เครื่องทำความร้อนเพิ่มเติมในรถ: มันคืออะไร, ทำไมมันถึงต้องการ, อุปกรณ์, มันทำงานอย่างไร

เครื่องทำความร้อนภายในเพิ่มเติมคือหน่วยที่เชื่อมต่อในชุดอุปกรณ์ที่ติดตั้งโดยผู้ผลิตรถยนต์ สามารถลดการสึกหรอของกลไกต่างๆ ของรถได้ในขณะสตาร์ทเครื่องยนต์ ตลอดจนรักษาสภาพความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารขณะเดินทางในช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว

เครื่องทำความร้อนเสริมของการตกแต่งภายในรถเป็นหน่วยสากลซึ่งหน้าที่หลักคือการทำให้อากาศในห้องโดยสารร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วเพื่อรักษาความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร อุปกรณ์อัตโนมัติช่วยให้คุณฟื้นฟูอุณหภูมิภายในรถที่สบายได้อย่างรวดเร็วหลังจากจอดรถเป็นเวลานานในฤดูหนาว รวมถึงลดการเกิดฝ้าที่กระจกเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยและป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น พิจารณาประเภทและลักษณะของเครื่องทำความร้อนเสริม คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญในการเลือกและการทำงานของหน่วย

เครื่องทำความร้อนเพิ่มเติมในรถยนต์คืออะไร

การพักรถเป็นเวลานานนอกกล่องโรงรถในฤดูหนาวมีส่วนทำให้เกิดเปลือกน้ำแข็งที่บางที่สุดที่ด้านในของกระจกและการแช่แข็งขององค์ประกอบโครงสร้างแต่ละอย่างอย่างละเอียด กระบวนการเหล่านี้เข้มข้นที่สุดในเวลากลางคืน ผลที่ตามมาที่น่าเศร้าคืออุณหภูมิในห้องโดยสารลดลงอย่างมาก และความเป็นไปไม่ได้ที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วสำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจหรือไปทำงาน

ในสถานการณ์เช่นนี้ เครื่องทำความร้อนภายในรถเพิ่มเติมสามารถช่วยได้ ซึ่งเป็นหน่วยที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่ติดตั้งโดยผู้ผลิตรถยนต์ เครื่องทำความร้อนดังกล่าวสามารถลดการสึกหรอของกลไกเครื่องจักรในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์ ตลอดจนรักษาสภาพความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารขณะเดินทางในช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว

การแต่งตั้งอุปกรณ์

พื้นที่หลักของการใช้เครื่องทำความร้อนในรถยนต์แบบสากลคือการดำเนินการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าโดยใช้รถประจำทาง รถตู้ มินิแวนและรถมินิบัส

รถมินิบัสเป็นยานพาหนะในอุดมคติสำหรับการติดตั้งเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ

หากมีพื้นที่ว่างเพียงพอ สามารถวางหน่วยดังกล่าวในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสำหรับการใช้งานทุกวัน อย่างไรก็ตาม ควรปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยและควรประเมินความสามารถของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างถูกต้องเพื่อสร้างพลังงานในปริมาณที่เพียงพอ

เครื่องทำความร้อน

พื้นฐานของหน่วยใด ๆ สำหรับการอุ่นเครื่องรถยนต์คือหม้อน้ำซึ่งเสริมด้วยท่อหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น, แดมเปอร์, ตัวควบคุมแรงไหล, พัดลมและท่ออากาศ อุปกรณ์ที่ใช้ของเหลวไม่ใช่ตัวเลือกเดียวที่มีให้สำหรับผู้ขับขี่ มีการดัดแปลงที่ขับเคลื่อนโดยแหล่งจ่ายไฟหลักในท้องตลาด เช่นเดียวกับเครื่องทำความร้อนด้วยลมที่มีการออกแบบและวิธีการทำความร้อนที่แตกต่างกัน

หลักการของการดำเนินงาน

การรักษาอุณหภูมิภายในรถให้สบายโดยใช้เตาอบในรถยนต์แบบอัตโนมัตินั้นทำได้หลายวิธี ซึ่งแตกต่างกันไปตามคุณสมบัติการออกแบบของหน่วยเฉพาะ ตัวอย่างเช่น อุปกรณ์ไฟฟ้าใช้เครือข่าย 220 โวลต์ในครัวเรือนเพื่อให้ความร้อนกับสารป้องกันการแข็งตัวในถังภายใน จากนั้นปั๊มเข้าไปในระบบทำความร้อนมาตรฐาน ในขณะที่หน่วยของเหลวให้ความร้อนแก่สารป้องกันการแข็งตัวที่ไหลเวียนผ่านหม้อน้ำในรถยนต์ คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับหลักการทำงานของแต่ละประเภทจะนำเสนอในส่วนต่อไปนี้ของบทความ

ประเภทของฮีตเตอร์ภายในรถ

มีการดัดแปลงระบบอัตโนมัติมากมายในท้องตลาดเพื่อรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดในรถยนต์ ซึ่งแตกต่างกันไปตามหลักการทำงาน ต้นทุน และกำลังขับ ที่นิยมมากที่สุดในหมู่คนขับรถบรรทุกหนักและรถมินิบัสคือเครื่องทำความร้อนที่ทำงานโดยใช้น้ำหล่อเย็น ไฟฟ้าในครัวเรือน และให้ความร้อนกับอากาศในห้องโดยสารโดยใช้เชื้อเพลิงหรือองค์ประกอบความร้อน

อยู่ในตัวเอง

เครื่องทำความร้อนในรถยนต์ที่ไม่ต้องการการเชื่อมต่อแบบถาวรกับเครือข่ายไฟฟ้าในครัวเรือนนั้นเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่คนขับรถบรรทุก รถมินิบัส และมินิแวน โดยเครื่องนี้ตั้งอยู่นอกห้องโดยสารหรือในพื้นที่ว่างใต้กระโปรงหน้ารถ หลักการทำงานของอุปกรณ์ขับเคลื่อนอัตโนมัติประเภทนี้ทำได้ง่ายมาก - อุปกรณ์เสริมเพื่อให้ความร้อนแก่ห้องโดยสารนั้นใช้พลังงานจากเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ในห้องด้านใน และระบบไอเสียที่รวมอยู่ในการออกแบบจะกำจัดผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ออกสู่สิ่งแวดล้อม

เครื่องทำความร้อนสำหรับรถยนต์

อีกวิธีหนึ่งในการทำให้ห้องโดยสารอุ่นขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงหรือฤดูหนาวคือการติดตั้งหม้อน้ำเสริมเข้ากับเตามาตรฐานของโรงงานซึ่งช่วยให้คุณเป่าลมอุ่นเข้าไปในห้องโดยสารโดยใช้พัดลม แนวคิดดังกล่าวต้องการการจัดวางระบบหัวฉีดเพิ่มเติม และนำไปใช้ได้จริงในทางปฏิบัติในรถโดยสาร รถมินิบัส และรถตู้บรรทุกสินค้าที่มีขนาดภายในที่น่าประทับใจ

โครงสร้างดังกล่าวมีสองประเภท:

1. ที่เรียกว่า "เครื่องเป่าผม" ซึ่งให้ความร้อนของอากาศโดยองค์ประกอบความร้อนเซรามิกซึ่งไม่รวม "การเผาไหม้" ของอากาศภายในห้องโดยสาร หลักการทำงานของฮีตเตอร์ประเภทนี้คล้ายกับเครื่องเป่าผมในครัวเรือนทั่วไป - อุปกรณ์เสริมนี้เชื่อมต่อผ่านเต้ารับที่จุดบุหรี่ 12 โวลต์มาตรฐาน
   ข้อเสียเปรียบหลักของอุปกรณ์คือพลังงานต่ำซึ่งไม่เกิน 200 W และอนุญาตให้เฉพาะพื้นที่ใกล้คนขับหรือกระจกหน้ารถเท่านั้นที่จะอุ่นหลังจากพักค้างคืนเป็นเวลานาน
2. เครื่องทำความร้อนที่ใช้น้ำมันดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน การออกแบบของหน่วยดังกล่าวทำขึ้นในรูปของกระบอกสูบ พลังงานสำหรับการหมุนพัดลมและการจ่ายอากาศร้อนไปยังห้องโดยสารนั้นเกิดจากการจุดเทียนและการเผาไหม้เชื้อเพลิงในห้องด้านใน

เครื่องทำความร้อนระบบหมุนเวียนอากาศส่วนใหญ่จะใช้ในรถโดยสารที่มีภายในกว้างขวางหรือรถบรรทุกขนาดใหญ่ในระหว่างการจอดรถในที่โล่งเป็นเวลานาน การใช้อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยให้เจ้าของรถสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้มากเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่เปิดอยู่ในช่วงเวลาว่าง เพื่อรักษาสภาพที่สะดวกสบายในห้องโดยสารของคนขับ

ประโยชน์เพิ่มเติมของอุปกรณ์เสริมเหล่านี้:

• ความสะดวกในการจัดวางและการใช้งาน
• ประสิทธิภาพสูงพร้อมระดับพลังงานที่ใช้น้อยที่สุด

เครื่องทำความร้อนด้วยอากาศมีคุณสมบัติเชิงลบบางประการเช่นกัน:

• การออกแบบช่วยลดพื้นที่ว่างในห้องโดยสารของคนขับ
• ปริมาณอากาศต้องวางท่อเสริม
• การใช้เครื่องทำให้คุณสามารถอุ่นเครื่องได้เฉพาะภายในรถเท่านั้น

อุปกรณ์สมัยใหม่ประเภทนี้ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบบูรณาการที่สามารถปิดเครื่องได้ทันท่วงทีในกรณีที่มีความร้อนสูงเกินไป รวมถึงคุณสมบัติเสริมต่างๆ เช่น ตัวจับเวลา เซ็นเซอร์ตรวจสอบอุณหภูมิ และฟังก์ชันเสริมอื่นๆ

เครื่องทำความร้อนภายในของเหลว

หน่วยที่ทำงานบนพื้นฐานของสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารทำความเย็นประเภทอื่น ๆ นั้นมีประสิทธิภาพสูงสุดและติดตั้งในระบบทำความร้อนมาตรฐานของโรงงานรถยนต์ ตำแหน่งหลักสำหรับการวางอุปกรณ์เสริมในรูปแบบของบล็อกพิเศษพร้อมพัดลมและห้องเผาไหม้คือห้องเครื่องหรือพื้นที่ภายใน ในบางสถานการณ์ การออกแบบเสริมด้วยปั๊มเสริมเพื่ออัดแรงดันของเหลวหมุนเวียน

หลักการทำงานของฮีตเตอร์ภายในรถเพิ่มเติมนั้นขึ้นอยู่กับการให้ความร้อนกับสารป้องกันการแข็งตัวที่เข้มข้นในหม้อน้ำของเตา พัดลมจะใช้ในการเป่าพื้นที่ภายในห้องโดยสารและจ่ายความร้อนให้กับมอเตอร์โดยตรง กระบวนการเผาไหม้ในหน่วยดังกล่าวเกิดขึ้นจากการจ่ายอากาศ การถ่ายเทความร้อนเพิ่มขึ้นได้เนื่องจากท่อเปลวไฟเสริม และก๊าซไอเสียจะถูกลบออกโดยใช้ท่อที่อยู่ใต้ก้นรถ

ตัวอย่างของแบบจำลองของเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติแบบเหลวคือหน่วยที่ผลิตในรัสเซีย "Helios-2000"

ข้อดีหลักของอุปกรณ์ประเภทนี้:

• ประหยัดพื้นที่ในห้องโดยสารได้มากเนื่องจากสามารถติดตั้งใต้ฝากระโปรงได้
• เพิ่มประสิทธิภาพ;
• การประหยัดพลังงานอย่างมีนัยสำคัญ

ข้อเสียเปรียบหลักของเครื่องทำความร้อนเหลวคือ:

• อุปกรณ์มีราคาแพงที่สุดเมื่อเทียบกับเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติประเภทอื่นในตลาด
• เพิ่มความซับซ้อนในการติดตั้ง

รุ่นขั้นสูงของยูนิตที่ใช้สารป้องกันการแข็งตัวที่ทันสมัยรองรับการเปิดใช้งานจากระยะไกล รวมถึงการเปิดใช้คีย์ fob

ติดตั้งระบบไฟฟ้า

อุปกรณ์ประเภทนี้เชื่อมต่อกับระบบทำความร้อนในโรงงานของรถยนต์และทำงานโดยใช้เครือข่ายไฟฟ้า 220 V ในครัวเรือน หลักการทำงานของหน่วยไฟฟ้ากำหนดข้อได้เปรียบหลัก - ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงหรือสารป้องกันการแข็งตัวเพื่อให้ได้อุณหภูมิที่เหมาะสมในห้องโดยสารเมื่อเปรียบเทียบกับการทำงานของเครื่องทำความร้อนอากาศหรือของเหลว

การใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าอัตโนมัติช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและการเงินได้อย่างมาก

ข้อเสียเปรียบหลักของหน่วยดังกล่าวคือความจำเป็นในการเข้าถึงเต้ารับไฟฟ้าสำหรับการทำงานซึ่งไม่สามารถพบได้ในเวลาที่เหมาะสมในระหว่างการเดินทางไกลโดยรถบัสหรือรถบรรทุก ปัญหาเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่คือการเชื่อมต่ออุปกรณ์กับระบบทำความร้อนมาตรฐานโดยอิสระ - เพื่อแก้ปัญหานี้ผู้เชี่ยวชาญอัตโนมัติแนะนำให้ติดต่อศูนย์บริการเฉพาะทาง

ผู้ผลิตเครื่องทำความร้อนในรถยนต์ยอดนิยม

ในตลาดรัสเซียมีเครื่องทำความร้อนแบบลมหลายสาย (เรียกว่า "เครื่องเป่าผมแบบแห้ง") ซึ่งแตกต่างกันในด้านพลังงาน ประเทศต้นทาง และต้นทุน แบรนด์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่คนขับรถบรรทุกคือแบรนด์ที่ผ่านการทดสอบตามเวลาดังต่อไปนี้:

• เครื่องทำความร้อนเยอรมัน Eberspacher และ Webasto ของกลุ่มราคาพรีเมี่ยม
• งบประมาณหน่วยในประเทศ "Planar" จาก บริษัท Samara "Advers";
• อุปกรณ์ความเชื่อจีนราคากลาง

เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติจาก Planar ผู้ผลิตรัสเซียเป็นที่นิยมมากในหมู่เจ้าของรถ

ความแตกต่างของต้นทุนระหว่างแบรนด์จากเยอรมนีและรัสเซียสามารถเพิ่มมูลค่าเป็นสองเท่าด้วยประสิทธิภาพและฟังก์ชันการทำงานที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งมีสาเหตุมาจากการจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับชื่อเสียงของแบรนด์โดยเปรียบเทียบกับเบนท์ลีย์หรือเมอร์เซเดส-เบนซ์

วิธีเลือกฮีตเตอร์สำหรับรถยนต์

เมื่อซื้อเครื่องทำความร้อนที่ดีสำหรับใช้ในรถมินิบัสหรือรถบรรทุก อันดับแรก ผู้ขับขี่ควรให้ความสนใจกับกำลังของอุปกรณ์ เครื่องทำความร้อนในตลาดมี 3 ประเภทหลัก:

• สองกิโลวัตต์ - ใช้ในห้องโดยสารขนาดกะทัดรัด
• สามสี่กิโลวัตต์ - เหมาะสำหรับการใช้งานในห้องโดยสารส่วนใหญ่ของรถดั๊มพ์ รถมินิบัส และรถบรรทุกระยะไกล
• ห้าแปดกิโลวัตต์ - ใช้อุ่นรถบ้านเคลื่อนที่และตัวถังแบบ KUNG

ในรถบรรทุกหนักจะใช้เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติที่มีความจุมากกว่า 3 กิโลวัตต์

ปัจจัยเพิ่มเติมที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกหน่วยที่มีประสิทธิภาพ:

• ความเป็นไปได้ของการควบคุมระยะไกล
• พื้นที่ว่างสำหรับติดตั้งโครงสร้าง
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและปริมาตรของลมร้อน น้ำหนักและขนาดของอุปกรณ์เสริม

รายละเอียดทางเทคนิคมักจะระบุไว้ในการ์ดผลิตภัณฑ์บนเว็บไซต์ของผู้ผลิตหรือผู้ขาย ซึ่งคุณสามารถสั่งซื้อตัวเลือกฮีตเตอร์ที่ดีที่สุดพร้อมจัดส่งได้ทุกที่ในประเทศด้วยการคลิกเพียงไม่กี่ครั้ง

วิธีใช้งานอย่างถูกต้อง

แม้จะมีความเรียบง่ายที่เห็นได้ชัดของการออกแบบ แต่ฮีตเตอร์เพิ่มเติมเป็นหน่วยที่ซับซ้อนซึ่งต้องการให้คนขับปฏิบัติตามกฎบางอย่างระหว่างการทำงาน ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์แนะนำให้ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์เหล่านี้:

ดูเพิ่มเติม: ควันจากเตาในรถ - ทำไมจึงปรากฏขึ้นต้องทำอย่างไร

• เปิดใช้งานอุปกรณ์อย่างน้อยเดือนละครั้งเพื่อทำให้ระบบเชื้อเพลิงตกและทำความสะอาดจากฝุ่นละอองและผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้
• ขจัดความเป็นไปได้ที่จะเปิดอุปกรณ์เสริมในรถยนต์โดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างการเติมน้ำมัน
• ปิดฮีตเตอร์เมื่อสิ้นสุดการเคลื่อนไหวเพื่อป้องกันการคายประจุแบตเตอรี่

หากมีเสียงแปลก ๆ ในระบบทำความเย็นหรือพยายามสตาร์ทไม่สำเร็จติดต่อกัน ผู้ขับขี่ควรไปที่ศูนย์บริการโดยเร็วที่สุดเพื่อวินิจฉัยและลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์

สิ่งที่สามารถทดแทนเตาในรถได้

ในฟอรัมเฉพาะของผู้ขับขี่บนเครือข่ายคุณสามารถค้นหาคำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการประกอบเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติด้วยตนเองจากวัสดุชั่วคราว หนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมในกรณีนี้คือการออกแบบตามเคสของยูนิตระบบจากคอมพิวเตอร์เดสก์ท็อป เสริมด้วยเส้นใยและพัดลมขนาดกะทัดรัดที่ใช้เพื่อทำให้โปรเซสเซอร์หรือมาเธอร์บอร์ดเย็นลง

ประสิทธิภาพและความปลอดภัยของชุดทำความร้อนแบบโฮมเมดทำให้เกิดคำถามใหญ่ ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์จึงไม่แนะนำไดรเวอร์ทั่วไปหากไม่มีความรู้ด้านเทคนิคในระดับที่เหมาะสมในการทดลองสร้างและเชื่อมต่ออุปกรณ์ดังกล่าว การติดตั้งเครื่องทำความร้อนในรถยนต์เพิ่มเติมจะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ฉุกเฉินหรืออุบัติเหตุระหว่างการเดินทาง

วิธีการเลือกฮีตเตอร์ภายในแบบอิสระ?