ความร้อนเพิ่มเติม - มันคืออะไรและจะเลือกอย่างไร?

การเข้าไปในรถที่เย็นเยือกหลังจากคืนที่หนาวเหน็บไม่ใช่เรื่องน่ายินดี นั่นคือเหตุผลที่ผู้ขับขี่สมัยใหม่ที่ต้องการเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ จึงเต็มใจลงทุนในเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าโซลูชันนี้จะมีประโยชน์ไม่เฉพาะกับผู้ใช้เท่านั้น แต่สำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วย

เครื่องทำความร้อนที่จอดรถทำงานอย่างไรในรถยนต์?

ปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์ต่างให้ความสำคัญกับการมอบความสะดวกสบายในระดับสูงแก่ผู้รับรถยนต์ของตน ทั้งสองแบรนด์ต่างเหนือกว่ากันด้วยเบาะนั่งที่สบายกว่าเดิม การเก็บเสียงในห้องโดยสารที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และระบบสนับสนุนผู้ขับขี่มากมาย น่าเสียดายที่รถยนต์ส่วนใหญ่หลายรุ่นยังไม่มีระบบทำความร้อนขณะจอดรถจากโรงงาน นี่เป็นเพราะสาเหตุหลายประการ - รวมถึง ต้องการลดต้นทุน ลดน้ำหนักฐานรถ หรือประมาณการใช้เชื้อเพลิง การไม่มีระบบทำความร้อนอัตโนมัติในข้อเสนอของผู้ผลิตรถยนต์ บล็อกความนิยมของโซลูชันที่ยอดเยี่ยมทางเทคนิคนี้

ต้องขอบคุณเครื่องทำความร้อนสำหรับจอดรถ เราจึงสามารถอุ่นเครื่องภายในรถได้แม้กระทั่งก่อนที่เราจะเข้าไปในรถ เราสามารถสตาร์ทอุปกรณ์จากระยะไกลได้โดยไม่ต้องออกจากบ้าน ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องทำความร้อนขณะจอดรถประเภททั่วไปจะอุ่นไม่เพียงแต่ในห้องโดยสารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วย ด้วยเหตุนี้ เมื่อออกเดินทาง เราจึงหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ที่เรียกว่าการสตาร์ทแบบเย็น ซึ่งส่งผลดีต่อความทนทานของชุดจ่ายไฟ

ประเภทของเครื่องทำความร้อนที่จอดรถสำหรับรถยนต์

เครื่องทำน้ำอุ่นที่จอดรถ

เครื่องทำความร้อนที่จอดรถที่นิยมใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคือระบบทำความร้อนแบบไฮโดรลิก การติดตั้งประเภทนี้ขึ้นอยู่กับการติดตั้งภายใต้ประทุนของยูนิตพิเศษที่เชื่อมต่อกับวงจรน้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์ เมื่อเปิดเครื่องทำความร้อนสำหรับจอดรถแบบใช้น้ำ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้เชื้อเพลิงจะสร้างความร้อนที่ทำให้น้ำหล่อเย็นในระบบของรถร้อนขึ้น สิ่งนี้จะเพิ่มอุณหภูมิของเครื่องยนต์ เช่นเดียวกับการทำงานของเครื่อง ความร้อนส่วนเกินจะถูกส่งผ่านท่อระบายอากาศไปยังภายในรถ

หากเราเริ่มระบบทำความร้อนล่วงหน้า ก่อนที่เราจะออกสู่ท้องถนน เราจะไม่เพียงแค่นั่งในรถที่อบอุ่นและอบอุ่น แต่ยังสตาร์ทเครื่องยนต์ซึ่งอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิการทำงานแล้ว น้ำมันที่อุ่นแล้วจะไม่ขุ่น ซึ่งจะหล่อลื่นส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดอย่างรวดเร็ว ช่วยลดความต้านทานในการทำงาน จากนั้นในระดับที่น้อยกว่าในช่วงเริ่มต้นเย็นเช่น ตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกสูบ กระบอกสูบหรือแหวนลูกสูบ สิ่งเหล่านี้เป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ การเปลี่ยนทดแทนที่เป็นไปได้นั้นเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายสูง การใช้เครื่องทำน้ำร้อนในสวนน้ำในช่วงฤดูหนาว เราสามารถเพิ่มอายุการใช้งานได้อย่างมาก

เครื่องทำความร้อนที่จอดรถ

เครื่องทำความร้อนที่จอดรถประเภทที่สองคือเครื่องทำความร้อนด้วยอากาศ นี่เป็นการออกแบบที่เรียบง่ายกว่าเล็กน้อย ไม่เกี่ยวข้องกับระบบระบายความร้อนของรถ แต่ต้องการพื้นที่มากขึ้น เครื่องทำความร้อนสำหรับจอดรถประเภทนี้มักเลือกใช้สำหรับรถบรรทุก รถโดยสารประจำทาง รถส่งของและนอกทางหลวง ตลอดจนอุปกรณ์ก่อสร้างและการเกษตร

หลักการทำงานของฮีทเตอร์สำหรับจอดรถแบบใช้ลมนั้นขึ้นอยู่กับการใช้ฮีตเตอร์ที่นำอากาศเย็นออกจากภายในรถ ทำความร้อนแล้วส่งใหม่ หน่วยนี้เริ่มต้นด้วยการมีปลั๊กเรืองแสงที่จุดไฟเชื้อเพลิงที่จ่ายโดยปั๊มในตัว (จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์) กลไกสามารถควบคุมได้จากระยะไกลโดยใช้รีโมทคอนโทรลพิเศษหรือแอปพลิเคชันสมาร์ทโฟน เครื่องทำความร้อนที่จอดรถเป็นวิธีการแก้ปัญหาง่ายๆ ที่ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มอุณหภูมิภายในรถได้อย่างรวดเร็ว (เร็วกว่าในกรณีของการทำน้ำร้อน) แต่ไม่ส่งผลต่อการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์ ดังนั้น ในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงเพียงการปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้ใช้ และไม่เกี่ยวกับประโยชน์เพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ในสภาวะที่เอื้ออำนวยมากขึ้น

เครื่องทำความร้อนที่จอดรถไฟฟ้าและแก๊ส

มีเครื่องทำความร้อนที่จอดรถประเภทอื่นในท้องตลาด - ไฟฟ้าและแก๊ส โซลูชันเหล่านี้เป็นโซลูชันที่ออกแบบมาสำหรับรถบ้านเคลื่อนที่และคาราวานเป็นหลัก เช่น ยานพาหนะที่สามารถตอบสนองการใช้งานในที่พักอาศัยได้ ในกรณีนี้ เรามักจะจัดการกับการติดตั้งอย่างง่าย องค์ประกอบของเครื่องทำความร้อนที่จอดรถแก๊สคือถังแก๊สหรือถังพิเศษสำหรับก๊าซเหลว ก๊าซที่เผาไหม้จะปล่อยความร้อนผ่านเครื่องทำความร้อนพิเศษหรือหน้าจอทำความร้อน

ในกรณีของเครื่องทำความร้อนที่จอดรถแบบไฟฟ้า จะต้องมีแหล่งจ่ายแรงดันไฟภายนอก วิธีนี้ใช้ได้ผลดี เช่น ในลานจอดรถบ้านเคลื่อนที่ การเชื่อมต่อสายเคเบิลเข้ากับซ็อกเก็ตก็เพียงพอแล้วและฮีตเตอร์หรือฮีตเตอร์ภายในรถก็เริ่มทำงาน

ความอยากรู้อย่างหนึ่งคือเครื่องทำความร้อนที่จอดรถไฟฟ้าที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ซึ่งต้องขอบคุณการใช้เครื่องทำความร้อนแบบไหลสามารถทำให้เครื่องยนต์ของรถร้อนได้ ข้อดีของโซลูชันนี้คือความง่ายในการติดตั้งและการทำงานของรถยนต์ที่ปราศจากเชื้อเพลิง ข้อเสียคือต้องถอดสายไฟออกจากรถทุกครั้งก่อนเดินทางและกินไฟ

การติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่จอดรถ - ความคิดเห็น

ผู้ขับขี่หลายคนสงสัยว่าควรติดตั้งเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติบนรถของตนหรือไม่ ข้อโต้แย้ง "ใช่" ประการแรกคือความสะดวกสบายในการใช้รถในฤดูหนาวและ (ในกรณีของการทำน้ำร้อน) การสร้างเงื่อนไขการสตาร์ทที่เอื้ออำนวยต่อเครื่องยนต์ ข้อเสียคือค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง - บางคนไม่ต้องการจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้เพียงไม่กี่เดือนของปี

เป็นที่น่าสังเกตว่าการติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่จอดรถในรถยนต์สามารถชำระได้ การติดตั้งเองใช้เชื้อเพลิงน้อยมาก - มักจะทำงานเพียง 0,25 ลิตรต่อชั่วโมง หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทำงานอยู่ทำให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิทำงานก่อนเครื่องขึ้น เครื่องจะใช้เชื้อเพลิงหลังสตาร์ทน้อยกว่ามากหลังจากสตาร์ทเครื่องเย็น ความประหยัดจะมากขึ้นเมื่อเราขับรถในระยะทางสั้นๆ บ่อยขึ้น คุณควรจำเกี่ยวกับการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่น้อยลง ซึ่งสะท้อนให้เห็นในความทนทานของตัวเครื่อง การยกเครื่องเครื่องยนต์ - หากจำเป็น - อาจมีราคาสูงกว่าเครื่องทำความร้อนในที่จอดรถหลายเท่าแม้จะอยู่ในกลุ่มราคาสูงก็ตาม

เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ - เลือกการติดตั้งแบบใด?

Webasto เป็นผู้บุกเบิกในการทำให้เครื่องทำความร้อนที่จอดรถเป็นที่นิยมในฐานะโซลูชันสำหรับยานพาหนะพลเรือน จนถึงทุกวันนี้ หลายคนใช้ชื่อบริษัทนี้เป็นคำพ้องความหมายสำหรับเครื่องทำความร้อนในที่จอดรถโดยทั่วไป ผู้ประกอบการรายอื่นในตลาดนี้คือ Eberspächer บริษัทสัญชาติเยอรมัน นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบข้อเสนอของแบรนด์อื่น ๆ ที่ไม่ค่อยมีคนรู้จักซึ่งอาจมีผลิตภัณฑ์ในราคาที่ต่ำกว่า

ดูคู่มือเพิ่มเติมได้ที่ AvtoTachki Passions ในส่วนยานยนต์