที่เข้ากับเครื่องยนต์ของมัน

ยังคงไม่เพียงพอเท่ากับรุ่นสี่ความเร็วที่เราขี่ในวันพฤหัสบดีที่ Avenger นี้เป็นนักแสดงที่มีชีวิตชีวา ผลักดันผ่านภูเขา Andalusian ด้วยพลังงานและความเร็ว

อันเดอร์สเตียร์ที่หนักจมูกนั้นเชื่องอย่างที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ยังมีอีกมากให้เรียนรู้จากด้านที่ปลอดภัยนั้น

ด้วยพวงมาลัยที่มีน้ำหนักที่เหมาะสมควบคู่ไปกับท่าทางการเข้าโค้งที่นุ่มนวลและเงียบ การกระจัดของ Avenger เพียงอย่างเดียวจะทำให้ไม่สามารถอยู่กับ Mazda 6 ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันได้

อย่างไรก็ตาม Avenger มี NVH ที่ยอดเยี่ยมและการขับขี่ที่ราบรื่น อย่างน้อยก็บนถนนสายแรกที่ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุทางจราจรมาก่อน หากสเปกนั้นมีไว้สำหรับยุโรปมากกว่าแบบอเมริกัน Dodge ได้ทำงานบนแชสซีของ Avenger มากพอๆ กับที่ทำกับแผ่นโลหะ

การดูดีเซลอย่างรวดเร็วโดยพื้นฐานแล้วแสดงให้เห็นว่าพวกแยงกีแทบจะไม่สนใจที่จะหมุนไม้เท้า

การเปลี่ยนเกียร์นั้นเลอะเทอะ คลัตช์หลวม และเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมก็ไม่สามารถขับเคลื่อน Avenger ด้วยแรงบิดเดียวกันกับที่ผลัก Jetta ได้

หากซีดานคันนี้เป็นผู้นำในระดับนี้ในหลาย ๆ ด้าน - อย่างน้อยที่สุดในแง่ของบรรยากาศห้องโดยสารหรือความประหยัด - จะมีอะไรอย่างอื่นบนท้องถนนแน่นอน

สำหรับเรื่องนั้น - เหตุผลที่ Dodge ออกแบบสิ่งนี้ - Avenger อยู่ในกลุ่มของตัวเอง

และในสีดำอาจทำให้อาชญากรบางคนหวาดกลัวได้