Dodge Journey 2009 รีวิว

สำหรับรถตู้แบบครอบครัว สิ่งนี้จะดียิ่งขึ้นไปอีก เพราะทุกครอบครัวคือการเดินทางในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง และทุกการเดินทางของครอบครัวจะกลายเป็นการเดินทาง

ดังนั้นไครสเลอร์จึงสร้างชื่อให้เกมนี้ได้ถูกต้องด้วยรถยนต์นั่งรุ่นล่าสุด และยังมีสิ่งอื่น ๆ มากมายที่ถูกใจเกี่ยวกับรถอเมริกันเจ็ดที่นั่งคันนี้

สำหรับผู้เริ่มต้น การออกแบบเป็นการผสมผสานระหว่าง SUV กับรถตู้ โดยลักษณะทั่วไปของ Dodge ที่หนาทึบและตัวถังที่แข็งแรงนั้นคล้ายกับ Holden Zafira ตัวป่อง ดังนั้นจึงไม่ใช่ยานอวกาศขนาดยักษ์ และไม่ได้รับประกันความสามารถทางวิบากอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน

Dodge อธิบาย Journey ว่าเป็นการออกแบบสองรุ่นซึ่งสร้างขึ้นจากส่วนหนึ่งของแพ็คเกจกลไกของซีดานขนาดกลาง Sebring นั่นหมายความว่ามันสะดวกด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V2.7 6 ลิตรหรือเทอร์โบดีเซล 2 ลิตร

มีพื้นที่ที่ดีและสูญเสียความคิดอันชาญฉลาดเนื่องจากเบาะนั่งพับและปรับเอนได้ ซึ่งเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารให้สูงสุด และทำให้เข้าถึงสัมผัสเล็กๆ น้อยๆ ในด้านความสะดวกสบาย ความบันเทิง และการจัดเก็บได้ง่าย

ราคาก็สมเหตุสมผลเช่นกัน และอยู่ที่ 36,990 ดอลลาร์ ซึ่งต่ำกว่า Kia Carnival ระดับชั้นนำอีก เช่นเดียวกับรุ่นมาตรฐานอย่าง Toyota Avensis และ Tarago กลุ่มไครสเลอร์ชอบที่จะเปรียบเทียบกับ Toyota Kluger, Holden Captiva และ Ford Territory ซึ่งแสดงให้เห็นถึงช่วงของคู่แข่งสำหรับครอบครัวผสมขนาดใหญ่ในปัจจุบัน

Jerry Jenkins ซีอีโอของ Chrysler กล่าวว่า "นี่เป็นรถที่มีเอกลักษณ์เฉพาะที่จะดึงดูดผู้บริโภคจำนวนมากที่ต้องการรถยนต์ XNUMX ที่นั่งราคาประหยัดและประหยัดได้ในวันนี้ ไม่ใช่พรุ่งนี้"

เขามีความหวังอย่างมากในการขาย Journey ซึ่งไม่มีอะไรพิเศษ แม้ว่าจะเป็นรถที่สามารถกลายเป็นรถยอดนิยมอย่าง PT Cruiser ได้อย่างง่ายดาย ไม่ใช่สไตล์ย้อนยุคเหมือนของ PT แต่ดีพอที่จะไปโรงเรียนและตอบสนองความต้องการของครอบครัวในปี 2009

สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นทั้งในรายการอุปกรณ์เสริมและการออกแบบการเดินทางขั้นพื้นฐาน รถมาพร้อมกับซอกทุกมุม ที่วางแก้ว อุปกรณ์ความปลอดภัย และทุกอย่าง แต่รายการตัวเลือกนั้นรวมถึงระบบเสียง MyGIG มูลค่า 3250 ดอลลาร์ พร้อมที่เก็บข้อมูลออนบอร์ดขนาดใหญ่ และหน้าจอวิดีโอด้านหลัง 1500 ดอลลาร์พร้อมหูฟัง และกล้องจอดรถด้านหลังราคา 400 เหรียญ

นี่คือสิ่งที่ทุกการเดินทางต้องการจริงๆ

ดีเซลยังเป็นความคิดที่ดีสำหรับการเดินทางไกลโดยประหยัดน้ำมันในช่วง 7L/100km แม้ว่าหลายคนจะชอบ 136kW ที่มาพร้อมกับ V6

ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด นี่คือยานพาหนะที่นำเสนอชุดโซลูชั่นที่แตกต่างกันสำหรับปัญหาการขนส่งแบบครอบครัวเดียวกันที่แพร่หลายในออสเตรเลียและทั่วโลก

การขับรถ:

บนกระดาษและบนถนนรถแล่น การเดินทางดูเหมือนเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาด

โดยผสมผสานพื้นที่ ต้นทุน ความปลอดภัย และอุปกรณ์เข้าด้วยกัน และดูน่าเชื่อถือกว่ารถขนคนทั่วไปทั่วไป เรื่องนี้จึงควรจบลง...

แต่ก่อนที่ฉันจะคลั่งไคล้มากเกินไป มันก็มีข้อเสียอยู่บ้าง

คุณภาพไม่ได้อยู่ที่ระดับญี่ปุ่นแม้ว่าจะเป็นการพัฒนาจาก Chrysler รุ่นก่อนๆ ก็ตาม ท้ายรถจะคับไปหน่อยสำหรับคนและพื้นที่เก็บสัมภาระ แต่ที่สำคัญที่สุดคือมันตกลงมาที่ด้านหน้า

เมื่อฉันนั่งใน Journey ครั้งแรก ฉันคาดว่า Forrest Gump จะล้มลงข้างๆ ฉัน

มันไม่เกี่ยวอะไรกับบ้านเกิดของ Dodge หรือการครอบงำจิตใจของ Tom Hanks มันเกี่ยวข้องกับขนาดและรูปร่างของที่นั่งเท่านั้น พวกเขาเป็นเหมือนม้านั่งในสวนสาธารณะ

สิ่งที่ดีที่สุดที่ฉันสามารถพูดได้เกี่ยวกับที่นั่งก็คือที่นั่งจะไม่แย่ไปกว่าการเดินทางไกล แต่พวกเขาไม่ดีขึ้น

ผู้ทดสอบการเดินทางยังมาพร้อมกับแพ็คเกจเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล และถึงแม้จะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีเยี่ยม แต่ก็ไม่เคยดูมีความสุขเลย มีเสียงดังเวลาเดินเบา ใช้เวลานานในการสตาร์ทตอนเช้า และมีการสื่อสารที่ไม่ดีระหว่างเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์

บ่อยครั้งที่เครื่องยนต์ใช้เวลานานเกินไปในการเล่นและการส่งกำลัง แม้ว่าการออกแบบที่ชาญฉลาดที่สามารถควบคุมด้วยตนเอง แต่ก็อาจเป็นเรื่องยากที่จะหาเกียร์ที่เหมาะสม

แต่มีสิ่งที่ดี และจำนวนมากของมัน

มีพื้นที่เหลือเฟือและมีความยืดหยุ่นสูงในเคส มีที่เก็บข้อมูลขนาดใหญ่ MyGIG ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม และหน้าจอวิดีโอด้านหลังนั้นยอดเยี่ยม เช่นเดียวกับกล้องด้านหลัง พวกเขาควรอยู่ในรายการซื้อของสำหรับทุกคนที่พิจารณาการเดินทาง

เป็นเรื่องดีที่จะเห็นคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดบันทึกการใช้เชื้อเพลิงที่น้อยกว่า 10 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมืองและดีขึ้นมากบนทางหลวง

แต่คุณยังต้องเปรียบเทียบ Journey กับคู่แข่ง แล้วตัวเลือกก็ยากขึ้นมาก

มันขับไม่ดีพอๆ กับ Ford Territory หรือ Toyota Kluger แม้ว่าราคาจะดีมาก เช่นเดียวกับทำเล แม้ว่าจะดูหรูหรากว่า Kia Carnival มาก แต่ก็ไม่ได้ใหญ่หรือถูก และเมื่อเทียบกับดีเซลโฮลเดน แคปติวา มันขับไม่ดีเท่า

แม้จะมีคำถามจากคู่แข่ง แต่การเดินทางก็ตอบสนองความต้องการของรถครอบครัวและมีข้อได้เปรียบของเครื่องยนต์ดีเซล รวมไปถึงลุคที่ดูสต๊อคที่ไม่ส่งเสียงร้องให้กับคนที่เดินผ่านไปมาในร้านค้า

ราคา: $52,140 (Dodge Journey R/T CRD, ทดสอบแล้ว, MyGIG, วิดีโอ, กล้องด้านหลัง)

เครื่องยนต์: เทอร์โบดีเซล 2 ลิตร

โภชนาการ: 103kW / 4000ob

ช่วงเวลา: 310 นิวตันเมตร/1750-2500รอบต่อนาที

การแพร่เชื้อ: อัตโนมัติ XNUMX สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า