Engine 019 - เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับยูนิตและจักรยานยนต์ที่ติดตั้งไว้!
Содержание
Romet 50 T-1 และ 50TS1 ผลิตขึ้นที่โรงงาน Bydgoszcz ตั้งแต่ปี 1975 ถึง 1982 ในทางกลับกัน เครื่องยนต์ 019 ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรของ Zakłady Metalowe Dezamet จาก Nowa Demba เรานำเสนอข้อมูลที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับไดรฟ์และจักรยานยนต์!
ข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Romet 019
ในตอนเริ่มต้นควรทำความคุ้นเคยกับข้อกำหนดทางเทคนิคของชุดขับเคลื่อน
- มันเป็นเครื่องยนต์สองจังหวะ สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศ แบ็คฟลัชขนาดกระบอกสูบ 38 มม. และระยะชัก 44 มม.
- ปริมาณการทำงานที่แน่นอนคือ 49,8 ซีซี. ซม. และอัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 8
- กำลังสูงสุดของชุดจ่ายไฟคือ 2,5 แรงม้า ที่ 5200 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 0,35 กก.ม.
- กระบอกทำจากอลูมิเนียมและติดตั้งแผ่นฐานเหล็กหล่อและหัวโลหะผสมเบา
- เครื่องยนต์ 019 ยังมีคลัตช์แบบเปียกสามแผ่นพร้อมตัวล็อคแบบหัวเข็มขัด จากนั้นพวกเขาถูกแทนที่ด้วยแผ่นสองแผ่นพร้อมจุกไม้ก๊อกซึ่งวางอยู่บนเพลาข้อเหวี่ยง
นักออกแบบยังได้ตัดสินใจเลือกก้านสูบและอุ้งเท้าซึ่งมีตลับลูกปืนและสตาร์ทเท้า เครื่องยนต์ทำงานโดยใช้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและน้ำมัน Mixol ในอัตราส่วน 1:30 มีการตัดสินใจที่จะระงับชุดขับเคลื่อนไว้ในเฟรมด้วยสกรูสองตัวที่ขันเข้ากับบูชยาง ซึ่งช่วยลดแรงสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ 019
กระปุกเกียร์ คาร์บูเรเตอร์ และสันดาป
เครื่องยนต์ 019 ยังมีกระปุกเกียร์ที่ควบคุมสะดวกด้วยสวิตช์เท้า การเปลี่ยนแปลงโดยรวมมีลักษณะดังนี้:
- รถไฟขบวนที่ 36,3 - XNUMX;
- เกียร์ 22,6 - XNUMX;
- รถไฟขบวนที่ 16,07 - XNUMX
เพื่อให้การทำงานของชุดจ่ายไฟปราศจากปัญหา ให้ใช้น้ำมัน LUX 10 ในสภาพอากาศปกติ และ -UX5 ในฤดูหนาว
รถคันนี้ไหม้นานแค่ไหน?
ระบบขับเคลื่อนติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ GM13F แนวนอนพร้อมคอ 13 มม. หัวฉีดเชื้อเพลิง 0,55 มม. และตัวกรองอากาศแห้ง ทั้งหมดนี้เสริมด้วยตัวเก็บเสียงดูดพลาสติก การดำเนินการของรถสองล้อนั้นไม่แพง ค่าซ่อมและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (2,8 ลิตร/100 กม.) ไม่แพง
การติดตั้งบนรถจักรยานยนต์จาก Dezamet
เครื่องยนต์ 019 ยังใช้ระบบไฟฟ้า ระบบนี้ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามขดลวดที่มีแรงดันไฟฟ้า 6 V และกำลังไฟ 20 W ซึ่งติดตั้งที่คอด้านซ้ายของเพลาข้อเหวี่ยงใต้ล้อแม่เหล็ก วิศวกรจาก Nowa Dęba ยังได้ติดตั้งหัวเทียน F100 หรือ F80 M14x1,25 240/260 Bosch ในตัวเครื่องอีกด้วย
Engine 019 - โซลูชันที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่นำมาใช้ในหน่วย
หน่วยกำลังนี้เป็นหน่วยแรกที่มีกระปุกเกียร์สามสปีดและกระปุกเกียร์ที่ควบคุมด้วยเท้า วิศวกรยังปรับกำลังตามข้อกำหนดของรถสองล้อที่ควรวางยูนิต - เพิ่มเป็น 2,5 แรงม้า
สิ่งนี้ทำได้โดยการเพิ่มปริมาตรของเพลาข้อเหวี่ยง ระบบไอเสียและหน้าต่างกระบอกสูบก็เปลี่ยนไปเช่นกัน และใช้คาร์บูเรเตอร์ GM13F และเฟืองออกสิบสามซี่ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะขี่มอเตอร์ไซค์ Romet ได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบายด้วยกัน
มาตรการการออกแบบที่ปรับปรุงคุณภาพของเครื่องยนต์ 019
แนวคิดอื่น ๆ ของนักออกแบบเครื่องยนต์ 019 สมควรได้รับความสนใจ - ซึ่งรวมถึงการใช้คลัตช์ที่มีตะกร้าสูงกว่ารุ่นสองแผ่น 2 มม. มีการตัดสินใจสำหรับแผ่นดันที่มีคานขวางสูงขึ้น 3 มม. รวมทั้งสเปเซอร์หนา 1 มม. สองตัว ทั้งหมดนี้เสริมด้วยการติดตั้งคลัตช์พร้อมกับเกียร์คงที่พร้อมรูสำหรับโหมดการฉีดแบบอิสระ
การปรับเปลี่ยนหน่วย
เครื่องยนต์ 019 ยังผ่านการดัดแปลงหลายอย่าง พวกเขากังวล เช่น ฝาครอบคลัตช์ ซึ่งรุ่นที่มีปลั๊กโลหะแผ่นแทนเพลาสตาร์ท ฝาเติมน้ำมันโลหะ และก้านคลัตช์เก่าถูกแทนที่ด้วยรุ่นใหม่ มันคือฝาเติมน้ำมัน ฝาเติมน้ำมันพลาสติก และก้านดันคลัตช์ในเวอร์ชั่นใหม่กว่า
อย่างที่คุณเห็น หน่วย 019 ของ Dezamet มีโซลูชันการออกแบบที่น่าสนใจ ในตอนท้ายคุณอาจเพิ่มอุปกรณ์เพิ่มเติมให้กับมอเตอร์ไซค์ของ Romet ซึ่งรวมถึงปั๊ม ชุดเครื่องมือ กระดิ่งจักรยาน และมาตรวัดความเร็วพร้อมมาตรวัดระยะทาง
