เครื่องยนต์ MF 255 - ลักษณะของหน่วยที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ Ursus คืออะไร?
Содержание
ประวัติความร่วมมือระหว่าง Massey Ferguson และ Ursus ย้อนไปถึงยุค 70 ในเวลานั้น มีความพยายามที่จะปรับปรุงอุตสาหกรรมยานยนต์โปแลนด์ที่ล้าหลังทางเทคโนโลยีให้ทันสมัยโดยการนำเทคโนโลยีตะวันตกเข้ามาใช้ในอุตสาหกรรมบางประเภท ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องซื้อใบอนุญาตที่สร้างขึ้นโดยวิศวกรชาวอังกฤษ ด้วยเหตุนี้การออกแบบที่ล้าสมัยจึงถูกแทนที่ หนึ่งในผลที่ตามมาของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้คือเครื่องยนต์ MF 255 เรานำเสนอข้อมูลที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับหน่วยนี้
เครื่องยนต์ MF 255 - ประเภทของยูนิตที่ติดตั้งบน Ursus
ก่อนที่เราจะพูดถึงความแตกต่างของรถแทรกเตอร์คุณควรพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับชุดขับเคลื่อนที่ติดตั้งอยู่ เครื่องยนต์ที่สามารถใส่เข้าไปในรถได้มีทั้งแบบดีเซลและเบนซิน
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกกระปุกเกียร์สองแบบ:
- ฟันปลาไปข้างหน้า 8 ระดับและด้านหลัง 2 ระดับ
- ในรุ่น Multi-Power ที่มี 12 เดินหน้าและ 4 ถอยหลัง - ในกรณีนี้สามเกียร์ในสองช่วงรวมถึงเกียร์ Powershift สองสปีด
Perkins บล็อกใน Ursus MF 255
Perkins เป็นเจ้าของโดย Massey Ferguson จนถึงปี 1998 เมื่อแบรนด์ถูกขายให้กับ Caterpillar Inc. ปัจจุบันยังคงเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์การเกษตรชั้นนำ โดยส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ Perkins ยังใช้ในงานก่อสร้าง ขนส่ง พลังงาน และอุตสาหกรรมอีกด้วย
เพอร์กินส์ AD3.152
เครื่องยนต์ MF 255 นี้แตกต่างกันอย่างไร? มันเป็นเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะในสายการผลิตพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง มี 3 กระบอกสูบ ปริมาตรการทำงาน 2502 ลบ.ซม. และกำลังไฟพิกัด 34,6 กิโลวัตต์ ความเร็วสูงสุด 2250 รอบต่อนาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะคือ 234 g/kW/h ความเร็ว PTO คือ 540 รอบต่อนาที
เพอร์กินส์ AG4.212
หน่วยพลังงานรุ่นแรกซึ่งติดตั้งบน MF 255 คือเครื่องยนต์เบนซิน Perkins AG4.212 นี่คือเครื่องยนต์สี่สูบที่มีระบบดูดอากาศตามธรรมชาติพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
ในขณะเดียวกันเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบคือ 98,4 มม. ระยะชักของลูกสูบคือ 114,3 ปริมาตรการทำงานทั้งหมดคือ 3,48 ลิตร อัตราส่วนกำลังอัดเล็กน้อยคือ 7:0 กำลังของ PTO สูงถึง 1 กม. / ชม.
เพอร์กินส์ AD4.203
นอกจากนี้ยังเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 3,33 สูบที่ระบายความร้อนด้วยอากาศตามธรรมชาติและระบายความร้อนด้วยของเหลว ปริมาตรกระบอกสูบ 91,5 ลิตร ระยะกระบอกสูบและระยะชัก 127 มม. และ 18,5 มม. ตามลำดับ อัตราส่วนกำลังอัด 1:50 กำลังเพลาขับ XNUMX แรงม้า
เพอร์กินส์ A4.236
เมื่อพูดถึงเครื่องยนต์ MF 255 Perkins มันไม่ใช่รุ่นเบนซินอีกต่อไป แต่เป็นรุ่นดีเซล เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบระบายความร้อนด้วยอากาศตามธรรมชาติ โดยมีปริมาตรกระบอกสูบ 3,87 ลิตร กระบอกสูบ 94,8 มม. และช่วงชักลูกสูบ 127 มม. เครื่องยนต์ยังมีอัตราส่วนกำลังอัดเล็กน้อย (16,0:1) และ 52 แรงม้า
รถแทรกเตอร์ MF 255 - ลักษณะการออกแบบ
รถแทรกเตอร์ MF 255 นั้นทำจากวัสดุที่มีความทนทานเพียงพอ - เครื่องจักรจำนวนมากยังคงใช้อยู่ในท้องทุ่งในปัจจุบัน รถแทรกเตอร์ Ursus มีความทนทานเป็นพิเศษต่อการใช้งานหนักและความเสียหายทางกล
น้ำหนักของอุปกรณ์พร้อมของเหลวทั้งหมดและห้องโดยสารคือ 2900 กก. พารามิเตอร์เหล่านี้ทำให้สามารถใช้เชื้อเพลิงได้ต่ำเพียงพอสำหรับขนาดของรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตร เครื่องจักร MF 255 มาพร้อมกับแม่แรงไฮดรอลิกมาตรฐานที่สามารถยกได้มากถึง 1318 กก. ทำให้คุณสามารถติดอุปกรณ์การเกษตรและการก่อสร้างได้เกือบทุกชนิด
การทำงานของเครื่อง Ursus 3512
เครื่องยนต์ MF 255 ทำงานอย่างไร และรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรของ Ursus ใช้ทำอะไร แน่นอนว่ามันดีกว่าเพราะมีเลานจ์ที่สะดวกสบาย นักออกแบบของ MF 255 ทำให้แน่ใจว่าผู้ใช้เครื่องรู้สึกสบายแม้ในวันที่อากาศอบอุ่น ดังนั้นการตกแต่งและการคืนอากาศจึงอยู่ในระดับสูง
Ursus MF255 ถูกยกเลิกในปี 2009 ด้วยเวลาการส่งมอบที่ยาวนาน อะไหล่จึงสูงมาก คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการวินิจฉัยปัญหาอย่างถูกต้อง ประสบการณ์ของผู้ใช้กับเครื่องนี้ดีมาก ในทุกฟอรัมการเกษตร คุณควรได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น ทั้งหมดนี้ทำให้รถแทรกเตอร์ Ursus และเครื่องยนต์ MF255 เป็นตัวเลือกที่ดี หากคุณกำลังมองหารถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
ภาพถ่ายโดย Lucas 3z ผ่าน Wikipedia, CC BY-SA 4.0
