เครื่องยนต์ WSK 125 – เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ M06 จาก Świdnik

เครื่องยนต์ WSK 125 มีความเชื่อมโยงอย่างแยกไม่ออกกับสาธารณรัฐประชาชนโปแลนด์ สำหรับผู้ขับขี่หลายคนที่ตอนนี้ขับรถที่ทรงพลังมากขึ้น รถสองล้อคันนี้เป็นก้าวแรกในการพัฒนาความหลงใหลในรถยนต์ ค้นหาว่าเครื่องยนต์ WSK 125 คืออะไร และมอเตอร์แต่ละรุ่นมีลักษณะอย่างไร!

ประวัติโดยย่อ - สิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ WSK 125

การขนส่งด้วยสองล้อเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่เก่าแก่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของโปแลนด์ การผลิตมีอยู่แล้วในปี 1955 การทำงานกับโมเดลนี้ดำเนินการที่โรงงานอุปกรณ์สื่อสารใน Svidnik ข้อพิสูจน์ความสำเร็จที่ดีที่สุดคือผู้ผลิตมีปัญหาในการส่งรถให้กับลูกค้าทุกรายที่ต้องการ. ด้วยเหตุนี้ เครื่องยนต์ WSK 125 ใหม่จึงเป็นที่ชื่นชอบของผู้ที่ชื่นชอบรถ

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการกระจายครอบคลุมไม่เพียง แต่โปแลนด์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเทศอื่น ๆ ในกลุ่มตะวันออก - รวมถึงสหภาพโซเวียต เกือบ 20 ปีหลังจากเริ่มการผลิต เครื่องยนต์ WSK 125 ออกจากโรงงาน ซึ่งเป็นสำเนาที่หนึ่งล้าน โรงงานอุปกรณ์การขนส่งใน Svidnik ผลิตรถสองล้อจนถึงปี 1985

มอเตอร์ไซค์ WSK 125 มีกี่รุ่น?

โดยรวมแล้วมีการสร้างรถจักรยานยนต์ทั้งหมด 13 รุ่น หน่วยส่วนใหญ่ผลิตในรุ่น WSK M06, M06 B1 และ M06 B3 มีจำนวน 207 649 และ 319 หน่วยตามลำดับ รุ่นที่เล็กที่สุดผลิต "Paint" M069 B658 - รถสองล้อประมาณ 406 คัน มอเตอร์มีเครื่องหมาย M06

เครื่องยนต์ WSK 125 ในรุ่น M06-Z และ M06-L รุ่นแรก

ควรพิจารณาประเภทของไดรฟ์ต่างๆ ที่ใช้ในมอเตอร์ WSK 125 หนึ่งในสิ่งแรกคือรุ่นที่ติดตั้งในรุ่น M06-Z และ M06-L เช่น การพัฒนาการออกแบบ M06 ดั้งเดิม

เครื่องยนต์ WSK 125 S01-Z มีกำลังไฟเพิ่มขึ้น - สูงสุด 6,2 แรงม้า หน่วยสองจังหวะสูบเดียวระบายความร้อนด้วยอากาศมีอัตราการบีบอัด 6.9 นอกจากนี้ยังใช้กระปุกเกียร์สามสปีด ความจุถังน้ำมัน 12,5 ลิตร นักออกแบบยังได้ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 6V, คลัตช์ 3 แผ่น, ปลั๊กชุบน้ำมัน เช่นเดียวกับการจุดระเบิดด้วยแมกนีโต และหัวเทียน Bosch 225 (Iskra F70)

เครื่องยนต์ WSK 125 ใน M06 B1 ยอดนิยม การเผาไหม้ การจุดระเบิด คลัตช์

ในกรณีของ WSK 125 จะใช้หน่วยสองจังหวะ S 01 Z3A แบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 123 ซม. และเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 52 มม. พร้อมอัตราส่วนกำลังอัด 6,9 เครื่องยนต์ WSK 125 นี้มีกำลัง 7,3 แรงม้า ที่ 5300 รอบต่อนาที และติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ G20M ในการใช้งานเครื่อง จำเป็นต้องเติมน้ำมันด้วยส่วนผสมของน้ำมัน Ethyline 78 และ LUX 10 หรือ Mixol S ในอัตราส่วน 25:1 

เครื่องยนต์ WSK 125 มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ - 2,8 ลิตร / 100 กม. ที่ความเร็วประมาณ 60 กม. / ชม. ไดรฟ์สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 80 กม. / ชม. อุปกรณ์นี้ยังรวมถึงการจุดระเบิดด้วยหัวเทียน Bosch 225 (Iskra F80)

รุ่น M06 B1 ยังมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 6V 28W และวงจรเรียงกระแสซีลีเนียม ทั้งหมดนี้เสริมด้วยกระปุกเกียร์สามสปีดและคลัตช์จุกสามแผ่นในอ่างน้ำมัน น้ำหนักของรถอยู่ที่ 3 กก. และตามข้อสรุปแล้ว ความสามารถในการบรรทุกของรถต้องไม่เกิน 98 กก.

มอเตอร์ WSK 125 ในมอเตอร์ M06 B3 - ข้อมูลทางเทคนิค เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบของ WSK 125 คืออะไร?

มอเตอร์ M06 B3 อาจเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุด เป็นที่น่าสังเกตว่าการปรับเปลี่ยนในภายหลังของ M06 B3 ยังมีชื่อเพิ่มเติมอีกด้วย นี่คือรถสองล้อชื่อ Gil, Lelek Bonka และมอเตอร์ไซค์ออฟโรดของ Lelek กี แบงค์. ความแตกต่างระหว่างทั้งสองอยู่ที่สีที่ใช้และรูปแบบ เช่น ชอปเปอร์แบบนิ่ม

นักออกแบบจาก Svidnik ตัดสินใจใช้ชุดระบายความร้อนด้วยอากาศสองจังหวะ S01-13A ปริมาตรกระบอกสูบ 123 ซม. กระบอกสูบ 52 มม. จังหวะลูกสูบ 58 มม. และอัตราส่วนกำลังอัด 7,8 เขาพัฒนาพลัง 7,3 แรงม้า ที่ 5300 รอบต่อนาที และติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ G20M2A โดดเด่นด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัด - 2,8 ลิตร / 100 กม. ที่ความเร็ว 60 กม. / ชม. และทำความเร็วสูงสุดได้ 80 กม. / ชม. 

มอเตอร์ไซค์ WSK ได้รับการจัดอันดับสำหรับอะไร

ข้อได้เปรียบคือราคาต่ำรวมถึงการทำงานที่เสถียรของชุดจ่ายไฟของรถจักรยานยนต์และความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนอะไหล่ สิ่งนี้เป็นประโยชน์ต่อ WSK เมื่อเทียบกับคู่แข่ง - มอเตอร์ที่ผลิตโดย WFM เป็นเรื่องปกติที่จะเห็นจักรยาน WFM ยืนพิงรั้ว เนื่องจากไม่พบส่วนประกอบที่จำเป็นในการซ่อมจักรยาน นั่นเป็นเหตุผลที่ผลิตภัณฑ์ของ WSK ได้รับความนิยมอย่างมาก

รูปถ่าย. หลัก: Jacek Halitski ผ่าน Wikipedia, CC BY-SA 4.0