Rivian R1T Electric Double Cab ยืนยันแล้วสำหรับออสเตรเลีย: Porsche-Breaking Speed, HiLux-Inducing Towing

รถบรรทุกดับเบิ้ลแค็บไฟฟ้าล้วนและ SUV ของ Rivian ได้รับการยืนยันสำหรับออสเตรเลีย และผู้บริหารของบริษัทในวันนี้ได้ยืนยันว่ารุ่น EV รุ่นใหญ่รับประกันตลาดของเรา

แบรนด์ Rivian ซึ่งเป็นคู่แข่งทางไฟฟ้าทั้งหมดของ Tesla ซึ่งรับผิดชอบรถบรรทุก R1T และ R1S SUV และแบรนด์ที่เพิ่งได้รับเงินลงทุนประมาณ 700 ล้านดอลลาร์นำโดย Amazon ยังไม่ได้เปิดตัวในอเมริกา โดยมีกำหนดการผลิตครั้งแรกในเดือนตุลาคมปีหน้า . แต่บนกระดาษ ลักษณะของรุ่นใหญ่นั้นช่างเหลือเชื่อ Rivian มาพร้อมกับระบบมอเตอร์ 147 ตัว 14,000 กิโลวัตต์ต่อล้อและแรงบิดรวม 160 นิวตันเมตร รถบรรทุกและเอสยูวีสามารถเร่งความเร็วจาก 7.0 กม./ชม. เป็น XNUMX กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง XNUMX วินาที

เมื่อถูกถามว่ารถบรรทุกไฟฟ้าของเขาสามารถแข่งขันกับคู่แข่ง ICE แบบออฟโรดได้หรือไม่ Brian Geis หัวหน้าวิศวกรของแบรนด์ไม่ลังเลใจ

“เรามุ่งเน้นที่ความสามารถแบบออฟโรดของยานพาหนะเหล่านี้จริงๆ เรามีระยะห่างจากพื้นดินแบบไดนามิก 14 นิ้ว เรามีฐานโครงสร้าง เรามีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร ดังนั้นเราสามารถปีนได้ 45 องศา และเราสามารถไปจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (96 กม./ชม.) ได้ใน 3.0 วินาที" เขากล่าว

“ฉันสามารถลากได้ 10,000 4.5 ปอนด์ (400 ตัน) ฉันมีเต็นท์ที่สามารถโยนท้ายรถบรรทุกได้ ฉันมีระยะทาง 643 ไมล์ (XNUMX กม.) ฉันมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร ฉันสามารถทำทุกอย่างที่รถคันอื่นทำได้ แล้วก็ทำบางอย่าง ".

แม้ว่า Geiss จะไม่ระบุไทม์ไลน์ที่แน่นอน แต่เขายืนยันว่าแบรนด์กำลังวางแผนเปิดตัวในประเทศ ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นอย่างน้อย 18 เดือนหลังจากการเปิดตัวแบรนด์ในอเมริกาภายในสิ้นปี 2020

“ใช่ เราจะมีการเปิดตัวในออสเตรเลีย และผมแทบรอไม่ไหวที่จะกลับไปออสเตรเลียและแสดงให้คนที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้ได้เห็น” เขากล่าว

แต่แบรนด์เตือนว่าอย่าคาดหวังให้มีการปรับลดราคา เนื่องจาก R1T มุ่งเป้าไปที่ลูกค้าที่ "ทะเยอทะยาน" โดยเฉพาะ และ Gase กล่าวว่ามันอาจทำให้ลูกค้าหันเหความสนใจจากทั้งรถสปอร์ตและรถเก๋ง ในสหรัฐอเมริกา ute จะเริ่มต้นที่ $69,000 และ SUV จะเริ่มต้นที่ $74,000

“ทุกสิ่งที่เราผลิตในฐานะบริษัทเป็นสิ่งที่เราคิดว่าเป็นที่ต้องการ ฉันต้องการให้ใครสักคนติดโปสเตอร์นี้ไว้บนกำแพงเป็นเวลา 10 ปี เหมือนตอนที่ฉันเคยมีโปสเตอร์แลมโบร์กินี” เขากล่าว

“ในขณะที่ม้าทำงานนั้นใช้งานได้จริงและทำสิ่งที่ยอดเยี่ยมมากมาย ฉันต้องการนำเสนอในที่ที่เข้าถึงได้ ซึ่งคุณมองดูพวกมันแล้วคิดว่า: “ฉันประหยัดค่าซ่อมอะไรได้บ้าง ประหยัดน้ำมันอะไรได้บ้าง และจริงๆ แล้วฉันทำอะไรได้บ้าง ทำงานต่อ" ต้องการลงจากรถที่เหมาะสมกับบิล”

“ฉันคิดว่าผู้คนจะมาที่นี่จาก 911 ผู้คนจะมาที่นี่จาก F150 และผู้คนจะมาที่นี่จากซีดาน เนื่องจากผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีการประนีประนอมมากมาย

"มันทำให้พื้นที่จัดเก็บแบบล็อกได้ซึ่งไม่มีอยู่ในพื้นที่นี้ เพิ่มระบบกันสะเทือนแบบไดนามิก ดังนั้นบนท้องถนนจึงรู้สึกได้ถึงความสามารถอย่างยิ่งและมีขนาดเล็กกว่าที่เป็นอยู่มาก แต่แล้วคุณก็มีด้านออฟโรดสำหรับรถด้วยเช่นกัน - ความเป็นคู่นี้ ไม่มีอยู่ในขณะนี้ "