เครื่องยนต์ Skoda Kodiaq

Skoda Auto ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเช็ก ไม่เพียงแต่ผลิตรถยนต์ รถบรรทุก รถบัส หน่วยพลังงานอากาศยาน และเครื่องจักรเพื่อการเกษตรเท่านั้น แต่ยังผลิตรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางอีกด้วย หนึ่งในตัวแทนที่โดดเด่นที่สุดของยานพาหนะประเภทนี้คือรุ่น Kodiaq ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในต้นปี 2015 รถคันนี้ตั้งชื่อตามหมีสีน้ำตาลที่อาศัยอยู่ในอลาสก้า - Kodiak

skoda kodiaq

ลักษณะของรถ

ต้นปี 2016 ถือได้ว่าเป็นจุดเริ่มต้นประวัติศาสตร์ของโมเดล Kodiak อย่างเต็มรูปแบบ เมื่อ Skoda เผยแพร่ภาพร่างแรกของครอสโอเวอร์ในอนาคต ไม่กี่เดือนต่อมา - ในเดือนมีนาคม 2016 รถแนวคิด Skoda Vision S ได้รับการจัดแสดงที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ซึ่งทำหน้าที่เป็นต้นแบบสำหรับรุ่นที่เป็นปัญหา Skoda Corporation ปล่อยภาพร่างเพิ่มเติมในช่วงปลายฤดูร้อนปี 2016 ซึ่งแสดงชิ้นส่วนภายนอกและภายในของรถ

เมื่อวันที่ 1 กันยายน 2016 รอบปฐมทัศน์โลกของรถเกิดขึ้นที่กรุงเบอร์ลิน ราคาเริ่มต้นของการขายครอสโอเวอร์ในประเทศแถบยุโรปอยู่ที่ 25490 ยูโร

หกเดือนต่อมา - ในเดือนมีนาคม 2017 - มีการนำเสนอการดัดแปลงเครื่องใหม่ต่อสาธารณะ:

• Kodiaq ลูกเสือ;
• โคเดียค สปอร์ตไลน์

ในขณะนี้มี SUV รุ่นใหม่กว่าสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์:

• Kodiaq Laurin & Klemet ซึ่งแตกต่างจากการดัดแปลงอื่น ๆ ต่อหน้ากระจังหน้าโครเมียมและไฟภายในแบบ LED
• Kodiaq Hockey Edition พร้อมเลนส์ Full Led

ขณะนี้การประกอบโมเดลดำเนินการในสามประเทศ:

• สาธารณรัฐเช็ก;
• สโลวาเกีย;
• สหพันธรัฐรัสเซีย.

เครื่องยนต์อะไรที่ติดตั้งในรถยนต์รุ่นต่างๆ

รถยนต์ Skoda Kodiak ติดตั้ง:

• เหมือนน้ำมันเบนซิน
• เช่นเครื่องยนต์ดีเซล

ขนาดเครื่องยนต์สามารถ:

• หรือ 1,4 ลิตร
• หรือ 2,0

พลังของ "เครื่องยนต์" แตกต่างกันไป:

• จาก 125 แรงม้า
• และสูงถึง 180

แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 200 ถึง 340 N * m ขั้นต่ำสำหรับเครื่องยนต์ CZCA สูงสุดสำหรับ DFGA

ดีเอฟจีเอ

มีการติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน 5 ยี่ห้อบน Kodiaki:

• คสช.;
• ซีซีซี;
• บริสุทธิ์;
• ดีเอฟจีเอ;
• สสจ.

ตารางด้านล่างแสดงข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของมอเตอร์ที่ติดตั้งในการดัดแปลงหรือการกำหนดค่าเฉพาะของ Skoda Kodiak:

อุปกรณ์ประจำรถ	ยี่ห้อของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์นี้
1,4 (1400) Turbo Stratified Injection เกียร์ธรรมดา ใช้งานอยู่	CZCA และ CZEA
1400 TSI เกียร์ธรรมดา ความทะเยอทะยาน	CZCA และ CZEA
1,4 (1400) TSI เกียร์ธรรมดา Hockey Edition	CZCA และ CZEA
สไตล์เกียร์ธรรมดา 1400 TSI	ซีซีเอ
1,4 (1400) Turbo Stratified Injection DSG ความทะเยอทะยาน	ซีซีเอ
1400 TSI Direct Shift Gearbox ทำงานอยู่	ซีซีเอ
สไตล์ DSG 1400 Turbo Stratified Injection	ซีซีเอ
1400 TSI Direct Shift Gearbox รุ่นฮอกกี้	ซีซีเอ
1,4 (1400) หัวฉีดเทอร์โบ Stratified DSG Ambition +	บริสุทธิ์
1400 TSI Direct Shift รูปแบบกระปุกเกียร์ +	บริสุทธิ์
ลูกเสือกระปุกเกียร์ Direct Shift 1400 TSI	บริสุทธิ์
1400TSI ดีเอสจี สปอร์ตไลน์	บริสุทธิ์
2,0 (2000) เทอร์โบไดเรคอินเจคชั่น Direct Shift Gearbox Ambition +	DFGA และ CZPA
2000 TDI Direct Shift สไตล์กระปุกเกียร์ +	ดีเอฟจีเอ, CZPA
2000 TDI DSG ลูกเสือ	ดีเอฟจีเอ, CZPA
2,0 (2000) TDI DSG SportLine	DFGA และ CZPA
2,0 (2000) สไตล์ DSG ไดเรคอินเจคชั่นเทอร์โบชาร์จ	ดีเอฟจีเอ, CZPA
2000 TDI Direct Shift Gearbox ความทะเยอทะยาน	ดีเอฟจีเอ, CZPA
2,0 (2000) ดีเอสจี ไดเรคอินเจคชั่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ ดีเอสจี ลอริน แอนด์ เคลมองต์	DFGA และ CZPA
2000 TDI Direct Shift Gearbox รุ่นฮอกกี้	ดีเอฟจีเอ, CZPA

ICE ใดที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย

จากผลการลงคะแนนที่โพสต์ในฟอรัมยานยนต์ยอดนิยมหนึ่งในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือรุ่นของ Skoda Kodiak ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรความจุ 150 แรงม้า

ตัวเลือกของผู้ขับขี่สามารถคาดเดาได้ค่อนข้างมาก:

• การบริโภค "เครื่องยนต์ดีเซล" สำหรับ DFGA 2 ลิตรสูงถึง 7,2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรซึ่งค่อนข้างประหยัดเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร (CZPA) ซึ่งมีอัตราสิ้นเปลืองสูงถึง 9,4
• รถที่มีเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2 ลิตรแม้ว่าจะเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" อย่างช้าๆ แต่ก็ยังถูกกว่าในการบำรุงรักษามากกว่ารถเบนซิน
• Kodiaks ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรมีกำลัง 150 แรงม้า ซึ่งหมายความว่าสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน คุณจะต้องจ่ายภาษีการขนส่งน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นที่มี 180 ลิตร กับ.

การแบ่งความนิยมที่เหลือมีดังนี้

• อันดับที่สองคือ "เครื่องยนต์" น้ำมันเบนซิน 2 ลิตรและความจุ 180 แรงม้า
• ในหน่วยที่สาม - น้ำมันเบนซิน 1,4 ลิตร 150 แรงม้า กับ.

การดัดแปลง Kodiak ที่แพร่หลายน้อยที่สุดด้วยเกียร์ธรรมดาพร้อมกับเครื่องยนต์สันดาปภายในเบนซิน 150 ลิตร 1,4 แรงม้า

เครื่องยนต์ไหนดีกว่าที่จะเลือกรถ

คำตอบสำหรับคำถามที่นำเสนอขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์เฉพาะที่ใช้เป็นเกณฑ์ในการประเมิน

ดังนั้นหากผู้ขับขี่รถยนต์สนใจที่จะประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น คุณควรดู Skoda Kodiaq ที่มาพร้อมกับกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตร 150 แรงม้า (DFGA) การบริโภคขั้นต่ำด้วยตัวเลือกนี้จะอยู่ที่ 5,7 ลิตรต่อการเดินทาง 100 กิโลเมตรเท่านั้น

หากเจ้าของรถสนใจที่จะลดค่าใช้จ่ายในการเสียภาษีการขนส่ง คุณต้องพิจารณาซื้อ Kodiak พร้อมกระปุกเกียร์ธรรมดาที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน CZCA 1,4 ลิตร นี่คือเครื่องยนต์ที่เล็กที่สุดในบรรดาเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบน Kodiaq นอกจากนี้การประกันภัย OSAGO แบบบังคับจะมีราคาถูกลงด้วยซึ่งค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนโดยตรงกับการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์

สโกด้า โคเดียค. การทดสอบ ราคา และมอเตอร์

หากการเร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. เป็นตัวแปรสำคัญสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ ควรเลือกเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร (CZPA) มันชนะอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์อื่น ๆ และให้การเร่งความเร็วเพื่อ "สาน" ใน 8 วินาที

สพฉ

สำหรับปัจจัยด้านราคานั้นเห็นได้ชัดว่าตัวเลือกที่ให้ผลกำไรสูงสุดคือตัวเลือกของรถยนต์ที่มี "เครื่องยนต์" ที่ใช้น้ำมันเบนซินและมีกำลัง 125 แรงม้า รุ่นที่แพงที่สุดคือเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร 180 แรงม้า กับ. "ใต้ฝากระโปรง". รุ่นเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาตรเท่ากัน แต่มีความจุ 150 แรงม้า จะมีราคาถูกกว่าหลายหมื่น กับ.

สุดท้าย หากมีคำถามเกี่ยวกับความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สิ่งที่ "สะอาดที่สุด" คือ "เครื่องยนต์" น้ำมันเบนซินที่มีปริมาตร 1,4 ลิตรต่อ 150 ลิตร ซึ่งปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 108 กรัมต่อระยะทาง 1 กิโลเมตร