DSTC - เสถียรภาพแบบไดนามิกและระบบควบคุมการยึดเกาะถนน

ระบบของวอลโว่ที่รวมระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเข้ากับตัวแก้ไขการลื่นไถล (ในที่นี้ วอลโว่นิยามว่าเป็นระบบป้องกันการลื่นไถลอย่างถูกต้องมาก) เมื่อ DSTC ตรวจพบความเร็วล้อที่ไม่สม่ำเสมอ มันจะเข้าไปแทรกแซง ซึ่งไม่เพียงส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบเบรกด้วย

ทันทีที่รถเริ่มออกนอกถนน DSTC จะสร้างความแตกต่างของแรงเบรกบนล้อแต่ละล้อโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยป้องกันการลื่นไถลที่อาจเกิดขึ้นและทำให้รถกลับสู่เส้นทางที่ถูกต้อง

หลักการนั้นง่ายพอ ๆ กับเทคโนโลยีที่ซับซ้อนที่อยู่เบื้องหลัง ในการตรวจจับการลื่นไถลที่กำลังจะเกิดขึ้นเร็วพอ เซ็นเซอร์ DSTC จะต้องทำงานอย่างขยันขันแข็ง กล่าวคือ วัดค่าออฟเซ็ตของพวงมาลัย อัตราการเลี้ยวที่สัมพันธ์กับออฟเซ็ตของพวงมาลัย และแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง การวัดทั้งหมดเหล่านี้และการปรับในภายหลังจะดำเนินการในเสี้ยววินาทีและไม่มีใครสังเกตเห็น