เครื่องยนต์ VAZ 21126

เครื่องยนต์ VAZ 21126 เป็นเครื่องยนต์สิบหกวาล์วที่ใช้กันทั่วไปมานานที่สุดภายใต้ประทุนของรถยนต์ AvtoVAZ

เครื่องยนต์ VAZ 1.6 16 วาล์ว 21126 ลิตรปรากฏในปี 2007 พร้อมกับ Lada Priora จากนั้นแพร่กระจายไปยังรุ่นเกือบทั้งหมดของ บริษัท AvtoVAZ ของรัสเซีย หน่วยนี้มักจะถูกใช้เป็นช่องว่างสำหรับเครื่องยนต์กีฬาของกลุ่ม

สาย VAZ 16V ยังรวมถึง: 11194, 21124, 21127, 21129, 21128 และ 21179

ลักษณะทางเทคนิคของมอเตอร์ VAZ 21126 1.6 16kl

รุ่นมาตรฐาน 21126

ชนิด	อินไลน์
ของกระบอกสูบ	4
ของวาล์ว	16
ปริมาณที่แน่นอน	1597 ซม
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 82
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 75.6

ระบบไฟฟ้า	หัวฉีด
อำนาจ	98 HP
แรงบิด	145 นิวตันเมตร
อัตราส่วนการบีบอัด	10.5 - 11
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-92
มาตรฐานสิ่งแวดล้อม	ยูโร 3/4

การปรับเปลี่ยนกีฬา 21126-77

ชนิด	อินไลน์
ของกระบอกสูบ	4
ของวาล์ว	16
ปริมาณที่แน่นอน	1597 ซม
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 82
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 75.6

ระบบไฟฟ้า	หัวฉีด
อำนาจ	114 - 118 แรงม้า
แรงบิด	150 - 154 นิวตันเมตร
อัตราส่วนการบีบอัด	11
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-92
มาตรฐานสิ่งแวดล้อม	ยูโร 4/5

การแก้ไข NFR 21126-81

ชนิด	อินไลน์
ของกระบอกสูบ	4
ของวาล์ว	16
ปริมาณที่แน่นอน	1597 ซม
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 82
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 75.6

ระบบไฟฟ้า	หัวฉีด
อำนาจ	136 HP
แรงบิด	154 นิวตันเมตร
อัตราส่วนการบีบอัด	11
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-92
มาตรฐานสิ่งแวดล้อม	ยูโร 5

น้ำหนักของเครื่องยนต์ VAZ 21126 ตามแคตตาล็อกคือ 115 กก

คุณสมบัติการออกแบบของเครื่องยนต์ Lada 21126 16 วาล์ว

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในนี้กับรุ่นก่อนคือการใช้ส่วนประกอบต่างประเทศอย่างแพร่หลายในการประกอบ ประการแรก สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับก้านสูบและกลุ่มลูกสูบน้ำหนักเบาที่ผลิตโดย Federal Mogul เช่นเดียวกับสายพานราวลิ้นที่มีตัวปรับความตึงอัตโนมัติจาก Gates

เนื่องจากข้อกำหนดที่เข้มงวดของ บริษัท ผู้ผลิตก๊าซหุงต้มของอเมริกาจึงมีการดำเนินการเพิ่มเติมบนสายพานลำเลียงสำหรับการประมวลผลพื้นผิวของบล็อกรวมถึงการขัดกระบอกสูบ นอกจากนี้ยังมีข้อเสียที่นี่: ลูกสูบใหม่ที่ไม่มีรูทำให้ปลั๊กไฟของยูนิตจ่ายไฟ อัปเดต: ตั้งแต่กลางปี ​​2018 มอเตอร์ได้รับการอัปเดตในรูปแบบของลูกสูบแบบเสียบปลั๊ก

มิฉะนั้นทุกอย่างจะคุ้นเคยที่นี่: บล็อกเหล็กหล่อซึ่งสืบประวัติย้อนกลับไปที่ VAZ 21083 หัวอลูมิเนียมมาตรฐาน 16 วาล์วพร้อมเพลาลูกเบี้ยวสองตัวสำหรับผลิตภัณฑ์ VAZ การมีตัวชดเชยไฮดรอลิกช่วยให้คุณไม่ต้องปรับระยะห่างของวาล์ว .

Lada Priora พร้อมเครื่องยนต์ 21126 การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ในตัวอย่างของรุ่น Priora ในรถสเตชั่นแวกอนปี 2008 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง	9.1 ลิตร
ลู่	5.5 ลิตร
ผสม	6.9 ลิตร

มอเตอร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:

Chevrolet F16D4 Opel Z16XE Ford L1E Hyundai G4CR Peugeot EP6 Renault K4M Toyota 3ZZ‑FE

รถอะไรที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 21126

หน่วยพลังงานนี้เปิดตัวที่ Priora จากนั้นจึงเริ่มติดตั้งในรุ่น VAZ อื่น ๆ :

ลดา

Kalina สเตชั่นแวกอน 1117	2009 - 2013
คาลิน่า ซีดาน 1118	2009 - 2013
คาลิน่า แฮทช์แบค 1119	2009 - 2013
คาลิน่า สปอร์ต 1119	2008 - 2014
Kalina 2 แฮทช์แบค 2192	2013 - 2018
Kalina 2 กีฬา 2192	2014 - 2018
คาลินา 2 NFR 2192	2016 - 2017
Kalina 2 สเตชั่นแวกอน 2194	2013 - 2018
พรีออร่า ซีดาน 2170	2007 - 2015
Priora สเตชั่นแวกอน 2171	2009 - 2015
Priora แฮทช์แบค 2172	2008 - 2015
พรีออรา คูเป้ 2173	2010 - 2015
ซามารา 2 คูเป้ 2113	2010 - 2013
Samara 2 แฮทช์แบค 2114	2009 - 2013
แกรนตา ซีดาน 2190	2011 - ปัจจุบัน
Grant Sport	2013 - 2018
Granta ยกกลับ 2191	2014 - ปัจจุบัน
แกรนตา แฮทช์แบค 2192	2018 - ปัจจุบัน
Granta สเตชั่นแวกอน 2194	2018 - ปัจจุบัน

รีวิวเกี่ยวกับเครื่องยนต์ 21126 ข้อดีและข้อเสีย

เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ VAZ 16 แบบ 21124 วาล์วที่ผิดหวังกับพลังงานต่ำ เครื่องยนต์สันดาปภายในใหม่กลับประสบความสำเร็จมากกว่า เครื่องยนต์กีฬาจำนวนมากถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมัน

อย่างไรก็ตาม เจ้าของหลายคนอารมณ์เสียเนื่องจากการใช้ลูกสูบน้ำหนักเบา วิศวกรจึงต้องละทิ้งรูในลูกสูบ และเมื่อสายพานขาด วาล์วก็เริ่มงอ และในช่วงกลางปี ​​​​2018 ในที่สุดผู้ผลิตก็ส่งคืนลูกสูบแบบไม่มีปลั๊กให้กับเครื่องยนต์

ข้อบังคับสำหรับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์สันดาปภายใน VAZ 21126

ตามสมุดบริการหลังจากการบำรุงรักษาศูนย์เป็นเวลา 2500 กม. มอเตอร์จะได้รับการบริการทุก ๆ 15 กม. แต่หลายคนเชื่อว่าระยะทางควรอยู่ที่ 000 กม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบสปอร์ต

ในระหว่างการเปลี่ยนตามปกติ หน่วยจ่ายไฟประกอบด้วยน้ำมันตั้งแต่ 3.0 ถึง 3.5 ลิตร เช่น 5W-30 หรือ 5W-40 ทุก ๆ วินาที MOT หัวเทียนและไส้กรองอากาศจะถูกเปลี่ยน และทุก ๆ ครั้งที่หก สายพานแบบซี่ ทรัพยากรของสายพานราวลิ้นคือ 180 กม. แต่ตรวจสอบให้บ่อยขึ้นเนื่องจากเครื่องยนต์สันดาปภายในจนถึงปี 000 จะงอวาล์ว เนื่องจากเครื่องยนต์มีอุปกรณ์ช่วยยกไฮดรอลิก จึงไม่จำเป็นต้องปรับระยะวาล์ว

ปัญหาเครื่องยนต์สันดาปภายในที่พบบ่อยที่สุด 21126

ความเร็วในการว่ายน้ำ

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือความเร็วของเครื่องยนต์ลอยตัวเนื่องจากเซ็นเซอร์มวลอากาศทำงานผิดปกติ แต่บางครั้งผู้ร้ายก็คือคันเร่งสกปรกหรือระบบควบคุมความเร็วรอบเดินเบา

ความร้อนสูงเกินไป

เทอร์โมสตัทที่นี่ล้มเหลวบ่อยมาก หากในฤดูหนาวคุณไม่สามารถอุ่นเครื่องได้ แต่อย่างใดและในทางกลับกันในฤดูร้อน - คุณต้มตลอดเวลาให้เริ่มตรวจสอบ

ปัญหาไฟฟ้า

ความล้มเหลวของไฟฟ้าเป็นเรื่องปกติ ประการแรก สตาร์ทเตอร์ คอยล์จุดระเบิด ตัวควบคุมแรงดันเชื้อเพลิง และกล่อง ECU 1411020 มีความเสี่ยง

Troenie

หัวฉีดอุดตันมักทำให้เครื่องยนต์สะดุด หากหัวเทียนและคอยล์เป็นปกติดี ก็น่าจะเป็นเช่นนั้น การล้างมันมักจะช่วยได้

ความล้มเหลวของเวลา

การเปลี่ยนชุดจับเวลาตามแผนที่นี่ดำเนินการที่ระยะทาง 180 กม. ลูกกลิ้งอาจไม่ออกมามากนัก ปั๊มเปลี่ยนที่ 000 กม. เท่านั้นซึ่งเป็นแง่ดีเช่นกัน ลิ่มของชิ้นส่วนเหล่านี้จะทำให้สายพานหัก ซึ่งวาล์วจะงอ 90% อัปเดต: ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 000 มอเตอร์ได้รับการอัปเดตในรูปแบบของลูกสูบแบบเสียบปลั๊ก

เคาะในเครื่องยนต์

การกระแทกจากใต้ฝากระโปรงมักเกิดจากตัวยกไฮดรอลิก แต่ถ้าเป็นไปตามปกติ ก้านสูบหรือลูกสูบอาจเสื่อมสภาพแล้ว เตรียมรับการปรับปรุงใหม่ครั้งใหญ่

ราคาของเครื่องยนต์ VAZ 21126 ในตลาดรอง

หน่วยพลังงานดังกล่าวหาได้ง่ายในการถอดชิ้นส่วนที่เชี่ยวชาญในผลิตภัณฑ์ VAZ ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของสำเนาที่ดีนั้นแตกต่างกันไปตั้งแต่ 25 ถึง 35 รูเบิล ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการและร้านค้าออนไลน์ของเราเสนอมอเตอร์ใหม่ในราคา 90 รูเบิล

เครื่องยนต์ VAZ 21126 (1.6 ลิตร 16 เซลล์)

110 000 รูเบิล

เงื่อนไข:	ใหม่
ตัวเลือก:	เครื่องยนต์ที่สมบูรณ์
ปริมาณการทำงาน:	1.6 ลิตร
Мощность:	98 HP

* เราไม่ขายเครื่องยนต์ ราคาสำหรับอ้างอิง