เครื่องยนต์ออดี้ AEL
Содержание
เครื่องยนต์ดีเซล Audi AEL 2.5 TDI 2.5 ลิตรผลิตโดย บริษัท ตั้งแต่ปี 1994 ถึง 1997 และติดตั้งในรุ่นเดียว แต่ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดของเรา: A6 ที่ด้านหลังของ C4 เครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบนี้แตกต่างจากรุ่นอื่นในซีรีส์ด้วยกังหันและหัวฉีดที่ทรงพลังกว่า
ซีรีส์ EA381 ยังประกอบด้วย: 1T, CN, AAS, AAT, BJK และ AHD
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Audi AEL 2.5 TDI
| ปริมาณที่แน่นอน | 2460 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 140 HP |
| แรงบิด | 290 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R5 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 10v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 81 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 95.5 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 20.5 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | SOHC, อินเตอร์คูลเลอร์ |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ใช่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.2 ลิตร 5W-40 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 2 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 450 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ AEL ตามแคตตาล็อกคือ 210 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ AEL ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกกับส่วนหัว
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ออดี้ 2.5 AEL
ใช้ตัวอย่างของ Audi A6 ปี 1996 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 8.7 ลิตร |
| ลู่ | 5.6 ลิตร |
| ผสม | 7.0 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ AEL 2.5 ลิตร
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1997 |
ข้อเสีย ข้อขัดข้อง และปัญหาของ AEL
เครื่องยนต์ดีเซลนี้ถือว่าเชื่อถือได้และปัญหาส่วนใหญ่เกิดจากวัยชรา
อาการปวดหัวของเจ้าของส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับปั๊มฉีดอิเล็กทรอนิกส์ Bosch VE37
ทุกๆ 100 กม. การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นราคาแพงรอคุณอยู่และเมื่อวาล์วแตก
หัวเครื่องยนต์กลัวความร้อนสูงเกินไปตรวจสอบระบบระบายความร้อนอย่างระมัดระวัง
หลังจากผ่านไป 200 กม. มักต้องการความสนใจ: กังหัน เซ็นเซอร์มวลอากาศ และลิฟเตอร์ไฮดรอลิก
