Gili Emgrand 2013 รีวิว

Geely บริษัทจีนราคาสูงกำลังพิชิตตลาดรถยนต์มือสองด้วยรถเก๋งขนาดเล็ก Emgrand EC7 ที่มีสไตล์

China Automotive Distributors ซึ่งเป็นผู้นำเข้าระดับชาติของ Geely ในเมืองเพิร์ท ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มธุรกิจแฟรนไชส์หลายแห่งของ John Hughes ได้ติดสติกเกอร์มูลค่า 14,990 ดอลลาร์ให้กับรถเก๋งซีดานหรือน้องสาวแฮทช์แบ็คในสัปดาห์นี้

รถมาถึงประมาณเดือนกันยายน ครั้งแรกในวอชิงตัน จากนั้นค่อย ๆ ทั่วประเทศผ่านตัวแทนจำหน่ายประมาณ 20 ราย เริ่มที่ควีนส์แลนด์และนิวเซาท์เวลส์ในปีนี้ และวิกตอเรีย และรัฐอื่นๆ ในปีใหม่

Geely ซึ่งเป็นเจ้าของ Volvo เป็นหนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของจีนและเป็นปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของรัฐ คู่แข่งจำนวนมากเป็นเจ้าของโดยรัฐ Geely มีสถานะอยู่ในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียด้วยรถแฮทช์แบ็ครุ่น MK 9990 มูลค่า 1.5 เหรียญสหรัฐ แต่เนื่องจากไม่มีระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งควรจะมีในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกคันในออสเตรเลียตั้งแต่มกราคม 2014 จึงจะยุติการให้บริการในเดือนธันวาคม

รถคันต่อไปของ Geely คือรถคันนี้ - EC7 (เรียกว่า Emgrand ในประเทศและตลาดส่งออกบางแห่ง) - ซึ่งมาในรูปแบบแฮทช์แบคหรือซีดาน SUV จะตามมาในปีหน้า

มูลค่า

ราคาออก 14,990 ดอลลาร์และการรับประกันสามปีหรือ 100,000 กม. เป็นที่สะดุดตาทันที ในราคานั้น คุณสามารถซื้อรถเก๋งหรือแฮทช์แบ็คขนาดเก๋ไก๋ของครูซที่มีอัตราการชนสูง ถุงลมนิรภัย 16 ตำแหน่ง เบาะหนัง ล้ออัลลอยด์ขนาด XNUMX นิ้ว และยางอะไหล่เต็มขนาดพร้อมการเชื่อมต่อ Bluetooth และ iPod

สำหรับรุ่นดีลักซ์อีก 1000 ดอลลาร์จะเพิ่มคุณสมบัติต่างๆ เช่น ซันรูฟ ระบบนำทางด้วยดาวเทียม เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง ระบบเสียงหกลำโพง (ฐานมีลำโพงสี่ตัว) และเบาะนั่งคนขับแบบไฟฟ้า ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือมันมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดในตอนแรกเท่านั้น รถยนต์จะถูกเพิ่มในปีหน้า

ออกแบบ

EC7 มีการตัดแต่งแบบอนุรักษ์นิยมทั้งในซีดานและแฮทช์แบ็ค แม้ว่าซีดานจะดูมีระดับมากกว่าในเชิงอัตวิสัย ลำตัวมีขนาดใหญ่ เบาะหลังพับได้ช่วย พื้นที่วางขาและ headroom เท่ากันหรือดีกว่าค่าเฉลี่ยของคลาส และหนังเป็นแบบมาตรฐาน แม้ว่าจะให้ความรู้สึกเหมือนเป็นไวนิลมากกว่า

แผงหน้าปัดนั้นเรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพ และในขณะที่เต็มไปด้วยพลาสติกแข็ง สีสันที่ตัดกันและการตัดแต่งที่ละเอียดอ่อนก็เอาชนะความผิดหวังที่สัมผัสได้ สัมผัสที่ดีรวมถึงปุ่มปลดล็อคลำตัวบนแดชบอร์ด ความประทับใจที่ท่วมท้นคือรถคันนี้มีราคาแพงกว่า

เทคโนโลยี

ความเรียบง่ายเป็นกุญแจสำคัญ Geely เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์จีนไม่กี่รายที่ผลิตเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ตลอดจนตัวถัง โรงงานอายุ 7 ปีของบริษัทในอ่าวหางโจวทางตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นหนึ่งในสองแห่งที่ผลิต EC120,000 โดยเฉพาะ มีความสะอาดหมดจดในระดับญี่ปุ่น และดำเนินการตามคำสั่งของกองทัพด้วยหุ่นยนต์ยุโรปและคนงานหลายร้อยคนที่ผลิตรถยนต์ได้ XNUMX คันต่อปี

แต่สเปกของตัวรถนั้นเรียบง่าย - เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 102kW/172Nm วาล์วแปรผัน 1.8 ลิตร ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด (เกียร์อัตโนมัติ CVT ที่จะมาในปีหน้า) ไปที่ล้อหน้า พร้อมดิสก์สี่ล้อ เบรกและพวงมาลัยไฮดรอลิก การควบคุม

ความปลอดภัย

รถยนต์มีระดับ Euro-NCAP ระดับสี่ดาว แต่ต้องผ่านการทดสอบ ANCAP ผู้จัดจำหน่ายมั่นใจว่าเขาจะได้ไม่น้อยกว่าสี่ดาว มิฉะนั้น เขาจะเลื่อนวันเปิดตัวที่กำหนดไว้ในเดือนกันยายน และแก้ไขจนกว่าจะถึงระดับนี้ นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ ถุงลมนิรภัย 15,990 ตำแหน่ง กระจกมองข้างแบบอุ่น ยางอะไหล่ขนาดมาตรฐาน (บนล้ออัลลอยด์) เบรก ABS และการกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ และรุ่นหรูหรา ($ XNUMX) มีเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง

การขับรถ

ความคาดหวังอาจไม่เป็นไปตามภูมิอากาศที่น่าผิดหวัง ใช้แผนของฉันในรถเก๋ง Geely EC7 ใหม่ที่ไม่เป็นรูปเป็นร่าง ในทางกลับกัน ฉันเป็นผู้โดยสารในขณะที่คนขับทดสอบเขย่ารถ ซึ่งเพิ่งออกจากสายการผลิตเมื่อไม่กี่นาทีก่อน แทร็กทดสอบที่ทนทานซึ่งพยายามจะรื้อโครงกระดูกของฉันไม่ได้ทำให้เกิดเสียงแหลมหรือการบิดของแชสซี และไม่เป็นไปตามความคาดหวังของรถยนต์ขนาดเบาที่มีกำลังต่ำ เสียงดัง และสมบุกสมบัน ทั้งหมดนี้คืออุปกรณ์ประกอบของรถยนต์เกาหลีคันแรกโดยบังเอิญ ซึ่งเป็นรถฮุนไดโพนี่ (ภายหลังเปลี่ยนชื่อเป็น Excel) ที่ฉันทดสอบในเมืองเพิร์ธเมื่อต้นทศวรรษ 1980

นอกจากฉันและคนขับแล้ว ผู้โดยสารยังมี Glenn Rorig ผู้จัดการฝ่ายก่อสร้างของรัฐควีนส์แลนด์ (186 ซม.) และ Mark Woolders ซีอีโอของแฟรนไชส์ ​​Motorama จากบริสเบน (183 ซม.) ทุกคนประทับใจกับพื้นที่วางขาและ headroom การขับขี่ที่สะดวกสบายและความเงียบ รถคันนี้จะขายได้ในราคาไม่ถึง 16,000 ดอลลาร์ และในขณะที่ตอนแรกจะเป็นแบบแมนนวลเท่านั้น นายวูลเดอร์สคาดการณ์ว่าอุปสงค์ที่แข็งแกร่ง

“คุณภาพของรถดีกว่าที่ฉันคาดไว้มาก” เขากล่าว "มันลื่นไหลและเงียบเป็นพิเศษ และเป็นแพ็คเกจคุณภาพเยี่ยม" Mr. Woolders กล่าวว่าตลาดสำหรับรถยนต์เกียร์ธรรมดายังคงอยู่ แม้ว่าเขาคาดว่าระบบเกียร์อัตโนมัติที่กำลังจะมีขึ้นจะเป็นสัญญาณยอดขาย “นอกจากรถยนต์มือสองแล้ว ยังมีการรับประกันและความปลอดภัยที่แข็งแกร่ง แน่นอนว่าสิ่งนี้จะส่งผลต่อการทำงานของเรากับรถยนต์มือสองในระดับหนึ่ง”

ทั้งหมด

ความพยายามที่น่าประทับใจที่ควรค่าแก่การจดจำ

JILLY EMGRAND EC7

ค่าใช้จ่าย: เริ่มต้นที่ 14,990 ดอลลาร์ต่อครั้ง

รับประกัน: 3 ปี/100,000 กม.

ขายต่อ: NS /

ช่วงเวลาบริการ: 10,000 กม. / 12 เดือน

บริการราคาคงที่: ไม่

คะแนนความปลอดภัย: 4 ดาว

สำรอง: ขนาดเต็ม

เครื่องยนต์: เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 สูบ 4 ลิตร 102 กิโลวัตต์/172 นิวตันเมตร

การแพร่เชื้อ: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า

ร่างกาย: 4.6 ม. (D); 1.8m (w); 1.5 ม. (ชม.)

น้ำหนัก: 1296kg

ความกระหายน้ำ: 6.7 1/100 กม.; 91RON; 160 ก. / กม. ​​SO2