เครื่องยนต์ฟอร์ด FXFA
Содержание
เครื่องยนต์ Ford FXFA 2.4 ลิตรหรือ 2.4 TDDi Duratorq DI ผลิตจากปี 2000 ถึง 2006 และติดตั้งในรถมินิบัส Transit รุ่นที่สี่ซึ่งเป็นที่นิยมในตลาดของเรา แม้จะมีการออกแบบที่น่าประทับใจ แต่เครื่องยนต์ดีเซลนี้ก็ไม่น่าเชื่อถือมากนัก
กลุ่มผลิตภัณฑ์ Duratorq-DI ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: D3FA, D5BA และ D6BA
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ FXFA Ford 2.4 TDDi
| ปริมาณที่แน่นอน | 2402 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 115 HP |
| แรงบิด | 185 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 89.9 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 94.6 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 19.0 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | อินเตอร์คูล |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | ห่วงโซ่สองแถว |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ใช่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 6.7 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 3 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 300 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ FXFA ตามแคตตาล็อกคือ 220 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ FXFA จะอยู่ที่เสื้อสูบ
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง FXFA Ford 2.4 TDDi
ใช้ตัวอย่างของ Ford Transit ปี 2003 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 11.4 ลิตร |
| ลู่ | 8.1 ลิตร |
| ผสม | 9.7 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi
| ทรานซิท 6 (V184) | 2000 - 2006 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ Ford 2.4 TDDi FXFA
แม้จะมีสิ่งเจือปนเพียงเล็กน้อยในเชื้อเพลิง ปั๊มหัวฉีด VP44 ก็ขับเคลื่อนชิป
สิ่งสกปรกจากปั๊มกระจายไปทั่วระบบ และประการแรก อุดตันหัวฉีดทั้งหมด
เตียงเพลาลูกเบี้ยวอาจมีการสึกหรออย่างรวดเร็วเช่นกัน
โซ่สองแถวดูใหญ่เท่านั้น แต่ในความเป็นจริงมันยาวถึง 150 กม
จุดอ่อนของกลุ่มกระบอกสูบลูกสูบของเครื่องยนต์คือบูชก้านสูบด้านบน
