เพิ่มของเหลวทำงาน

การตรวจสอบเป็นระยะ การเติมสภาพและการเปลี่ยนของเหลวทำงานเป็นพื้นฐานสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของรถ

น้ำมันในเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ น้ำยาหล่อเย็นและน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ น้ำมันเบรก หรือแม้แต่ของเหลวในอ่างเก็บน้ำ สปริงเกลอร์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต พวกเขาสามารถอ้างถึงไม่เพียง แต่คุณสมบัติและพารามิเตอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงระยะเวลาในการใช้งานด้วย ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อจำเป็นต้องชดเชยการสูญเสียของเหลวอันเป็นผลมาจากการสึกหรอตามธรรมชาติหรือการซ่อมแซมต่างๆ ทางออกที่ดีที่สุดคือเปลี่ยนของเหลวใหม่ทั้งหมดตามคำแนะนำของผู้ผลิต อย่างไรก็ตาม การดำเนินการนี้ไม่ได้เสร็จสิ้น เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของต้นทุนในการดำเนินการดังกล่าว เติมน้ำมันถูกกว่ามาก

ในกรณีของน้ำมันเครื่อง หากผู้ผลิตมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับความหนืดและคุณภาพ ระดับในชามสามารถเติมน้ำมันที่ตรงตามมาตรฐานได้ชั่วคราว เนื่องจากขาดของเดิม น้ำซึ่งปกติกลั่นมักจะเพียงพอสำหรับการเติมในระบบทำความเย็นเพียงเล็กน้อย หากคุณต้องการเพิ่มของเหลวมากขึ้น ทางที่ดีควรเป็นแบบเดียวกันทุกประการ จริงอยู่ มีของเหลวในท้องตลาดที่สามารถผสมกับของเหลวอื่นๆ ได้ แต่ก่อนหน้านั้น คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งนี้เป็นไปได้ในรถของคุณ เช่นเดียวกับน้ำมันเบรก ในทางทฤษฎี หากมีของเหลว DOT 4 อยู่ในระบบ สามารถเสริมด้วยของเหลวอื่นที่ตรงตามมาตรฐานนี้ได้ น่าเสียดายที่ของเหลวเหล่านี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ดังนั้นคุณจำเป็นต้องรู้แน่ชัดว่าสามารถผสมได้หรือไม่ และถ้าเป็นเช่นนั้น ควรใช้ชนิดใด ด้วยวิธีนี้เราจะหลีกเลี่ยงปัญหาร้ายแรง

ในทางทฤษฎี ปัญหาน้อยที่สุดควรอยู่ที่น้ำยาล้างจาน จริงอยู่ที่ในฤดูร้อนอาจมีน้ำอยู่ในถัง แต่ในฤดูหนาวคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเนื้อหาของถังมีจุดเยือกแข็งต่ำเพียงพอ หากถังมีส่วนผสมของของเหลวในฤดูร้อนและฤดูหนาวที่มีจุดเทที่ไม่รู้จัก ควรเปลี่ยนโดยเร็วที่สุดด้วยการเตรียมการที่ทนทานต่อความเย็นจัด

นำทางโพสต์