DTOZH Renault Duster: ตำแหน่ง, ข้อผิดพลาด, ตรวจสอบ, การเปลี่ยน

รถยนต์ Renault Duster มีการกระจายอย่างกว้างขวางในประเทศ CIS เนื่องจากราคาไม่แพงและระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างที่คุณทราบถนนในรัสเซียและประเทศเพื่อนบ้านเป็นที่ต้องการอย่างมากและ Duster จัดการกับงานในการเอาชนะเส้นทางเหล่านั้น - มหัศจรรย์.

Duster ติดตั้งเซ็นเซอร์ต่าง ๆ มากมายที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ หนึ่งในเซ็นเซอร์หลักคือเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ส่วนนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ทุกคันและเกี่ยวข้องกับกระบวนการหลายอย่างที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์รถยนต์

บทความนี้จะเน้นที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของ Renault Duster นั่นคือจุดประสงค์, ตำแหน่ง, สัญญาณของการทำงานผิดปกติ, การตรวจสอบและแน่นอนการเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่

การแต่งตั้ง

ต้องใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเพื่อตรวจจับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น การตั้งค่านี้ช่วยให้พัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์เปิดโดยอัตโนมัติทันเวลาเพื่อช่วยป้องกันเครื่องยนต์ร้อนเกินไป นอกจากนี้ ตามข้อมูลอุณหภูมิสารป้องกันการแข็งตัว หน่วยควบคุมเครื่องยนต์สามารถปรับส่วนผสมของเชื้อเพลิง ให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้นหรือเบาลง

ตัวอย่างเช่น เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น คุณสามารถสังเกตเห็นการเพิ่มขึ้นของความเร็วรอบเดินเบา เนื่องจากเซ็นเซอร์ส่งการอ่านค่าอุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัวไปยังคอมพิวเตอร์และบล็อกเครื่องยนต์ตามพารามิเตอร์เหล่านี้ แก้ไข ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่จำเป็นในการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์

ตัวเซ็นเซอร์เองไม่ทำงานบนหลักการของเทอร์โมมิเตอร์ แต่ตามหลักการของเทอร์มิสเตอร์นั่นคือเซ็นเซอร์ไม่ส่งการอ่านเป็นองศา แต่ในความต้านทาน (เป็นโอห์ม) นั่นคือความต้านทานของเซ็นเซอร์ขึ้นอยู่กับ อุณหภูมิของมัน ยิ่งอุณหภูมิของสารหล่อเย็นต่ำลงเท่าใด ความต้านทานก็จะยิ่งสูงขึ้น และในทางกลับกัน .

ตารางความต้านทานจะเปลี่ยนแปลงไปตามอุณหภูมิที่ใช้ตรวจสอบเซ็นเซอร์อย่างอิสระด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งที่ได้รับความนิยม

สถานที่

เนื่องจาก DTOZH ต้องมีการสัมผัสโดยตรงกับสารป้องกันการแข็งตัวและวัดอุณหภูมิ จึงต้องอยู่ในสถานที่ที่มีอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงสุด กล่าวคือ ที่ทางออกของเสื้อระบายความร้อนของเครื่องยนต์

ใน Renault Duster คุณสามารถค้นหาเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นได้โดยการถอดตัวกรองอากาศออก และหลังจากนั้น DTOZH จะสามารถรับชมได้ มันถูกขันเข้ากับหัวกระบอกสูบผ่านการเชื่อมต่อแบบเกลียว

อาการผิดปกติ

ในกรณีที่มีความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิบน Renault Duster จะสังเกตเห็นความผิดปกติต่อไปนี้ในการทำงานของรถ:

1. แผงหน้าปัดแสดงอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นอย่างไม่ถูกต้อง
2. พัดลมระบายความร้อน ICE ไม่เปิดหรือเปิดก่อนเวลาอันควร
3. เครื่องยนต์สตาร์ทได้ไม่ดีหลังจากเดินเบา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็น
4. หลังจากอุ่นเครื่องแล้ว เครื่องยนต์สันดาปภายในจะมีควันดำ
5. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นในรถ;
6. ลดแรงฉุดและไดนามิกของรถ

หากรถของคุณมีความผิดปกติดังกล่าว คุณต้องตรวจสอบ DTOZH

ตรวจสอบ

DTOZH ได้รับการตรวจสอบโดยการวินิจฉัยทางคอมพิวเตอร์ที่สถานีบริการ และค่าบริการขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ และ "ความเย่อหยิ่ง" ของสถานีบริการเอง ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของการวินิจฉัยรถยนต์เริ่มต้นที่ 1500 รูเบิลซึ่งเป็นสัดส่วนกับค่าใช้จ่ายของเซ็นเซอร์สองตัว

เพื่อที่จะไม่ใช้เงินจำนวนดังกล่าวในการวินิจฉัยรถยนต์ที่สถานีบริการ คุณสามารถซื้อเครื่องสแกนรถยนต์ OBD2 จาก ELM327 ซึ่งจะช่วยให้คุณสแกนรถเพื่อหาข้อผิดพลาดโดยใช้สมาร์ทโฟน แต่ควรจำไว้ว่า ELM327 ไม่มี ฟังก์ชันเต็มรูปแบบของสแกนเนอร์มืออาชีพที่ใช้ในบริการรถยนต์

คุณสามารถตรวจสอบเซ็นเซอร์ได้ด้วยตัวเอง แต่หลังจากถอดประกอบแล้วเท่านั้น สิ่งนี้จะต้อง:

• มัลติมิเตอร์;
• เครื่องวัดอุณหภูมิ;
• น้ำเดือด;
• เซนเซอร์.

โพรบมัลติมิเตอร์เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์และสวิตช์บนอุปกรณ์ถูกตั้งค่าเป็นพารามิเตอร์การวัดความต้านทาน ถัดไป เซ็นเซอร์วางอยู่ในแก้วน้ำเดือดซึ่งมีเทอร์โมมิเตอร์ หลังจากนั้นจำเป็นต้องเปรียบเทียบค่าอุณหภูมิและค่าความต้านทานและวัดค่าด้วยมาตรฐาน พวกเขาไม่ควรแตกต่างกันหรืออย่างน้อยก็ใกล้เคียงกับพารามิเตอร์การทำงาน

ค่าใช้จ่ายของ

คุณสามารถซื้อชิ้นส่วนดั้งเดิมได้ในราคาที่แตกต่างกัน ทั้งหมดขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่ซื้อ แต่หลายคนชอบเซ็นเซอร์แอนะล็อก เนื่องจากเซ็นเซอร์ในตลาดแตกต่างกันมาก

ด้านล่างเป็นตารางที่มีต้นทุนและรายการ DTOZH

ผู้สร้าง	ค่าใช้จ่ายถู.)	รหัสผู้จัดจำหน่าย
รีโน (ต้นฉบับ)	750	226306024Р
Stellox	280	0604009SX
เปิดไฟ	350	LS0998
อัสสัม สา	320	30669
FAE	900	33724
ฟีบี้	1800	22261

อย่างที่คุณเห็น มีแอนะล็อกของชิ้นส่วนดั้งเดิมเพียงพอที่จะเลือกตัวเลือกที่เหมาะสม

การแทนที่

หากต้องการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ด้วยตนเอง คุณไม่จำเป็นต้องมีการศึกษาสูงในฐานะช่างซ่อมรถ เพียงพอที่จะเตรียมเครื่องมือและมีความปรารถนาที่จะซ่อมรถด้วยตัวเอง

ความสนใจ! ต้องทำงานด้วยเครื่องยนต์ที่เย็นเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้

1. ถอดกล่องกรองอากาศ
2. คลายเกลียวปลั๊กตัวขยาย
3. ถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์
4. เตรียมเซ็นเซอร์ใหม่สำหรับการเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว
5. เราคลายเกลียวเซ็นเซอร์เก่าและปิดรูด้วยนิ้วเพื่อไม่ให้ของเหลวไหลออก
6. ติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่อย่างรวดเร็วแล้วขันให้แน่น
7. เราทำความสะอาดสถานที่ที่มีสารป้องกันการแข็งตัว
8. เติมน้ำหล่อเย็น.

กระบวนการเปลี่ยนเสร็จสมบูรณ์