เครื่องยนต์ดอดจ์ EZA

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน Dodge EZA 5.7 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Dodge EZA 5.7 ลิตร 16 วาล์ว V8 ประกอบในเม็กซิโกตั้งแต่ปี 2003 ถึง 2009 และได้รับการติดตั้งในการดัดแปลงรถกระบะ Ram ยอดนิยมและ Durango SUV ที่หลากหลาย หน่วยจ่ายไฟนี้ไม่ได้ติดตั้งวาล์ว EGR หรือระบบปิดกระบอกสูบ MDS

ซีรีส์ HEMI ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: EZB, EZH, ESF และ ESG

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Dodge EZA 5.7 ลิตร

ปริมาณที่แน่นอน	5654 ซม
ระบบไฟฟ้า	หัวฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	335 - 345 แรงม้า
แรงบิด	500 - 510 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	เหล็กหล่อ V8
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 16v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 99.5
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 90.9
อัตราส่วนการบีบอัด	9.5

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	โอเอชวี
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ใช่
ไดรฟ์เวลา	โซ่
ตัวควบคุมเฟส	ไม่
องคาพยพ	ไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	6.7 ลิตร 5W-30
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-92
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 2
ทรัพยากรโดยประมาณ	400 000 กม

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Dodge EZA

ในตัวอย่างของ Dodge Ram ปี 2004 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:

เมือง	17.9 ลิตร
ลู่	10.2 ลิตร
ผสม	13.8 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ EZA 5.7 l

หลบ

ดูรังโก 2 (HB)	2003 - 2009
ราม 3 (DT)	2003 - 2009

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน EZA

เครื่องยนต์เหล่านี้ไม่ถือว่าเป็นปัญหา แต่มีลักษณะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง

ในเครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นนี้ไม่มีระบบ MDS ดังนั้นจึงน่าเชื่อถือที่สุดในสาย

ในหน่วยกำลังของปีแรกของการผลิต มีกรณีที่บ่าวาล์วหลุดออกมา

บางครั้งเครื่องยนต์อาจมีเสียงแปลกๆ ในการทำงาน ซึ่งมีชื่อเล่นว่า Hemi ticking

นอกจากนี้ยังใช้เทียนสองเล่มต่อกระบอกสูบซึ่งควรพิจารณาเมื่อทำการเปลี่ยน