การเปลี่ยนจานเบรกและผ้าเบรกใน Scenic 1, 2 และ 3

ใน Renault Scenic สำหรับการกำหนดค่าหรือรุ่นรถยนต์ใดๆ เงื่อนไขบังคับหนึ่งคือ: การเปลี่ยนส่วนประกอบเบรก เช่น ดิสก์และผ้าเบรก ทั้งสองส่วนนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนอย่างน้อยทุกๆ 10 กม. สูงสุดทุกๆ 000 กม. เพื่อให้รถมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น การเปลี่ยนแผ่นรองด้านหลังบน Renault Scenic 30 มีความสำคัญเป็นพิเศษ เนื่องจากมีระบบที่แตกต่างกันเล็กน้อยตามลำดับ การล้างข้อมูลแบบเต็มจะส่งผลเสียต่อแชสซีและอาจส่งผลเสียต่อกลไก

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตด้วยว่าต้องตรวจสอบระยะการหยุดอย่างเข้มงวดเพื่อไม่ให้ถึงศูนย์เลย ระยะเวลาและเวลาในการเดินทาง รวมถึงการสั่งงานของคลัตช์ อาจแตกต่างกันไปตามประเภทของกลไกและชิ้นส่วน ตลอดจนรูปแบบการจัดหาอะไหล่

กระบอกสูบและแผ่นรอง - ซ่อม "รองเท้า" เมื่อสวมใส่

เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการซ่อมแซมกระบอกสูบ จำเป็นต้องเตรียมเครื่องมือจำนวนหนึ่ง ในการเริ่มต้น คุณจะต้อง:

• เครื่องมือให้ลึก;
• คีย์ที่ 15;
• มุ่งหน้าไปที่ 13 และ E16 (ถ้าเป็นไปได้) คุณสามารถรับ 30 แทนได้
• มุ่งหน้าไปที่ 17;
• ค้อน;
• ไขควงชนิดแบน
• น็อตก้านโยก;
• ไมโครมิเตอร์;
• แปรงทองเหลืองหรือเหล็กเช่นเดียวกับไนลอน
• ผ้าขี้ริ้วดูดซับความชื้น
• แจ็ค ถ้าคุณทำงานในโรงรถ
• รายละเอียดและวิธีการชั่วคราวสำหรับพื้นผิวของเครื่อง
• อุปกรณ์ป้องกันการย้อนกลับของเครื่อง

จานเบรกซื้อได้ดีที่สุดที่ร้านบริการหรือร้านเสริมสวยเฉพาะทาง แผ่นโลหะและแผ่นรองสำหรับ Scenic 2 จะมีราคาเกือบ 12 รูเบิล นี่เป็นอะไหล่แท้ คุณไม่ควรเก็บไว้ ถัดไป คุณจะต้องใช้น้ำยาทำความสะอาดระบบ สารหล่อลื่น และตัวล็อกเกลียวขนาดกลาง ในอนาคตคุณจะต้องมีกระป๋องอัดอากาศติดตัวไปด้วย มันมาพร้อมกับหลอด

การทำงานในขั้นตอนที่ 1, 2 และ 3 เป็นอย่างไร? เราเตรียมรถทุกคันก่อนทำงาน คุณต้องประมวลผลโหนดล่วงหน้า วางเครื่องมือไว้ใต้ล้อหน้าเพื่อป้องกันไม่ให้รถกลิ้งไปข้างหน้าหรือถอยหลัง มีชิ้นส่วนพิเศษคุณสามารถใช้วิธีการชั่วคราว ดับเครื่องยนต์ ดับหน้าจอ ล็อคพวงมาลัย ในเวลาเดียวกัน เปิดประตูด้านคนขับ

สำคัญ: การ์ดต้องอยู่ในช่อง

ทันทีที่ตรงตามเงื่อนไขแรก เรากด "เริ่ม" เพื่อให้แผงหน้าปัดสว่างขึ้นและวิทยุเปิดขึ้น กดปุ่มค้างไว้ 5 วินาทีจนกว่าคุณจะได้ยินเสียงคลิกแสดงว่าพวงมาลัยปลดล็อคแล้ว สิ่งเหล่านี้เป็นข้อควรระวังที่ต้องปฏิบัติตามในเครื่องใดๆ ดังนั้นเครื่องจึงอยู่ในโหมดการซ่อมแซม ซีนนิคก็มีเช่นกัน

หลังจากนั้นคุณสามารถปล่อยเบรกจอดรถและสตาร์ทรถได้ เปิดฝากระโปรงหน้าและดูฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรก เปิดฝาเล็กน้อยเพื่อให้อากาศถ่ายเท ระดับของเหลวควรต่ำกว่าค่าเฉลี่ย มิฉะนั้นเราจะเอาส่วนเกินออกด้วยหลอดฉีดยา

นอกจากนี้ เราสังเกตเห็นว่าล้อบน Scenic นั้นถอดได้ง่าย: เราคลายเกลียวสลักเกลียวไปทุกที่ ในขณะที่ใช้แปรงเพื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรก เราทำความสะอาดทุกอย่างที่เราเห็น แต่ไม่ใช่ด้วยแปรงลวด อาจทำให้รองเท้ายางเสียหายได้ เรายังซักแห้งสลักเกลียวโคลนทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำ แล้วถอดสายเบรค หากคุณเตรียมรถอย่างถูกต้อง คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะไม่จดจำข้อผิดพลาด มิฉะนั้น หลังจากเปิดโหมดปกติ ข้อผิดพลาดจะปรากฏขึ้นบนแผงควบคุม

สำหรับจุดชมวิว 1 และ 2

ในการถอดแผ่นดิสก์ คุณต้องถอดก้ามปูออกอย่างระมัดระวัง สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไปกับสายยางเบรก คุณต้องขยับมืออีกเล็กน้อยขยับเพื่อให้ท่อออกมาตามปกติ กระบอกสูบก็จะสะดวกต่อการจมน้ำในภายหลัง เราถอดลวดออกแล้วไปทำงาน "ของตกแต่ง

เราใช้ลวดธรรมดาแล้วสร้างตัวอักษร C (“ นี่” เป็นภาษาอังกฤษ) เราขอสปริงด้วยขายึด ลวดสามารถถอดออกจากตะขอได้ล่วงหน้าเพราะคุณสามารถสัมผัสตัวอักษรได้โดยไม่ได้ตั้งใจ เราถอดกระบอกเก่าด้วยไขควงและค้อน เพียงแค่ตีโลหะและฝาสูบ เปลี่ยนฝาครอบ ใช้แท่งแงะถอดน็อตแบริ่งและตอนนี้คุณสามารถถอดบล็อกออกได้อย่างสมบูรณ์ เราทำความสะอาดด้วยแปรงทั่วทั้งแกนและล้างด้วยน้ำยาทำความสะอาดเบรก

สำหรับ Scenic 3 จำเป็นต้องปกป้องเพลาคาลิปเปอร์เพิ่มเติม ที่นี่คุณจะต้องถอดขายึดด้วยที่ยึดโดยใช้หัว E16 เรานำสลักเกลียวสองอันออก ทำความสะอาดคาลิปเปอร์ เปลี่ยนบูตหากจำเป็น บอลลูนจะต้องจมน้ำตาย สิ่งนี้ใช้ได้กับจุดชมวิวอื่นๆ ด้วย ดิสก์โลหะควรล้างออกด้วยกระบอกสูบ หล่อลื่นมัน เราตรวจสอบข้อบกพร่องแล้วจึงนำแผ่นอิเล็กโทรด

การติดตั้งแผ่นและอะไหล่หลังการซ่อม

ก่อนการติดตั้ง ให้ทำความสะอาดแผ่นอิเล็กโทรด ฉันแน่ใจว่าคุณควรเปลี่ยนพวกเขาด้วย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดตัวป้องกันเพลาและขจัดไขมันและสิ่งสกปรกด้วยน้ำยาทำความสะอาด ด้ายไม่จำเป็นต้องหล่อลื่น เลือกน้ำมันหล่อลื่นที่ป้องกันความชื้น จากนั้นเราก็สมัครผู้ให้บริการ เนื่องจากคาลิปเปอร์ได้รับการซ่อมแซมแล้ว คุณจึงสามารถทำงานกับแผ่นอิเล็กโทรดได้ สำหรับจุดชมวิว 1 และ 2 คุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

1. ทำความสะอาดเกลียวและสลักเกลียวทั้งหมดด้วยแปรง ติดตั้งโครงยึดเข้าที่ จากนั้นขันน็อตให้แน่น
2. สลักเกลียวที่ด้านบนต้องมีการเล่น หากไม่เป็นเช่นนั้น เราจะเปลี่ยนทุกอย่างอันเป็นผลมาจากข้อผิดพลาดเมื่อประกอบส่วนรองรับ
3. เราถอดแผ่นอิเล็กโทรดออกและตรวจสอบอย่างระมัดระวัง

ถัดไป ติดตั้งคาลิปเปอร์และแผ่นรองสำหรับ Scenic 3 เราใส่คาลิปเปอร์บนเบรกแล้ววางบนขอเกี่ยวจากตำแหน่งที่เราถอดออก เรานำผ้าเบรกเข้ามาใกล้จานเบรกมากขึ้น และขอก้ามปูจากด้านบน

ขันน๊อตบนให้แน่นก่อน แล้วจึงไปต่อที่โบลท์ล่าง สำคัญ! เลือกคีย์กลางเพื่อไม่ให้โบลต์แตก วางสายเบรกด้วยมืออย่างระมัดระวังและตรวจสอบงานทั้งหมด

แผ่นรองพอดีเกือบเหมือนกันทุกประการ สิ่งสำคัญคือต้องไม่ข้ามขั้นตอนการตรวจสอบหลังจากติดตั้งและติดตั้ง

1. โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ให้กดเบรก
2. เราตรวจสอบเบรกจอดรถอย่างน้อย 4-5 ครั้ง
3. จากนั้นย้ายกระบอกสูบด้วยตนเอง หากหมุนมาก แผ่นอิเล็กโทรดจะแน่นเกินไป เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดกริปแล้วเลื่อนหมุดไกด์
4. หากทุกอย่างเป็นปกติ ให้ใส่ล้อกลับเข้าที่

หลังจากนั้นคุณต้องตรวจสอบระดับของเหลวในถัง ถัดมาเป็นวงล้อที่สอง หลังจากกรอกเอกสารทั้งหมดแล้ว เราจะตรวจสอบงานทั้งหมดที่ทำเสร็จแล้ว สำหรับแต่ละรุ่น สถานการณ์จะเหมือนกัน:

1. เราสตาร์ทรถและตรวจสอบแป้นเบรก คุณต้องมาและไป
2. เราทิ้งไว้ 5 นาทีในเมืองหรือบริเวณใกล้เคียง
3. เบรก 200 กม. แรกอย่างรวดเร็วไม่กดดัน

หากหลังจากตรวจสอบว่าโลหะไม่ร้อนแสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี หากมีการเคาะ เสียงแหลม ไม่ดี บางครั้งเมื่อคุณได้ยินเสียงดังเอี๊ยดของแผ่นรอง คุณไม่ควรกลัว ซึ่งถือเป็นเรื่องปกติเนื่องจากการเสียดสีของวัสดุใหม่กับชิ้นส่วนที่ "ทดลอง" แบบเก่า เปลี่ยนทั้งชุดเลยดีกว่า มันจะมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย แต่จะไม่ถอดแยกชิ้นส่วนรถในครั้งแรกที่มีปัญหา