เครื่องยนต์เล็กซัส CT200h

คุณอยากสัมผัสความรู้สึกเบาสบายจากการเดินทางหรือไม่? ดื่มด่ำกับความสะดวกสบายสูงสุด? ถ้าอย่างนั้นคุณควรชอบ Lexus CT 200h ที่มีสไตล์และมีคุณภาพสูง นี่คือรถกอล์ฟไฮบริดระดับคอมแพคที่รวมเอาคุณภาพที่ดีที่สุดของรถยนต์สมัยใหม่เข้าไว้ด้วยกัน ไม่น่าแปลกใจที่ชาวญี่ปุ่นมองว่าสิ่งนี้มีแนวโน้มดีที่สุด

เล็กซัส CT 200h

ประวัติรถยนต์

ผู้ผลิต - Lexus Division (Toyota Motor Corporation) การออกแบบเริ่มขึ้นเมื่อปลายปี 2007 หัวหน้านักออกแบบคือ Osama Sadakata ซึ่งมีผลงานที่มีชื่อเสียงเช่น Toyota Mark II (Cressida) และ Toyota Harrier (Lexus RX) ในรุ่นแรก

การประกอบรถยนต์คันแรกเริ่มในญี่ปุ่นเมื่อปลายเดือนธันวาคม 2010 และหนึ่งเดือนต่อมา Lexus CT 200h ก็วางขายในยุโรป การเปิดตัวรถเกิดขึ้นที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคม 2010 เข้าสู่ตลาดรัสเซียในเดือนเมษายน 2011

ในเดือนพฤศจิกายน 2013 Lexus CT 200h ได้รับการพักรถครั้งแรก ในระหว่างนั้นได้มีการอัพเกรดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ การออกแบบตัวถังมีการเปลี่ยนแปลง และการตั้งค่าระบบกันสะเทือนได้รับการแก้ไข

สิ่งนี้น่าสนใจ! ตัวอักษร >CT ในชื่อจะถอดรหัสเป็น ครีเอทีฟ ทัวเรอร์ซึ่งแปลตามตัวอักษรว่า "นักเดินทางที่สร้างสรรค์" หรือรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อการท่องเที่ยว?

อันที่จริง CT 200h จะไม่เหมาะกับทุกคน ภายนอกมีขนาดกะทัดรัดมากและถือเป็นรถยนต์ Lexus ที่เล็กที่สุด การซื้อครั้งนี้จะเอาใจผู้ที่มองหาความเบา สะดวก และคุณภาพในรถยนต์เป็นพิเศษ ไม่เป็นภาระกับเวลา ความกังวล และแม้แต่กระเป๋าเดินทางและกระเป๋าเดินทางอีกมากมาย

ลักษณะตัวถังและภายใน

ภายนอก ตัวเรือนอะลูมิเนียมคุณภาพสูง เลนส์ฮาโลเจน ร้านเสริมสวยมีสไตล์และทันสมัย คุณภาพของการตกแต่งและวัสดุอยู่ในระดับสูง เบาะนั่งอุ่นสบายทำจากหนังนิ่มเจาะรูช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกสบายสูงสุดในระหว่างการเดินทาง ข้อดีของรถคือการมีพลาสติกราคาแพงแม้แต่ต้นไม้ก็ยังหาที่สำหรับตัวเองได้ที่นี่

ซาลอน Lexus CT 200h

Lexus CT 200h ออกแบบมาสำหรับสองคนเป็นหลัก สิ่งนี้จะชัดเจนเมื่อขี่ในแถวหลัง แม้ว่าจะมีเข็มขัดและพนักพิงศีรษะครบชุด แต่ก็ไม่มีที่ว่างสำหรับหัวเข่า

ข้อเสียอีกอย่างของรถคือท้ายรถเล็ก ปริมาตรของมันมีเพียง 375 ลิตรรวมถึงส่วนที่อยู่ใต้พื้นและนี่เป็นเพราะมีแบตเตอรี่อยู่ข้างใต้

ลักษณะเครื่องยนต์

Lexus CT 200h ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2 ลิตร VVT-i (1,8ZR-FXE) โดยวิธีการเดียวกันนี้ใช้ใน Toyota Auris และ Prius กำลัง ICE - 73 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) แรงบิด - 142 นิวตันเมตร เมื่อรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้า พวกมันจะสร้างหน่วยไฮบริดที่มีกำลัง 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) และแรงบิด 207 นิวตันเมตร

เครื่องยนต์ 2ZR-FXE

Lexus CT 200h สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 180 กม./ชม. เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. คือ 10,3 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ CT 200h ในรอบรวมคือ 4,1 ลิตร/100 กม. แม้ว่าในทางปฏิบัติตัวเลขนี้จะสูงกว่านี้เสมอ แต่ไม่เกินค่าเฉลี่ย 6,3 ลิตร/100 กม.

นี้น่าสนใจ? Lexus CT 200h ปล่อย CO2 ในระดับชั้นนำที่ 87 กรัม/กม. และแทบไม่ปล่อยไนโตรเจนออกไซด์และฝุ่นละออง

หน่วยมี 4 โหมดการทำงาน - ปกติ, กีฬา, Eco และ EV ซึ่งช่วยให้คุณเลือกโหมดการขับขี่แบบไดนามิกหรือแบบสงบขึ้นอยู่กับอารมณ์ของคุณ คอมพิวเตอร์ควบคุมการสลับระหว่างโหมดต่างๆ ซึ่งเกิดขึ้นอย่างสังเกตไม่ได้และจะชัดเจนก็ต่อเมื่อมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในภายหลัง

ในโหมด Sport เฉพาะเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้นที่ทำงานอยู่ เมื่อเปิด EV เครื่องยนต์เบนซินจะดับลงอย่างสมบูรณ์ และมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงาน ในระหว่างการทำงานปริมาณการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศจะลดลง เมื่อขับด้วยความเร็ว 40 กม./ชม. ในโหมดนี้ คุณจะขับได้ไม่เกิน 2-3 กม. และเมื่อถึงความเร็ว 60 กม./ชม. โหมดนี้จะปิดโดยอัตโนมัติ

อุปกรณ์เพิ่มเติมของรถ

เพื่อความปลอดภัย รถยนต์ได้รับการติดตั้งถุงลมนิรภัย 8 ใบ ระบบควบคุมการทรงตัว VSC และฟังก์ชันเตือนรถที่กำลังเข้าใกล้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

Lexus CT 200h ติดตั้งฉนวนกันเสียงที่ดีเมื่อเดินทางจะได้ยินเพียงเสียงล้อเล็กน้อยที่เคลื่อนไปตามถนนมีระบบการเข้าถึงอัจฉริยะ - ประตูจะล็อคโดยอัตโนมัติเมื่อความเร็วรถมากกว่า 20 กม. / ชม.

Техническиехарактеристики

ร่างกาย
ประเภทของร่างกาย	แฮทช์แบค
จำนวนประตู	5
จำนวนสถานที่	5
ความยาวมม	4320
ความกว้างมม	1765
ความสูงมม	1430 (1440)
ฐานล้อมม	2600
รางล้อหน้ามม	1530 (1520)
รางล้อหลัง มม	1535 (1525)
ลดน้ำหนักกก	1370-1410 (1410-1465)
น้ำหนักรวม	1845
ปริมาตรลำตัวล	375

โรงไฟฟ้า
ชนิด	ไฮบริดขนานกับแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์
กำลังรวม แรงม้า/กิโลวัตต์	136/100
เครื่องยนต์สันดาปภายใน
แบบ	2ZR-FXE
ชนิด	เบนซิน 4 สูบแถวเรียง 4 จังหวะ
สถานที่	ด้านหน้า ขวาง
ปริมาณการทำงาน cm3	1798
กำลัง, แรงม้า/กิโลวัตต์/รอบ/นาที	99/73/5200
แรงบิด H∙m/r/min	142/4200
มอเตอร์ไฟฟ้า
ชนิด	ซิงโครนัส ไฟฟ้ากระแสสลับกับแม่เหล็กถาวร
สูงสุด อำนาจ h.p.	82
สูงสุด แรงบิด N∙m	207

การส่งผ่าน
ประเภทของไดรฟ์	ด้านหน้า
ประเภทจุดตรวจ	Lexus Hybrid Drive แบบ stepless พร้อมเกียร์ดาวเคราะห์และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
เพลารถ
ช่วงล่างด้านหน้า	อิสระ สปริง McPherson
ระบบกันสะเทือนหลัง	อิสระ สปริง มัลติลิงค์
เบรคหน้า	แผ่นระบายอากาศ
เบรคหลัง	ดิสก์
Шины	205 / 55 R16
ระยะห่างพื้นมม	130 (140)
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ
อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม	10,3
สูงสุด ความเร็วกม. / ชม	180
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, l / 100 กม
วงจรเมือง รอบชานเมือง วัฏจักรผสม	3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1)
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง l	45
เชื้อเพลิง	AI-95

* ค่าในวงเล็บใช้สำหรับการกำหนดค่าล้อขนาด 16 และ 17 นิ้ว

ความน่าเชื่อถือของยานพาหนะ บทวิจารณ์ และการบำรุงรักษา จุดอ่อน

เจ้าของ Lexus CT 200h แสดงความคิดเห็นในเชิงบวกเป็นส่วนใหญ่โดยไม่นับสำเนาที่ "ถูกปฏิเสธ" แต่ละฉบับ รถมีความน่าเชื่อถือในการใช้งานเมื่อเวลาผ่านไปคุณภาพยังคงเหมือนเดิมเมื่อคุณซื้อมา กล่าวโดยย่อ Lexus ไฮบริดมีความน่าเชื่อถือพอๆ กับเครื่องยนต์เบนซิน

เมื่อให้บริการรถยนต์ ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องแท้ของโตโยต้า เมื่อใช้น้ำมันอื่น จะต้องมีคุณภาพที่เหมาะสม

ในบรรดาจุดอ่อนของ Lexus CT 200h ควรเน้นที่เพลาบังคับเลี้ยวและแร็คซึ่งเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วเมื่อเวลาผ่านไป มิฉะนั้น การเปลี่ยนของเหลวในเวลาที่เหมาะสม การตรวจสอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ การทำความสะอาดและการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน คันเร่งและหัวฉีดช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของรถเป็นเวลานาน

ดังนั้นในระหว่างการใช้งานรถเจ้าของได้ระบุข้อดีและข้อเสียและจุดอ่อนดังต่อไปนี้:

ข้อดี	cons
การออกแบบที่ทันสมัยมีสไตล์ คุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยม ภาษีต่ำ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ร้านเสริมสวยที่สะดวกสบาย หนังคุณภาพสูง (ทนต่อการสึกหรอ); ควบคุมง่าย เสียงปกติดี ปลุกปกติ การอุ่นที่นั่ง	ค่าบำรุงรักษาสูง การกวาดล้างต่ำ การเดินทางช่วงล่างสั้น ช่วงล่างแข็ง แถวหลังแน่น ลำต้นเล็ก เพลาพวงมาลัยอ่อน น้ำยาล้างไฟหน้าค้างในฤดูหนาว