เครื่องยนต์ VW BBY

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน VW BBY 1.4 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Volkswagen 1.4 BBY ขนาด 1.4 ลิตรถูกประกอบขึ้นที่โรงงานที่เกี่ยวข้องตั้งแต่ปี 2001 ถึง 2005 และติดตั้งในรถยนต์รุ่นกะทัดรัดของบริษัท เช่น Lupo, Polo, Fabia, Ibiza และ Audi A2 หน่วยพลังงานนี้แทนที่มอเตอร์ AUA ที่เกือบจะเหมือนกัน จากนั้นจึงหลีกทางให้กับ BKY

สายผลิตภัณฑ์ EA111-1.4 ประกอบด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน: AEX, AKQ, AXP, BCA, BUD, CGGA และ CGGB

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ VW BBY 1.4 ลิตร

ปริมาณที่แน่นอน	1390 ซม
ระบบไฟฟ้า	หัวฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	75 HP
แรงบิด	126 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	อะลูมิเนียม R4
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 8v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 76.5
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 75.6
อัตราส่วนการบีบอัด	10.5

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	DOHC
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ใช่
ไดรฟ์เวลา	สองสาย
ตัวควบคุมเฟส	ไม่
องคาพยพ	ไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	3.2 ลิตร 5W-30
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-95
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 3/4
ทรัพยากรโดยประมาณ	270 000 กม

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Volkswagen 1.4 BBY

ในตัวอย่างของ Volkswagen Polo 4 ปี 2003 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง	8.0 ลิตร
ลู่	5.1 ลิตร
ผสม	6.2 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ BBY 1.4 ลิตร

โฟล์คสวาเกน

ลูโป 1 (6X)	2001 - 2005
โปโล 4 (9N)	2001 - 2005

ที่นั่ง

คอร์โดบา 2 (6L)	2002 - 2005
อิบิซา 3 (6L)	2002 - 2005

Skoda

ฟาเบีย 1 (6Y)	2001 - 2005

ออดี้

A2 1(8Z)	2001 - 2005

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ VW BBY

ข้อร้องเรียนส่วนใหญ่ในเครือข่ายเกี่ยวข้องกับการลดลงของแรงฉุดหรือรอบลอย

สาเหตุมักจะอยู่ที่ชุดปีกผีเสื้อ วาล์ว USR หรือการรั่วไหลของอากาศ

ตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้น: ทรัพยากรมีพอประมาณและเมื่อวาล์วแตกก็จะงอ

การปนเปื้อนของตัวรับน้ำมันมักจะทำให้แรงดันน้ำมันหล่อลื่นลดลงในเครื่องยนต์สันดาปภายใน

การระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงมักอุดตันและเกิดการรั่วไหลจากใต้ฝาครอบวาล์ว