เครื่องยนต์จากัวร์ AJ27S

Jaguar AJ4.0S หรือ XK 27 Supercharged เครื่องยนต์เบนซิน 4.0 ลิตร ความน่าเชื่อถือ อายุการใช้งาน บทวิจารณ์ ปัญหา และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Jaguar AJ4.0S หรือ 8 Supercharged V27 ขนาด 4.0 ลิตร ผลิตจากปี 1999 ถึง 2003 และได้รับการติดตั้งจากการดัดแปลง XKR coupe ที่ด้านหลังของ X100 หรือซีดาน XJR ที่ด้านหลังของ X308 โดยมีค่าธรรมเนียม หน่วยจ่ายไฟพร้อมคอมเพรสเซอร์ไม่มีตัวควบคุมเฟสซึ่งแตกต่างจากรุ่นบรรยากาศ

ซีรี่ส์ AJ-V8 ประกอบด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 และ AJ34S

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Jaguar AJ27S 4.0 Supercharged

ปริมาณที่แน่นอน	3996 ซม
ระบบไฟฟ้า	การกระจาย การฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	360 - 370 แรงม้า
แรงบิด	505 - 525 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	อลูมิเนียม V8
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 32v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 86
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 86
อัตราส่วนการบีบอัด	8.9

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	DOHC
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ไม่
ไดรฟ์เวลา	โซ่
ตัวควบคุมเฟส	ไม่
องคาพยพ	อีตัน M112
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	7.3 ลิตร 5W-30
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-95
นักนิเวศวิทยา ระดับ	ยูโร 2/3
ทรัพยากรโดยประมาณ	300 000 กม

น้ำหนักของเครื่องยนต์ AJ27S ตามแคตตาล็อกคือ 190 กก

หมายเลขเครื่องยนต์ AJ27S อยู่ที่เสื้อสูบ

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ICE Jaguar AJ27S

ใช้ตัวอย่างของ Jaguar XKR ปี 2000 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:

เมือง	16.7 ลิตร
ลู่	8.3 ลิตร
ผสม	11.3 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ AJ27S 4.0 l

เสือจากัวร์

เอ็กซ์เจ 6 (X308)	1999 - 2003
ส่งออก 1 (X100)	1999 - 2002

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน AJ27S

หน่วยแรกสุดมาพร้อมกับการเคลือบ nikasil และกลัวเชื้อเพลิงที่ไม่ดี

แต่ในตอนท้ายของปี 1999 นิคาซิลถูกแทนที่ด้วยปลอกเหล็กหล่อที่เชื่อถือได้มากกว่า

จุดอ่อนอีกประการของมอเตอร์คือตัวนำโซ่ไทม์มิ่งพลาสติก

เครื่องยนต์อลูมิเนียมไม่ทนต่อความร้อนสูงเกินไป รักษาความสะอาดของหม้อน้ำ

โชคดีที่ปั๊มมีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือต่ำและท่อมักจะแตก