เครื่องยนต์ฮุนได-เกีย G4HE

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตร G4HE หรือ Kia Picanto 1.0 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

บริษัท ประกอบเครื่องยนต์เบนซิน Hyundai Kia G1.0HE 4 ลิตรตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2011 และติดตั้งเฉพาะใน Picanto รุ่นกะทัดรัดรุ่นแรกตลอดระยะเวลาการผลิตทั้งหมด มอเตอร์นี้เป็นส่วนหนึ่งของซีรีย์ iRDE ซึ่งข้อดีคือการใช้เชื้อเพลิงต่ำ

К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HD и G4HG.

ข้อมูลจำเพาะของ Hyundai-Kia G4HE เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร

ปริมาณที่แน่นอน	999 ซม
ระบบไฟฟ้า	การกระจาย การฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	62 HP
แรงบิด	86 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	เหล็กหล่อ R4
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 12v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 66
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 73
อัตราส่วนการบีบอัด	9.7

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	SOHC
ไฮโดรคอมเพนเสท.	ไม่
ไดรฟ์เวลา	เข็มขัด
ตัวควบคุมเฟส	ไม่
องคาพยพ	ไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	3.0 ลิตร 5W-30
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-92 เบนซิน
นักนิเวศวิทยา ระดับ	ยูโร 3/4
ทรัพยากรโดยประมาณ	240 000 กม

น้ำหนักแห้งของเครื่องยนต์ G4HE ในแคตตาล็อกคือ 83.9 กก

หมายเลขเครื่องยนต์ G4HE ตั้งอยู่ทางด้านขวาที่ทางแยกกับกล่อง

การใช้เชื้อเพลิง เครื่องยนต์สันดาปภายใน Kia G4HE

ใช้ตัวอย่างของ Kia Picanto ปี 2005 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง	6.0 ลิตร
ลู่	4.1 ลิตร
ผสม	4.8 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ G4HE 1.0 l

Kia

ปิกันโต 1 (SA)	2004 - 2011

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน G4HE

มีการติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงที่ชำรุดจนถึงปี 2009 ตัวแทนจำหน่ายมักจะเปลี่ยนให้ภายใต้การรับประกัน

มันเพียงแค่ตัดกุญแจเพลาข้อเหวี่ยง เกียร์เปลี่ยน และรอบเวลาผิดเพี้ยนไป

คุณต้องตรวจสอบความสะอาดของหม้อน้ำด้วย มันจะทำให้หัวร้อนเกินไปทันที

สาเหตุของความเร็วลอยตัวมักเกิดจากชุดปีกผีเสื้อหรือ IAC ที่สกปรก

จุดอ่อนของเครื่องยนต์สันดาปภายในรวมถึงทรัพยากรเทียนที่ต่ำมากและสายไฟที่ไม่น่าเชื่อถือ